一提到新能源汽車，大家想到的往往都是電動汽車，但最近，燃料電池汽車卻受到重視，可能成為未來幾年更受關注的新能源概念。從以往A股的炒作路徑來看，與燃料電池相關的個股，更可能被各地游資競相追逐。
燃料電池汽車橫空出世
近幾年以來，國際車企一直在電動汽車領域辛勤耕耘；然而，電動汽車在美國市場卻不斷遭遇銷售遇冷的尷尬，于是國際車企紛紛尋求在燃料電池領域獲得突破，進而尋找到新能源汽車的新出路。
3月初，在日本東京舉辦的第九屆國際氫燃料電池展上，豐田、日產、本田等公司全面展示了日系燃料電池汽車的研發(fā)成果。而且2013年開年以來，全球汽車廠商之間宣布合作開發(fā)燃料電池汽車的項目也驟然增多。如果這些合作開發(fā)取得成功的話，燃料電池汽車將會在兩三年后開始在市場上銷售。
這意味著，原本有些邊緣化的燃料電池重新獲得了重視，與之相關的上市公司也可能受到關注。日美歐各廠家均在開發(fā)面向便攜電子設備的燃料電池，尤其重視電解質膜、電極及燃料方面的材料研究與開發(fā)，而在A股市場上，涉足燃料電池研究的上市公司主要有同濟科技、長城電工及金瑞科技。
市場熱衷炒電池
對于新能源汽車來說，電池毫無疑問是最關鍵的部件，因此在A股市場中，與電池相關的公司最為受到關注。
由于一輛新能源動力客車對電解液的需求將達到40公斤，因此新能源動力汽車的產業(yè)化，被認為將對鋰電池產業(yè)產生爆發(fā)式的需求。所以，當市場熱炒電動汽車的時候，鋰電池概念涌現出了不少牛股，當時與鋰有關的天齊鋰業(yè)、江特電機、德賽電池的股價都曾大幅走高。
之后，超級電容器概念誕生，有消息稱加州大學研發(fā)出石墨烯超級電容器，充電幾秒鐘即可完成，與之相關的江海股份，一度連續(xù)兩天漲停。
由此可見，對于燃料電池汽車而言，燃料電池的相關公司極有可能重復此前的戲碼，成為市場炒作的主力。相關個股
金瑞科技（600390）：與控股股東長沙礦冶研究院組建的金天能源材料有限公司，主要從事3000噸球形氫氧化鎳項目，氫氧化鎳是制造氫鎳二次電池的一種主要原材料，產品廣泛的應用于電動工具、新能源自行車等領域。
長城電工（600192）：公司投資1050萬元與中科院大連化學等共同設立了大連新源動力股份公司，從事質子交換膜燃料電池的開發(fā)及生產。該公司將建成可年產5500KW燃料電池堆用關鍵部件的批量生產線，從而成為我國第一個燃料電池材料及部件的產業(yè)化生產基地。
同濟科技（600846）：公司與中科院上海有機化學研究所、上海神力科技公司共同組建了中科同力化工材料公司，擁有其36.23%的股權。中科同力的質子膜事業(yè)部主要就致力于質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發(fā)。
