中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：8月8日，交通運(yùn)輸部、住建部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，鼓勵(lì)分時(shí)租賃發(fā)展。8月2日，交通運(yùn)輸部等10部門聯(lián)合出臺(tái)了《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》，這是以共享單車為代表的共享經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)快速發(fā)展以來，中央部門首次在較高層面對(duì)一個(gè)新興市場(chǎng)業(yè)態(tài)作出規(guī)范性指導(dǎo)。國(guó)家層面對(duì)其重視程度由此可見，共享化的交通工具這一新生事物的影響之大也不言而喻。的確，當(dāng)我們身邊剛剛出現(xiàn)小黃車、小紅車、小藍(lán)車時(shí)，除了一些忽然感覺少了生意的“黑摩的”司機(jī)，很多人恐怕并未意識(shí)到這其中的影響是巨大的。實(shí)際上，伴隨著相關(guān)指導(dǎo)意見的高密度出臺(tái)，公眾的出行方式已開始被新出現(xiàn)的共享經(jīng)濟(jì)悄然改變，進(jìn)而產(chǎn)生了更加深遠(yuǎn)的影響———比如化石能源的消費(fèi)數(shù)據(jù)，如今就與共享單車產(chǎn)生了關(guān)聯(lián)。
數(shù)據(jù)顯示，今年1~4月，我國(guó)汽油表觀消費(fèi)量(凈產(chǎn)量加進(jìn)口量)首次出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)的局面。
而就在不久以前，這樣一則新聞?dòng)忠l(fā)了廣泛的關(guān)注：今年5月初以來，中石油、中石化在多地加油站掀起了降價(jià)潮。降價(jià)不是新聞，亮點(diǎn)在這里：除了成品油需求疲軟、出口下降、汽車銷量增速放緩，新能源車持續(xù)增長(zhǎng)等因素外，有專家分析時(shí)指出，共享單車大規(guī)模發(fā)展對(duì)汽油消費(fèi)起到的抑制作用，也是導(dǎo)致此輪加油站爭(zhēng)相降價(jià)促銷的重要因素。
誰都可以感受到，身邊越來越多的人短距離出行已經(jīng)放棄了開車，而是開始選擇共享單車出行；更有一些人，由于“最后一公里”出行問題的解決，也開始放心地把汽車停在家里，整體選擇公共交通上下班。就這樣，閃電般崛起的共享單車，開始引發(fā)能源領(lǐng)域的“蝴蝶效應(yīng)”。
其實(shí)，就目前而言，加油站降價(jià)促銷究竟和共享單車是否有關(guān)，尚難得出精準(zhǔn)定論。但是，不可否認(rèn)，人們的出行選擇，也必然會(huì)影響石油消費(fèi)量的變化。
今年5月，深圳市發(fā)布了《深圳市互聯(lián)網(wǎng)自行車發(fā)展評(píng)估分析報(bào)告》，從中可以“窺一斑而知全豹”：依據(jù)其數(shù)據(jù)，截至今年3月，深圳累計(jì)投放共享單車53萬輛、注冊(cè)用戶超1052萬人、日均使用量為259萬人次、日均騎行總里程為502萬千米。而這其中有9.8%出行需求替代了私家車和3.3%替代了出租車，即總計(jì)13%替代了汽油消費(fèi)，如果依照百千米耗油10升測(cè)算，則每天可以節(jié)省48噸汽油，每年節(jié)省1.7萬噸汽油。此外，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，若今年全國(guó)按計(jì)劃投放共享單車3665萬輛，則可替代汽油量約120萬噸，占汽油表觀消費(fèi)量的1%左右。
卓創(chuàng)資訊成品油高級(jí)分析師胡慧春也表示，預(yù)計(jì)今年共享單車對(duì)汽油的替代量達(dá)到140萬噸，占汽油消費(fèi)量的1.1%?！皣?guó)家大力發(fā)展新能源汽車，這些都對(duì)汽油產(chǎn)生了一定的替代，所以說，未來汽油的消費(fèi)量增速會(huì)不斷放緩?！?
日前，國(guó)家發(fā)展改革委等八部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的指導(dǎo)性意見》，對(duì)大力發(fā)展分享經(jīng)濟(jì)給予了充分肯定。而在能源消費(fèi)領(lǐng)域，初具規(guī)模的共享經(jīng)濟(jì)將帶來的最大變化就是交通能源變革。目前我們并不能說共享單車、共享汽車這些新型的交通出行方式就可以完全影響化石能源在交通能源市場(chǎng)中的分量，但它們也的確正在重塑其在交通行業(yè)的地位。這值得業(yè)內(nèi)外認(rèn)真觀察。
今年是自行車誕生的第200年，也是現(xiàn)代石油工業(yè)誕生的第158年。就在這一年，共享單車來了，共享經(jīng)濟(jì)對(duì)能源領(lǐng)域引發(fā)的“蝴蝶效應(yīng)”已開始初步顯現(xiàn)。那么，今后整個(gè)能源行業(yè)是否會(huì)成為共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要戰(zhàn)場(chǎng)？恐怕難免，需要我們做好準(zhǔn)備。
