中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：“全面電動(dòng)化”是大眾集團(tuán)在法蘭克福車展發(fā)布的重要戰(zhàn)略。作為大眾集團(tuán)旗下的品牌，保時(shí)捷電動(dòng)化的戰(zhàn)略如何布局？中國市場又將扮演什么樣的角色？
另外，中國已經(jīng)成為保時(shí)捷全球最大的汽車市場。今年前8個(gè)月，保時(shí)捷在中國的銷量達(dá)4.8萬多臺(tái)，全年突破7萬沒有太大懸念，至于何時(shí)能夠突破十萬大關(guān)成為關(guān)注重點(diǎn)，也將影響中國豪華車市場的整體格局。
10萬對(duì)于一個(gè)豪華汽車品牌來說，是一個(gè)臨界點(diǎn)，隨著銷量的加大，整體戰(zhàn)略也將隨之變化，而保時(shí)捷又將如何平衡品牌與銷量、小眾頂級(jí)與大眾豪華之間的關(guān)系？保時(shí)捷會(huì)不會(huì)國產(chǎn)？
帶著一系列問題，9月12日，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道獨(dú)家采訪了保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)主席奧博穆。
《21世紀(jì)》：大眾集團(tuán)剛剛在法蘭克福發(fā)布了最新的純電動(dòng)規(guī)劃——Roadmap E，提到至2025年，大眾集團(tuán)將售出300萬輛新能源車。保時(shí)捷在該規(guī)劃中將扮演怎樣的角色？
奧博穆：保時(shí)捷在大眾集團(tuán)Roadmap E計(jì)劃中承擔(dān)非常重要的角色。根據(jù)兩年前的法蘭克福車展上公布的電動(dòng)化戰(zhàn)略，我們將于2019年發(fā)布第一臺(tái)純電動(dòng)跑車Mission E。在此期間，我們已經(jīng)對(duì)外發(fā)布了一些混合動(dòng)力車型，比如Panamera車系及全新Cayenne車系，未來計(jì)劃將在純電動(dòng)汽車研發(fā)方面投入超過30億歐元。另一方面，作為保時(shí)捷品牌，我們?nèi)匀粫?huì)推出如911車型這樣的純正跑車。
《21世紀(jì)》：到2030年保時(shí)捷純電動(dòng)車的銷量能達(dá)到多少？
奧博穆：目前我們還無法預(yù)測到2030年車輛數(shù)量將如何發(fā)展。第一款純電動(dòng)跑車Mission E目標(biāo)銷量為一年兩萬臺(tái)。預(yù)計(jì)到2025年，保時(shí)捷純電動(dòng)車銷量超過20%，如果市場發(fā)展非常好，有可能會(huì)超過30%。這是全球預(yù)計(jì)的銷量，當(dāng)然不同市場的表現(xiàn)會(huì)有很大差異。中國肯定發(fā)展非?？欤貏e在北京、上海、成都這些城市。其他一些區(qū)域，比如北美、澳大利亞以及非洲，需要長距離行駛，電動(dòng)車的發(fā)展可能會(huì)相對(duì)慢一些。
《21世紀(jì)》：在中國發(fā)展電動(dòng)車的規(guī)劃是怎樣的？
奧博穆：我們現(xiàn)在正在跟中國的合作伙伴進(jìn)行接洽，未來也會(huì)跟他們合作。我們跟業(yè)務(wù)伙伴溝通過相關(guān)電動(dòng)化事宜，我個(gè)人也同中國科技部部長萬鋼先生交流過一些經(jīng)驗(yàn)，探討過中國市場目前的情況。此外，我們也跟同濟(jì)大學(xué)及合作伙伴保持著良好的溝通。
自2015年開始，中國已成為保時(shí)捷最重要的市場。中國發(fā)合動(dòng)力車型和純電動(dòng)車型的接受度也很高。保時(shí)捷是全球豪華品牌中首個(gè)在不同細(xì)分市場推出三款插電式混合動(dòng)力車型的制造商，Mission E將在2020年交付首批中國客戶，第一款量產(chǎn)純電動(dòng)跑車將具有非常典型的保時(shí)捷特征。
《21世紀(jì)》：保時(shí)捷國產(chǎn)化問題其實(shí)一直被中國媒體關(guān)注。為了保時(shí)捷在中國長遠(yuǎn)的發(fā)展，總部有沒有考慮過在中國推出國產(chǎn)保時(shí)捷？
奧博穆：近期內(nèi)我們沒有考慮在中國做國產(chǎn)化。銷量并不是保時(shí)捷發(fā)展的首要目標(biāo)，為了滿足在中國投資建廠的需要而大幅提升中國銷量，從經(jīng)濟(jì)性和投資最大化的角度來說并不是非常有效。并且，消費(fèi)者也非常注重原汁原味的德國品牌車。
《21世紀(jì)》：包括中國在內(nèi)，目前很多國家都在考慮傳統(tǒng)燃油車停售計(jì)劃，到底哪個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)將成為新能源車銷量超過傳統(tǒng)車的分水嶺，有人認(rèn)為是2030年，有人認(rèn)為是2025年，你如何看？
奧博穆：這肯定是一個(gè)大的趨勢，但它需要一個(gè)過渡時(shí)間。在這個(gè)過程中，產(chǎn)品的推出和充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善同樣重要，一切都需要適時(shí)去完成。無論時(shí)間節(jié)點(diǎn)是在2025年或者2030年，我們都會(huì)做好相應(yīng)的準(zhǔn)備，并根據(jù)不同的國家情況調(diào)整我們的計(jì)劃。
《21世紀(jì)》：保時(shí)捷的純電動(dòng)車銷量，預(yù)計(jì)何時(shí)能夠達(dá)到總銷量的50%？
奧博穆：2025年，我們的純電動(dòng)車銷量將達(dá)到25%，上下浮動(dòng)在10%-15%之間。純電動(dòng)車銷量達(dá)到50%可能會(huì)在2025-2027年間，這取決于全球不同地區(qū)的發(fā)展情況和消費(fèi)者情況。
《21世紀(jì)》：您對(duì)保時(shí)捷目前在全球和中國的表現(xiàn)有何評(píng)價(jià)？
奧博穆：保時(shí)捷目前在全球的市場表現(xiàn)良好。上半年銷量同比增長7%，而我們財(cái)務(wù)方面的數(shù)據(jù)則增長了10%以上。我對(duì)保時(shí)捷全球和中國市場全年的表現(xiàn)充滿信心。
