中國儲能網(wǎng)訊：目前，中國新能源汽車市場受政策驅(qū)動明顯，銷量主要集中在實行限行限購的一線城市，二三線汽車市場仍待激活
新能源汽車如何贏得更大市場份額
“目前有好幾個大型的國際汽車企業(yè)已經(jīng)決定不再生產(chǎn)單純的燃油汽車，可能到2030年以后，純粹的內(nèi)燃機汽車就沒有了，至少是混合動力。”這是在7月7日舉辦的“2017中國清潔能源汽車高峰論壇”上一位業(yè)內(nèi)專家提出的觀點。
自2009年以來，中國已經(jīng)連續(xù)八年成為世界最大的新車消費市場，汽車已經(jīng)成為社會中當(dāng)之無愧的“能源消耗大戶”，清潔能源汽車的研發(fā)和應(yīng)用也成為中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要戰(zhàn)略選擇。
在這種情況下，清潔能源汽車前景幾何？傳統(tǒng)燃油車又將何去何從？
新能源汽車的“新動力”
“從近期的研究來看，傳統(tǒng)用戶對純電動車的接受程度逐步提升，調(diào)查表明目前有將近七成的消費者愿意接受純電動汽車。純電動車會讓用戶覺得更潮、更具科技感，而且純電動車本身提速快、噪聲小，這些先天優(yōu)勢成為購車主力‘90后’‘95后’的主要訴求?！痹谟芍袊嚰夹g(shù)研究中心和青島即墨市汽車行業(yè)協(xié)會聯(lián)合主辦的本次論壇上，長安汽車副總裁李偉表示。
數(shù)據(jù)顯示，我國清潔能源汽車2016年銷量達(dá)到63.7萬輛，2016年我國純電動汽車銷售40.9萬輛，同比增長65.1%，一舉超越美國成為全球最大的電動汽車生產(chǎn)和銷售市場。2020年，純電動和插電混合汽車保有量將達(dá)到500萬輛。
國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新工程專家組組長王秉剛提出，中國清潔能源汽車的技術(shù)路線應(yīng)是多元化的，各個地區(qū)應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)氐奶攸c來選擇適合本地區(qū)使用的汽車結(jié)構(gòu)，并且可以參考四個評價辦法，第一個是能源可獲得性，第二是經(jīng)濟(jì)性，第三是環(huán)境友好性，第四是使用方便性。例如，風(fēng)能、太陽能、水電豐富的地區(qū)可以利用這些可再生能源發(fā)展新能源汽車，西部天然氣豐富又便宜的地區(qū)則可積極推廣天然氣汽車。
王秉剛還認(rèn)為，新能源汽車可以搭上“共享經(jīng)濟(jì)”的快車，后者或成為前者的新增長點。
“我們知道電動車它有兩大特點，或者說一個缺點一個優(yōu)點，突出的缺點就是購車成本高，但是它突出的優(yōu)點是用電便宜，使用成本低。怎么把購車高成本攤掉，讓使用成本低的優(yōu)勢發(fā)揮出來，共享租車就是一個非常好的商業(yè)模式。”他說。
