中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報道，盡管特斯拉一直在試圖避開新款電動汽車Model 3電池的配置數(shù)據(jù)而讓消費者將更多注意力放到續(xù)航里程上，但美國聯(lián)邦政府的文件卻可能讓這家公司的努力“付諸東流”，近日，來自該機構的一份文件曝光了Model 3的電池數(shù)據(jù)。
在Model 3之前，特斯拉一直都是用電池規(guī)格大小的縮寫來顯示電池信息，諸如Model S 75，它用的是一塊75kWh的電池，P100D用的則是100kWh的電池，至于"P"，為Performance（性能）縮寫，"D"則代表了全輪驅動。
這種情況將在Model 3開始發(fā)生轉變。根據(jù)特斯拉目前公布的信息了解到，這款車將會有兩種變種：標準版和長距版，其中標準版續(xù)航里程220英里，長距版310英里。然而，這家公司并未提供它們所用電池的配置數(shù)據(jù)。
或許消費者不知道這些信息也沒關系，但美環(huán)境保護署(EPA)卻不行。汽車媒體autoblog從EPA的文件獲得了Model 3的電池規(guī)格數(shù)據(jù)：350伏/230安培小時/80.5kWh/后輪可輸出258馬力的功率。
以上這組數(shù)據(jù)為長距版配置，至于標準版并未出現(xiàn)，這很有可能跟特斯拉還沒有開始量產這個版本的車有關系。眼下，特斯拉將重心放在了價格更高、續(xù)航里程更長的這個版本。按照特斯拉CEO馬斯克所做的承諾，價格更低的版本將在今年晚些時候開始量產，但全輪驅動版起碼要等到明年才可能會有。
