中國儲能網(wǎng)訊：四川省統(tǒng)計局近日發(fā)布的 《四川省第十次黨代會以來經(jīng)濟社會發(fā)展成就綜述》中, “全年新能源汽車產(chǎn)量增長6倍”的表述引起了社會各界的關注。新能源汽車是未來汽車消費的大趨勢,其產(chǎn)銷情況如何,資本投資意愿怎樣,如何才能打破 “瓶頸”,有何發(fā)展目標等,都會牽動各方神經(jīng)。
資本紛紛來川造車
翻開四川新能源汽車發(fā)展的大事記,可以清楚地看到資本的身影:2016年8月20日,格力電器董事長兼總裁董明珠,帶著百億資金來到成都,與成都有關方面“火速”簽下了格力銀隆成都新能源產(chǎn)業(yè)園項目,開啟了格力布局新能源產(chǎn)業(yè)的成都行動。
根據(jù)協(xié)議,格力銀隆成都新能源產(chǎn)業(yè)園項目總投資約100億元。項目分兩期建設,其中一期投資不低于50億元,規(guī)劃占地約1500畝,重點建設純電動客車、純電動專用車等項目;二期投資50億元,占地約1500畝,重點建設年產(chǎn)20萬輛新能源乘用車生產(chǎn)項目。
類似格力銀隆這樣的大手筆投資在四川新能源汽車領域還有不少。2016年9月,年產(chǎn)能10萬臺的文華同捷新能源汽車整車制造基地項目在金堂正式開建;同年的11月3日,吉利汽車豪擲138億元,在成都建設新能源汽車整車項目,年產(chǎn)能同樣高達10萬臺。同時,吉利四川商用車有限公司目前正在南充建設年產(chǎn)10萬輛整車、5萬臺動力總成系統(tǒng)的新能源商用車。
除整車制造外,2016年,四川省在新能源汽車電池、電樁等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)也動作不斷。其中,投資5.2億元的磷酸鐵釩鋰電池產(chǎn)業(yè)基地項目,正加快在青白江建設4條生產(chǎn)線,正式投產(chǎn)后總產(chǎn)能將達2億安時;位于金堂的巴莫科技動力電池及高端3C電子用鋰離子電池材料產(chǎn)業(yè)化項目已建成投產(chǎn)。
“瓶頸”正在被打破
眾所周知,新能源汽車存在著不少“瓶頸”,不過,這些“瓶頸”正在一個個地被打破。如電莊股份研發(fā)的全新超級充電站正在廣漢建設,他們還搭建了城市智能充電網(wǎng)絡,幫你快速查找附近的閑置充電樁的“充電APP”,使用者直接在手機端就能控制直流充電?！拔覀冄邪l(fā)的新能源城市公交采用‘超級電容’,只需充電8分鐘就可以行駛3萬米,可以利用起終點上下客的時間完成補電?！彼拇ㄐ轮üて囉邢薰緺I銷部副部長馬曉驊介紹,2016年10月18日正式開通的雅安公交7號線便是西部地區(qū)第一條純電動快充示范線。目前這款新能源城市公交已進入批量生產(chǎn)階段。記者同時獲悉,蜀都客車推出了續(xù)航里程300公里的氫燃料電池城市客車。
發(fā)展藍圖已繪就
2017年初,四川省政府印發(fā)的《四川省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2015-2020年)》提出, 到2020年時,新能源汽車產(chǎn)量達15萬輛,總產(chǎn)值力爭突破千億元大關,產(chǎn)能達30萬輛。推廣應用新能源汽車10萬輛。
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局上,將以成都、瀘州、南充和達州等地為主體形成核心發(fā)展區(qū),以德陽、綿陽、廣元、遂寧、樂山、宜賓、廣安、巴中、資陽等地為主體形成重點拓展區(qū),輻射帶動全省其他地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,但各有側重。其中,成都著力打造完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,重點發(fā)展純電動客車、轎車、專用車,插電式混合動力客車、轎車,燃料電池客車、轎車、專用車,建設全國重要的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。
瀘州全力推動西部新能源汽車產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃建設,建設智能充電服務平臺,重點發(fā)展小型電動車生產(chǎn),開展新能源汽車電池、電機、電控三大核心技術研發(fā)和制造,打造西部清潔能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。南充重點發(fā)展純電動、增程式等新能源商用車和甲醇、LNG等清潔能源汽車,打造西部新能源商用車和清潔能源汽車研發(fā)生產(chǎn)基地。達州重點發(fā)展清潔能源汽車,打造西部清潔能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。
