據(jù)悉，該電池工廠位于美國密歇根州，耗資3.04億美元建立，去年上半年完工，目的是給雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)提供電池。美國政府根據(jù)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇法案（Recovery Act）為其提供了1.51億美元的貸款，及1.75億美元的稅收減免優(yōu)惠，奧巴馬總統(tǒng)曾親臨工廠的奠基儀式。
按照原計(jì)劃，到2013年底，該工廠產(chǎn)能應(yīng)達(dá)到每年為6萬輛電動汽車配備電池。不過，受美國電動汽車市場低迷的影響，投產(chǎn)計(jì)劃屢次遭到推遲。去年4月，LG化學(xué)令該工廠員工休假，8月30日再次延長休假，并于10月發(fā)表聲明推遲投產(chǎn)。今年2月能源部公布了一份調(diào)查報(bào)告，稱工廠未投產(chǎn)，LG化學(xué)也沒有兌現(xiàn)提供440個(gè)工作崗位的承諾，僅雇傭了200多人，且這些員工在工作時(shí)間玩游戲、看電影。能源部要求LG化學(xué)返還聯(lián)邦用于支付員工工資的84.2萬美元，因?yàn)閱T工根本未工作。由于電池工廠未能按時(shí)投產(chǎn)，美國眾議員Bill Huizenga稱該工廠是一個(gè)“有缺陷的項(xiàng)目”。民主黨參議員Claire McCaskilly也要求能源部做出解釋。
對此，LG化學(xué)稱：“納稅人的錢沒有被浪費(fèi)，一旦市場有需求，設(shè)備可立即開工。”今年5月6日，LG化學(xué)方面稱：“隨著第一季度美國環(huán)保汽車銷量同比增加了20%，終于可以為通用供貨了”，“在工廠進(jìn)入正常軌道后，不僅會生產(chǎn)電動汽車電池，還會生產(chǎn)智能電網(wǎng)用的電池”。
