中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：對(duì)于樂(lè)視汽車(chē)而言，缺席了今年汽車(chē)界最大盛事的上海國(guó)際車(chē)展，最近一段時(shí)間也過(guò)得并不輕松，接踵而來(lái)的負(fù)面信息讓其如履薄冰。
“張海亮總裁離職的傳聞不屬實(shí)，樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)各項(xiàng)工作正在張總帶領(lǐng)下扎實(shí)推進(jìn)?！?月9日，樂(lè)視汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者如是回應(yīng)。在此之前，有傳聞稱上任樂(lè)視汽車(chē)全球CEO不到兩個(gè)月時(shí)間的張海亮已經(jīng)從樂(lè)視離職。而張海亮是丁磊的接棒者。今年3月，加入賈躍亭造車(chē)團(tuán)隊(duì)不到兩年的上汽原高管、樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長(zhǎng)、中國(guó)及亞太區(qū)CEO丁磊剛剛宣布離職。
盡管張海亮的離職消息已經(jīng)被樂(lè)視汽車(chē)方面否定，但樂(lè)視汽車(chē)面臨的問(wèn)題一直不少。僅近兩個(gè)月，就有樂(lè)視汽車(chē)與易到用車(chē)融資丑聞曝光、與阿斯頓·馬丁的合作中止等消息接連傳出。
不過(guò)，對(duì)于身經(jīng)百戰(zhàn)的樂(lè)視控股集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO賈躍亭來(lái)說(shuō)，這些“小事”顯然不會(huì)影響他的“造車(chē)夢(mèng)”。5月9日中午，賈躍亭還在其官方微博發(fā)布FF品牌三周年的內(nèi)容。稱“重構(gòu)未來(lái)，新物種FF91即將開(kāi)啟一段全新的旅程”。并稱其是“一場(chǎng)激動(dòng)人心的首秀”。而另一有關(guān)造車(chē)的有力佐證是：4月26日，樂(lè)視汽車(chē)再度砸出約1.4億元，在浙江德清拿下六塊土地。不過(guò)，對(duì)于門(mén)檻高、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)的汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，賈躍亭要想延續(xù)“造車(chē)夢(mèng)”，依舊面臨資金緊缺的難題。與此同時(shí)，生產(chǎn)資質(zhì)能否順利獲取也尚無(wú)定論。
接下來(lái)，賈老板將如何化解危機(jī)？能否找到愿與他一同AllIn造車(chē)的“夢(mèng)想合伙人”？
拿地進(jìn)度不及計(jì)劃一半
“屬于樂(lè)視汽車(chē)總裝部分的占地需要近4000畝，圍繞該項(xiàng)目還有相關(guān)配套企業(yè)，所以，北部園區(qū)7000畝用地都準(zhǔn)備給樂(lè)視?！?
盡管已經(jīng)多次被質(zhì)疑，但賈躍亭的“造車(chē)夢(mèng)”仍在繼續(xù)。
4月26日，浙江德清縣公共資源交易中心網(wǎng)站消息顯示，樂(lè)視汽車(chē)在浙江德清獲得土地約679畝，總成交價(jià)約1.4億元。而在德清縣公共資源交易中心官網(wǎng)上，共有兩筆與樂(lè)視相關(guān)的土地交易，另一筆是2016年12月9日，樂(lè)視生態(tài)汽車(chē)（浙江）有限公司拿下德清經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)北部砂村區(qū)塊創(chuàng)業(yè)大道北側(cè)的900364平方米（約1350.5畝）工業(yè)用地，成交總額約2.79億元。
也就是說(shuō)，樂(lè)視汽車(chē)已經(jīng)以4.19億元完成了生態(tài)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目一期工程2000畝土地的交易，按照計(jì)劃，后續(xù)還將會(huì)有二期工程和汽車(chē)生態(tài)小鎮(zhèn)的建設(shè)。按照樂(lè)視官方此前發(fā)布的消息，德清工廠將在2018年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。不過(guò)，記者在向樂(lè)視汽車(chē)方面求證具體時(shí)間表時(shí)，對(duì)方僅表示：“有了最新信息會(huì)及時(shí)公布，敬請(qǐng)關(guān)注?！?
