中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：中通客車預(yù)計(jì)2017年凈利潤(rùn)同比下降六到七成；福田汽車預(yù)計(jì)2017年凈利潤(rùn)同比減少七到九成；比亞迪預(yù)計(jì)2017年凈利潤(rùn)同比下降近兩成……從近日多家車企發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)告來看，新能源汽車補(bǔ)貼退坡對(duì)企業(yè)帶來了直接影響。
新能源汽車的行業(yè)龍頭企業(yè)比亞迪(002594)在2017年的中期業(yè)績(jī)和第三季度業(yè)績(jī)中已經(jīng)顯示出增長(zhǎng)乏力的現(xiàn)象。2017年上半年及前三季度，比亞迪的凈利潤(rùn)同比下降23.75%和23.82%。比亞迪預(yù)計(jì)，2017年的凈利潤(rùn)同比將下降15%~20%。
1月23日晚間，中通客車(000957)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告稱，公司2017年的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為1.7億元~2.3億元，同比下降70.98%~60.75%。中通客車稱，公司2017年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)同比下降，原因是2017年國(guó)家新能源客車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)大幅減少，公司產(chǎn)品毛利率下降幅度較大。
福田汽車(600166)的業(yè)績(jī)預(yù)告中也同樣顯示補(bǔ)貼退坡對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)帶來了負(fù)面影響。福田汽車稱，公司2017年的凈利潤(rùn)比上年同期將減少3.96億元~5.1億元，同比減少70%~90%，其中扣非凈利潤(rùn)同比大幅減少120%~150%。福田汽車認(rèn)為，公司業(yè)績(jī)預(yù)減主要是由于國(guó)家新能源補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)下降及政策延遲下發(fā)、原材料價(jià)格上漲、匯率波動(dòng)、貸款增加及利率上升等因素影響經(jīng)常性損益事項(xiàng)所致，影響金額為4.55億元~5.69億元。
從市場(chǎng)銷量來看，新能源汽車漲勢(shì)喜人。根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，2017年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷均接近80萬輛，分別達(dá)到79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長(zhǎng)53.8%和53.3%。其中，在新能源乘用車中，純電動(dòng)乘用車產(chǎn)銷分別完成47.8萬輛和46.8萬輛，同比分別增長(zhǎng)81.7%和82.1%;插電式混合動(dòng)力乘用車產(chǎn)銷分別完成11.4萬輛和11.1萬輛，同比分別增長(zhǎng)40.3%和39.4%。有中汽協(xié)人士表示，2018年新能源汽車銷量肯定會(huì)達(dá)到100萬輛。
在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰看來，隨著一些國(guó)家提出禁售燃油車時(shí)間表和我國(guó)雙積分政策的出臺(tái)，電動(dòng)汽車的快速增長(zhǎng)，可能會(huì)在未來5年或更長(zhǎng)一段時(shí)間發(fā)生，其基礎(chǔ)就是電動(dòng)車的性價(jià)比要比肩或超越燃油車。
業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車補(bǔ)貼政策的調(diào)整，行業(yè)已經(jīng)有了預(yù)期，但中長(zhǎng)期向上的趨勢(shì)不會(huì)改變。新能源乘用車2018年處于產(chǎn)業(yè)布局、蓄力爆發(fā)的轉(zhuǎn)折，下游整車廠備戰(zhàn)2019年雙積分、大量投放新車型。
