中國儲能網訊：昆明市財政局近日在官方網站上發(fā)布“下達2015年度新能源汽車市級配套資金”通知。通知內容顯示，市財政一共下達2015年度新能源汽車市級配套資金1億元，4家企業(yè)獲得補助資金。
市級財政已將資金
撥付項目所在縣區(qū)財政部門
早在2009年，我國發(fā)布了首個節(jié)能與新能源汽車補貼政策，對公共服務領域的節(jié)能與新能源車輛進行補貼。此后，新能源汽車財政補貼政策歷經幾輪補充修訂，在補貼對象、補貼范圍、補貼額度及補貼區(qū)域上進行了不間斷調整和細化。
本次新能源汽車市級配套資金共有4家企業(yè)獲得：云南航天神州汽車有限公司獲得補助資金6000萬元，云南五龍汽車有限公司獲得補助資金600萬元，左中右電動汽車服務有限公司獲得補助資金2700萬元，昆明公交集團有限責任公司獲得補助資金700萬元。
目前，市級財政已將資金撥付項目所在縣區(qū)財政部門，下一步市財政局將做好資金監(jiān)管工作，促進昆明市新能源汽車推廣工作。
進入國家公告企業(yè)
一次性給1000萬元財政補助
一直以來，昆明對于新能源汽車產業(yè)扶持力度都比較大。
6月份，中國首個高原汽車實驗基地項目落戶滇中新區(qū)，這也意味著昆明發(fā)展新能源汽車產業(yè)已具備良好條件，是發(fā)展新能源汽車產業(yè)理想之地。
數據顯示，昆明共有昆明客車制造有限公司、云南五龍汽車制造有限公司、云南航天神州汽車有限公司、東風云南汽車有限公司4家新能源汽車生產企業(yè)。
下一步，昆明市將對投資新能源汽車產業(yè)從五方面給予支持：一是對投資額在1億元以上、5億元以下新能源汽車整車及配套件生產和研發(fā)項目，優(yōu)先保障項目用地；二是在項目投資建設期，財政部門按固定資產投資額1%給予項目貼息或補助；三是對固定資產投資達5億元以上的，將以“一事一議”方式給予政策扶持；四是對于本市新進入國家《公告》的新能源乘用車生產企業(yè)，一次性給予1000萬元財政補助；五是對本地新能源汽車整車生產企業(yè)將產品銷售到市外的，給予銷售補助。
左中右公司
獲得補助資金2700萬元
從獲得本批次財政補助的4家新能源汽車企業(yè)來看，額度最高的為云南航天神州汽車有限公司，該公司獲得補助資金6000萬元；排在第二位的是左中右電動汽車服務有限公司，獲得補助資金2700萬元。資料顯示， 2015年浙江左中右電動汽車服務有限公司曾獲杭州2億元財政補助。
云南航天神州汽車有限公司的產品除純電動廂式物流車外，還包括純電動客車、純電動商務車、插電式混合動力客車。
云南航天神州汽車已在著力布局充電樁建設。截至今年3月初，該公司在運用的純電動商務車有100輛，在全省范圍內已建和在建的充電樁超過1000個。該公司總經理張雷透露，今年投資不少于1億元，再籌建1000個充電樁，主要以集中式充電樁為主；同時，該公司已在研發(fā)移動式充電終端。據公開報道顯示，今年該公司新能源汽車的生產計劃是5000輛。
新聞延展
左中右公司的“微公交”在昆推廣
個人使用普及率不高
左中右電動汽車服務有限公司即“微公交”運營商，該項目于2015年11月份進入昆明，當前該公司在昆明市場投放了2000輛純電動“微公交”，市民花1萬元左右可租賃該公司電動汽車使用1年。該項目已延伸至上海、南京、武漢、成都、廣州、長沙等10余座城市運行。
此番，該公司獲昆明市財政2700萬元補助，業(yè)內猜測應該也跟“幫助昆明市推廣應用新能源汽車目標任務做出了較大貢獻”有關。
不過，都市時報此前曾報道過：“微公交”充一次電只能行駛150—200公里，并且僅能在城市道路中行駛，不能上高速，“微公交”雖在企業(yè)中迅速推廣，但在個人使用方面普及率不高，主要原因同樣是受限于充電不便和行程偏短。
