中國儲能網(wǎng)訊：2月17日，北京市科委發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整北京市示范應(yīng)用新能源小客車相關(guān)政策的通知》，明確2017年北京市財政補助按照中央財政補貼額的50%補貼。2016年，中央補貼和地方補貼按1:1標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放。
根據(jù)去年底《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，2017年我國新能源購車政府補貼將在2016年基礎(chǔ)上減少20%，地方財政補貼不得超過中央財政補貼額的50%，該政策于2017年1月1日起實施。
1月23日，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》。本次《推廣目錄》出臺前，新能源車輛補貼的車型曾有兩周的空窗期。因許多地方的補貼政策未公布以及目錄調(diào)整的空窗期，在一定程度上影響了我國新能源汽車1月銷量。1月新能源汽車銷售5682輛，同比下降74.4%。隨著全國各地方補貼政策的明朗，新能源汽車銷量有望回升。中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測：2017年我國新能源汽車市場將繼續(xù)保持快速增長，預(yù)計市場銷量在80萬輛左右。
2月17日，工信部部長苗圩表示：我們將跟財政部等有關(guān)部門一起來研究調(diào)整補貼的政策，提高企業(yè)和產(chǎn)品進入的門檻，完善補貼資金的申報程序，促進新能源汽車的發(fā)展。
今冬以來的嚴(yán)重霧霾已經(jīng)成為重大的民生問題，機動車尾氣是霧霾產(chǎn)生的一個重要來源。解決霧霾主要依靠能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和清潔能源的替代，加快推廣應(yīng)用新能源汽車是其中重要一環(huán)。今后新版動態(tài)調(diào)整的《推廣目錄》管理辦法、提升新能源車型準(zhǔn)入門檻，以及2017年對新能源車補貼的減少，均體現(xiàn)了政府倒逼企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新和進步來降低成本，加快新能源汽車市場化的意圖。
目前共有38家車企入選2017年第1批《推廣目錄》，其中上市公司有：宇通客車(20.330, 0.55, 2.78%)(600066.SH)、上汽集團(25.280, 0.38, 1.53%)(600104.SH)、江淮汽車(12.190, 0.03, 0.25%)(600418.SH)、中通客車(14.980, 0.18, 1.22%)(000957.SZ)、東風(fēng)汽車(7.440, 0.28, 3.91%)(600006.SH)、比亞迪(49.000, 0.44, 0.91%)(002594.SZ)和金龍汽車(14.780, -0.02, -0.14%)(600686.SH)等。
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