值得注意的是，樂(lè)視汽車(chē)早在2016年8月10日時(shí)曾公開(kāi)表示，“在莫干山高新區(qū)北部園區(qū)建設(shè)超級(jí)汽車(chē)工廠和智能汽車(chē)生態(tài)小鎮(zhèn)，第一階段規(guī)劃用地4300畝，計(jì)劃年產(chǎn)40萬(wàn)輛整車(chē)，總計(jì)投資200億元?！绷碛心缮礁咝聟^(qū)管委會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局相關(guān)人士透露，“屬于樂(lè)視汽車(chē)總裝部分的占地需要近4000畝，同時(shí)，圍繞該項(xiàng)目還有相關(guān)配套的企業(yè)。所以，整個(gè)北部園區(qū)7000多畝的用地都準(zhǔn)備給樂(lè)視”。
這意味著，目前樂(lè)視的拿地進(jìn)度與計(jì)劃中的用地規(guī)模相比仍相差近50%。按照目前的規(guī)模，年產(chǎn)40萬(wàn)輛整車(chē)的計(jì)劃短期內(nèi)也無(wú)法企及。如果堅(jiān)持最初的計(jì)劃，顯然仍需要不少的資金。按照張海亮此前的說(shuō)法：“產(chǎn)業(yè)園一期項(xiàng)目擬投資110億元，面積將超過(guò)2000畝?！蹦壳翱磥?lái)，樂(lè)視汽車(chē)能提供一期所需的110億元已屬不易。而根據(jù)國(guó)內(nèi)法規(guī)要求，土地受讓后10個(gè)月內(nèi)必須動(dòng)工建設(shè)；同時(shí)，要求自合同約定開(kāi)工之日起36個(gè)月內(nèi)竣工。
不過(guò)即便是樂(lè)視目前的拿地規(guī)模，與部分已經(jīng)獲得生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)相比也堪稱大手筆。在已獲得生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)中，云度新能源、江鈴汽車(chē)、國(guó)能新能源、前途汽車(chē)等建設(shè)用地面積均未超過(guò)200畝，長(zhǎng)江汽車(chē)達(dá)到1150畝。
樂(lè)視究竟欠了多少錢(qián)？
根據(jù)5月9日發(fā)布的《2017新財(cái)富500富人榜》，去年新財(cái)富500富人榜前十名中的賈躍亭財(cái)富縮水近300億元，由去年第9名跌至34名。
要想不折不扣地執(zhí)行原計(jì)劃，樂(lè)視顯然仍需要不小的資金儲(chǔ)備。但樂(lè)視資金鏈緊張已經(jīng)是公開(kāi)的秘密。
4月17日，易到創(chuàng)始人周航與樂(lè)視“開(kāi)撕”，直指資金鏈問(wèn)題。周航表示，“易到當(dāng)前確實(shí)存在著資金問(wèn)題。而這個(gè)問(wèn)題最直接的原因是樂(lè)視對(duì)易到的資金挪用13億元”。4月24日，阿斯頓·馬丁與樂(lè)視的合作中止一事又被曝出。有接近阿斯頓·馬丁公司董事會(huì)的人士表示：“不是技術(shù)原因?qū)е潞献魍Ｖ?，而是?lè)視沒(méi)有投入資金?！?
除了與汽車(chē)有關(guān)的業(yè)務(wù)缺錢(qián)之外，資金鏈問(wèn)題似乎也困擾著整個(gè)樂(lè)視生態(tài)。易到的問(wèn)題還未徹底解決，李嘉誠(chéng)也來(lái)討債。5月8日，李嘉誠(chéng)旗下企業(yè)和記電訊發(fā)表聲明稱，樂(lè)視云計(jì)算已拖欠和記環(huán)球電訊的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)費(fèi)多時(shí)。
樂(lè)視究竟欠了多少人的多少錢(qián)無(wú)人知曉。不過(guò)，從可供參考的數(shù)據(jù)同樣不難發(fā)現(xiàn)樂(lè)視缺錢(qián)的問(wèn)題。根據(jù)5月9日發(fā)布的《2017新財(cái)富500富人榜》，去年新財(cái)富500富人榜前十名中的賈躍亭財(cái)富縮水近300億元，由去年第9名跌至34名。
而樂(lè)視網(wǎng)的財(cái)報(bào)同樣折射出資金問(wèn)題。樂(lè)視網(wǎng)于4月發(fā)布的2016年度財(cái)報(bào)顯示，2016年?duì)I業(yè)收入為219.1億元，同比增長(zhǎng)68.64%；但歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為5.55億元，同比下跌3.19%，出現(xiàn)8年來(lái)凈利潤(rùn)的首次下滑。
公開(kāi)資料顯示，樂(lè)視分為三大體系：上市公司（樂(lè)視網(wǎng)）、非上市公司（LeEco）和樂(lè)視汽車(chē)。其中，樂(lè)視汽車(chē)是樂(lè)視被質(zhì)疑最多的項(xiàng)目。此前豪投樂(lè)視的融創(chuàng)中國(guó)董事會(huì)主席孫宏斌，也把投資鎖定在除了汽車(chē)以外的業(yè)務(wù)上。賈躍亭曾無(wú)數(shù)次表示，造車(chē)是他的終極夢(mèng)想，他本人在樂(lè)視汽車(chē)上也投入巨大，甚至自嘲是“世界上最窮的CEO，沒(méi)有之一 ——目前還一家8口人住在不到200平方米的房子里”。
這一切都指向一個(gè)信息：樂(lè)視缺錢(qián)，樂(lè)視汽車(chē)尤其缺錢(qián)。根據(jù)此前樂(lè)視公布的融資信息，2016年8月17日，新華聯(lián)集團(tuán)出資5000萬(wàn)美元戰(zhàn)略投資樂(lè)視汽車(chē)；同年9月19日，樂(lè)視汽車(chē)完成10.8億美元首輪融資。以此計(jì)算，樂(lè)視汽車(chē)的資金合計(jì)11.3億美元（約合人民幣77.9億元）。此前，賈躍亭也曾在內(nèi)部信中坦承，樂(lè)視資金鏈的“出血點(diǎn)”就在樂(lè)視汽車(chē)業(yè)務(wù)。“樂(lè)視汽車(chē)前期投入巨大，陸續(xù)花掉100多億元的自有資金，直接導(dǎo)致我個(gè)人對(duì)LeEco的資金支持不足。”
“汽車(chē)不是錢(qián)燒出來(lái)的產(chǎn)業(yè)，這是一個(gè)門(mén)檻極高的行業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈極長(zhǎng)且復(fù)雜，甚至要以國(guó)家為競(jìng)爭(zhēng)單位。”在衍進(jìn)商務(wù)咨詢首席合伙人張兆鈞看來(lái)，“賈躍亭高估了自己，低估了汽車(chē)行業(yè)?！?
