特斯拉及三星電子旗下三星SDI公司均證實(shí)稱雙方確實(shí)在談供應(yīng)電池技術(shù)問(wèn)題。
特斯拉轉(zhuǎn)向三星SDI尋求電池技術(shù)，這表明特斯拉對(duì)全電動(dòng)汽車的未來(lái)充滿信心。三星SDI發(fā)言人表示洽談?wù)谶M(jìn)行中，暫未決定任何事宜。特斯拉發(fā)言人則表示，特斯拉同時(shí)也在同其他電池供應(yīng)商洽談，“我們會(huì)在所有電池制造商中評(píng)估出最好的電池技術(shù)。”
據(jù)兩名知情人士表示，雙方洽談已經(jīng)進(jìn)入最終階段，特斯拉計(jì)劃在Model X車型中采用三星SDI的電池技術(shù)，但雙方仍存在遺留問(wèn)題還在洽談。特斯拉預(yù)計(jì)于2014年推出更為廉價(jià)的電動(dòng)車Model X。據(jù)知情人士稱三星SDI堅(jiān)持在協(xié)議中新增要求特斯拉購(gòu)買三星其他零部件如觸摸屏，而特斯拉在此存在分歧。
目前暫不清楚有關(guān)協(xié)議的金額細(xì)節(jié)。
據(jù)其他消息稱，特斯拉與三星SDI已經(jīng)完成測(cè)試三星SDI的電池技術(shù)。但消息稱三星電池技術(shù)相比松下電池而言競(jìng)爭(zhēng)力不夠，松下為特斯拉的主要電池供應(yīng)商。自特斯拉電動(dòng)車發(fā)生起火事件后，三星SDI周五股價(jià)下跌3.7%
對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，尋求與三星SDI合作幾乎是必然之舉，因?yàn)樘厮估?dāng)前唯一電動(dòng)車產(chǎn)品Model S只有一家主要電池供應(yīng)商即日本松下。特斯拉認(rèn)為公司需要多元化供應(yīng)鏈，以增強(qiáng)核心零部件的競(jìng)爭(zhēng)力，保證特斯拉能夠擁有穩(wěn)定的零部件供應(yīng)。三星SDI目前為BMW i3電動(dòng)車的電池技術(shù)供應(yīng)商。
據(jù)知情人士稱三星SDI將為特斯拉提供類似于筆記本電腦中使用的小型電池。特斯拉電動(dòng)車主要利用蜂巢電池封裝連接幾千塊電池來(lái)啟動(dòng)汽車。此外三星SDI還與特斯拉洽談了另一款于2017年推出的產(chǎn)品合作問(wèn)題。
