據(jù)福布斯網(wǎng)站6月20日?qǐng)?bào)道，演示現(xiàn)場(chǎng)，一輛特斯拉Model S停在展示區(qū)內(nèi)，司機(jī)坐在車(chē)內(nèi)，機(jī)器自動(dòng)將位于車(chē)輛底盤(pán)的電池移除，并換上一個(gè)滿(mǎn)電的電池組。同時(shí)，一名特斯拉的工作人員在一旁為一臺(tái)汽油車(chē)加油。在1分33秒時(shí)，Model S換電已經(jīng)完成，而汽油車(chē)仍在加油。
馬斯克介紹，換電服務(wù)的價(jià)格和加15加侖汽油的價(jià)錢(qián)相同，不過(guò)這種方式顯然“更加方便”，用戶(hù)在去程時(shí)卸下電池，在特斯拉換電站充電，回程時(shí)可以換上自己的原裝電池。馬斯克估計(jì)這筆費(fèi)用大約為60-80美元。當(dāng)然，用戶(hù)也可繼續(xù)使用換上的電池，特斯拉會(huì)根據(jù)電池使用狀況向其收取不等的價(jià)格。
第一批特斯拉換電站將沿加州5號(hào)高速路修建，隨后波士頓和華盛頓地區(qū)的建設(shè)工作也將逐步展開(kāi)。馬斯克稱(chēng)，換電站與特斯拉的超級(jí)充電樁的選址重合，每個(gè)換電站的成本約為50萬(wàn)美元。同時(shí)，先期每個(gè)換電站將配備50個(gè)電池，隨著需求增加，還將增加電池?cái)?shù)量，換下的電池將利用已有的充電設(shè)施充電。
