中國儲能網(wǎng)訊：6月6日晚間，金馬股份公告稱，7日開盤后金馬股份股票簡稱正式變更為眾泰汽車，其股票代碼保持不變。
這意味著圍繞金馬股份與眾泰汽車持續(xù)一年多的并購案正式落幕，這也是“金馬股份”最后的亮相，以后的身份則是借殼上市成功的眾泰汽車。
公告顯示，金馬股份分別于2017年4月8日、2017年4月27日召開第六屆董事會2017年第三次臨時會議，2017年度第二次臨時股東大會，審議通過了《關于變更公司名稱及證券簡稱的議案》，公司董事會、股東大會同意變更公司名稱、證券簡稱。
5月25日，金馬股份正式完成公司名稱、注冊資本及經(jīng)營范圍等事項的工商變更登記手續(xù)，取得了新的營業(yè)執(zhí)照，公司名稱由“黃山金馬股份有限公司”變更為“安徽眾泰汽車股份有限公司”。
在公司名稱及證券簡稱變更原因說明中，金馬股份表示，為適應公司主營業(yè)務調(diào)整以及配合公司戰(zhàn)略規(guī)劃，滿足公司經(jīng)營發(fā)展的需要，進一步突出公司主業(yè)，提升公司品牌價值，促進公司市場開拓，公司決定變更公司名稱及證券簡稱。
眾泰汽車的坎坷上市之路
關于眾泰汽車的上市夢，遠遠早于金馬股份的公告日期。據(jù)了解，眾泰汽車早在2007年就開始在內(nèi)部討論謀劃上市事宜，一直未能如愿。直到2016年3月，金馬股份首次對外發(fā)布公告稱，擬收購金浙勇、長城長富、天風智信、鐵牛集團等23名股東合計持有的永康眾泰汽車有限公司100%股權，交易對價為116億元。同時，擬向鐵牛集團、清控華科等9名對象發(fā)行股份募集配套資金100億元，用于后續(xù)上市公司資源整合和新能源汽車業(yè)務發(fā)展。
金馬股份發(fā)布此公告后不久，便收到證監(jiān)會出具的《中國證監(jiān)會行政許可項目審查一次反饋意見通知書》，對其控股股東、實際控制人之間的親屬關系，以及眾泰汽車高達116億元的高估值是否合理等諸多問題提出質(zhì)疑。
據(jù)了解，眾泰汽車此次借殼上市被證監(jiān)會叫停，尤其是被證監(jiān)會所質(zhì)疑的親屬關系確有存在。
公開資料顯示，站在金馬股份背后的是應建仁與其妻徐美兒。1996年12月，應建仁與其妻徐美兒共同出資組建浙江鐵牛實業(yè)有限公司，主要經(jīng)營汽車配件、鈑金件等。應建仁夫婦分別持有鐵牛集團90%和10%。2003年，鐵牛集團控股金馬股份，鐵牛集團持有金馬集團90%的股份。因此，金馬股份的實際控制人是應建仁與其妻徐美兒。
而在2016年6月之前，眾泰汽車的第一大股東是眾泰現(xiàn)任董事長金哲勇，他另外一重身份是應氏夫婦的外甥。
證監(jiān)會所質(zhì)疑的116億元高估值的合理性，橫向對比后可能更清晰，比如吉利汽車當年收購沃爾沃僅耗資18億美元。而從品牌、技術儲備及資產(chǎn)規(guī)模上看，沃爾沃都遠超眾泰，且靠高度關聯(lián)國際品牌的眾泰汽車，發(fā)展前景也并不為行業(yè)看好。因此，眾泰汽車的高估值不僅是證監(jiān)會叫停此次收購的原因，更是受到了外界的廣泛質(zhì)疑。
雖然此次眾泰汽車的上市被叫停，但并非意味著上市之路的終止。
9月19日，金馬股份撤回原申請文件。隨后，對并購方案做出重大調(diào)整：以金浙勇為首的眾泰汽車前兩大股東主動將44.69%和7.23%的股份轉讓給鐵牛集團，使鐵牛集團順利成為眾泰汽車第一大股東及實際控制者。
10月11日，金馬股份重新披露了重組方案，仍作價116億元收購眾泰汽車100%股權，但將募集配套資金總額調(diào)整為20億元，用于新能源汽車項目。
今年3月1日，金馬股份收購眾泰汽車方案獲得了監(jiān)管方的有條件通過。3月5日，金馬股份就并購重組委的審核意見做出回復，就新能源汽車補貼政策調(diào)整對標的資產(chǎn)后續(xù)盈利能力的影響進行補充披露，稱新能源汽車補貼退坡對眾泰汽車影響不大。
4月7日，金馬股份公告，其發(fā)行股份購買資產(chǎn)及配套融資已獲證監(jiān)會正式批文。隨即，又宣布了更名事宜。
6月6日晚，金馬股份公告稱，2017年6月7日起，金馬股份股票簡稱正式變更為眾泰汽車。眾泰汽車終于成功上市，正式投入資本市場的懷抱。
然而這場持續(xù)一年多的非正常并購似乎并不被看好，有專業(yè)人士稱，金馬股份收購眾泰汽車更像是一場自我抬高身價的家族游戲，同時站在眾泰汽車背后的應氏夫婦也不在乎汽車本身的發(fā)展，而是打算利用眾泰汽車的主營業(yè)務參與到新能源產(chǎn)業(yè)的資本游戲中。