斬獲生產(chǎn)資質(zhì)仍需時(shí)日
早在兩年前，樂(lè)視就已經(jīng)啟動(dòng)新能源生產(chǎn)資質(zhì)的申請(qǐng)，并已拜會(huì)工信部。但直至今日，新建純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)已經(jīng)發(fā)出13份，仍未看到樂(lè)視身影。
對(duì)于一心想圓“造車(chē)夢(mèng)”的賈躍亭來(lái)說(shuō)，另一值得關(guān)注的問(wèn)題則是生產(chǎn)資質(zhì)的獲取。據(jù)悉，早在兩年前，樂(lè)視就已經(jīng)啟動(dòng)新能源生產(chǎn)資質(zhì)的申請(qǐng)，并已拜會(huì)工信部。但直至今日，新建純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)已經(jīng)發(fā)出13份，仍未看到樂(lè)視身影。
目前來(lái)看，已經(jīng)獲得生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)大致可分為兩類(lèi)。一類(lèi)以傳統(tǒng)主機(jī)廠為依托。如北汽新能源、奇瑞新能源、知豆汽車(chē)屬于由傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)的新能源業(yè)務(wù)分拆而來(lái)，繼而進(jìn)行獨(dú)立運(yùn)作；江鈴新能源、金康新能源屬于主機(jī)廠跨界進(jìn)入新能源乘用車(chē)領(lǐng)域；云度汽車(chē)背后則有福汽集團(tuán)出資，而國(guó)能新能源（NEVS）早在2012年就收購(gòu)了瑞典老牌汽車(chē)制造商薩博。另一類(lèi)則來(lái)自于零部件供應(yīng)商、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部轉(zhuǎn)型升級(jí)。如長(zhǎng)江EV、前途汽車(chē)、萬(wàn)向集團(tuán)、敏安汽車(chē)、河南速達(dá)、浙江合眾等。
當(dāng)然，投資建廠也是獲得生產(chǎn)資質(zhì)的必要條件。根據(jù)《新建純電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)管理規(guī)定》第九條第二款：與生產(chǎn)綱領(lǐng)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相適應(yīng)的車(chē)身成型、涂裝、總裝等整車(chē)生產(chǎn)工藝和裝備，以及動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)集成等關(guān)鍵部件的生產(chǎn)能力和一致性保證能力。
這意味著申請(qǐng)純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)都必須擁有自己完備工藝的生產(chǎn)基地。此前獲得資質(zhì)的13家企業(yè)，皆滿足了硬性指標(biāo)要求。
而這樣的硬性指標(biāo)對(duì)于新能源造車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，建成符合要求的生產(chǎn)基地需要周期，這也意味著獲取資質(zhì)尚需時(shí)日。按照傳統(tǒng)汽車(chē)生產(chǎn)建設(shè)周期，一般在2~3年左右。如果基金到位，最快可提升至18個(gè)月左右。如北京現(xiàn)代滄州工廠總面積達(dá)192萬(wàn)平方米（約合2880畝），設(shè)有整車(chē)生產(chǎn)設(shè)備、引擎工廠、駕駛試驗(yàn)場(chǎng)。北京現(xiàn)代滄州工廠總投資120億元，從開(kāi)工到投產(chǎn)用時(shí)18個(gè)月完成。由此推測(cè)，樂(lè)視汽車(chē)的生產(chǎn)基地最快也大概需要18個(gè)月才能建成。按照目前的時(shí)間推算，在資金充足的情況下，樂(lè)視汽車(chē)的生產(chǎn)基地有望于2019年初建好。
樂(lè)視造車(chē)，一切似乎皆按計(jì)劃推進(jìn)，但前進(jìn)的每一步均困難重重、舉步維艱。對(duì)于賈躍亭來(lái)說(shuō)，找到新的“夢(mèng)想合伙人”，仍是未來(lái)第一要?jiǎng)?wù)。
