中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：北京北方出租車公司的司機(jī)小王（化名）是在機(jī)場(chǎng)接單時(shí)被嘀嗒出行的地推介紹使用嘀嗒出行的。
與2014年時(shí)出租車上有滴滴出行的貼紙一樣，小王出租車的副駕駛座前，也貼著嘀嗒出行的推廣二維碼貼紙。嘀嗒出行CEO宋中杰表示，目前嘀嗒出租車在15天內(nèi)就被1萬(wàn)個(gè)出租車司機(jī)使用。數(shù)據(jù)表明，大概有60%的出租車師傅是通過(guò)其他師傅介紹進(jìn)來(lái)的。
沉寂三年，嘀嗒拼車CEO宋中杰在狗年之初突然宣布，要布局互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)，更名嘀嗒拼車為嘀嗒出行，并進(jìn)軍出租車行業(yè)。由此，嘀嗒出行和互聯(lián)網(wǎng)巨頭滴滴出行正式交鋒。有專家向《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者表示，嘀嗒出行可能是“曲線救國(guó)”，在申請(qǐng)下專車牌照之前，先進(jìn)軍出租車業(yè)務(wù)。而隨著美團(tuán)、嘀嗒、曹操專車等公司擠入網(wǎng)約車領(lǐng)域，互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)的第二輪洗牌或?qū)㈤_始。
嘀嗒出行布局出租車業(yè)務(wù)叫板滴滴出行
2018年1月18日，嘀嗒拼車對(duì)外宣布正式完成品牌升級(jí)。2017年10月20日，嘀嗒出行正式上線了出租車業(yè)務(wù)，截至目前已開通北京、上海、天津、廣州、深圳、佛山6個(gè)城市，通過(guò)嘀嗒平臺(tái)認(rèn)證的出租車數(shù)量達(dá)14.2萬(wàn)輛，在已開通6個(gè)城市的出租車總量中占比超過(guò)70%，認(rèn)證司機(jī)已超過(guò)18萬(wàn)名。此外，在嘀嗒出租車已開通的6個(gè)城市中，有4個(gè)城市的應(yīng)答率已超過(guò)80%，最高的廣州超過(guò)86%，同時(shí)各城市的平均應(yīng)答時(shí)長(zhǎng)不斷縮短。
發(fā)布品牌升級(jí)沒(méi)幾天，2018年1月24日，嘀嗒出行官方號(hào)發(fā)布長(zhǎng)文，控訴嘀嗒出行的出租車司機(jī)遭遇滴滴出行客服“二選一”電話威脅，期望滴滴出行可以公平競(jìng)爭(zhēng)。
根據(jù)嘀嗒出行的文章，《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者了解到，近期深圳某出租車公司車牌號(hào)為粵BDXXXXX的出租車司機(jī)師傅向嘀嗒出行深圳的工作人員反映：其滴滴出行賬號(hào)被封，滴滴出行的人工客服在和他溝通時(shí)這樣說(shuō)道：“系統(tǒng)檢測(cè)到您的手機(jī)有跟滴滴出行軟件起沖突的軟件……建議您進(jìn)行卸載或者恢復(fù)出廠設(shè)置?！?
嘀嗒方面稱，在這位出租車師傅卸載了嘀嗒出行出租車APP之后，滴滴出行客服人員答應(yīng)安排專人給他處理封號(hào)事宜。隨后，嘀嗒出行還給出了出租車師傅和滴滴出行公司的在線人工客服的交涉過(guò)程。人工客服則明里暗里要求司機(jī)檢測(cè)一下，是否有跟滴滴出行軟件起沖突的軟件。當(dāng)司機(jī)表示有嘀嗒出行之后，滴滴出行人工客服建議卸載軟件或者手機(jī)恢復(fù)出廠設(shè)置。
隨后，滴滴出行方面反駁，之所以將該司機(jī)賬號(hào)封禁，是因?yàn)榇嬖诶米鞅总浖ⅰ暗蚊住钡男袨?。其作弊行為破壞了司機(jī)師傅之間的公平競(jìng)爭(zhēng)秩序，是滴滴出行予以嚴(yán)厲打擊的行為。而滴滴出行的相關(guān)負(fù)責(zé)人在發(fā)布情況說(shuō)明時(shí)在朋友圈寫道：“烏龍也好，繼續(xù)碰（瓷）也罷，次數(shù)多了就真沒(méi)意思了！”
出租車“買活”亂象不斷 被邊緣化嚴(yán)重
“滴滴出行的出租車業(yè)務(wù)并不賺錢，而且壞賬不少?！币晃徊辉妇呙男袠I(yè)內(nèi)人士在接受《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者采訪時(shí)表達(dá)了對(duì)出租車行業(yè)的無(wú)奈。
其實(shí)，自從網(wǎng)約車行業(yè)出現(xiàn)之后，作為出行元老的出租車的日子就每況愈下，而從去年開始，這種情況更加嚴(yán)重。隨著各路出行形式的興起，出租車司機(jī)被邊緣化趨勢(shì)嚴(yán)重。
前述司機(jī)小王在接受《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者采訪時(shí)透露，去年3月份，滴滴出行的出租車業(yè)務(wù)的訂單從搶單模式更改為派單模式，隨著派單模式逐漸成熟，不知為何，出租車的單量減少了很多。在他看來(lái)，嘀嗒出行的出現(xiàn)的確改善了司機(jī)接不到活兒的問(wèn)題，但是“買單”的出租車頑疾也有可能會(huì)隨著嘀嗒出行用戶量的增加，而被移植到平臺(tái)上。
小王等出租車司機(jī)，甚至是使用出租車的用戶，將這個(gè)問(wèn)題歸結(jié)到滴滴出行身上。小王向記者講道，前幾天他去北京國(guó)際機(jī)場(chǎng)的停車場(chǎng)拉活兒，之前掛上滴滴出行，一會(huì)兒就能接到訂單。但是今年元旦之后，訂單越來(lái)越少，有時(shí)候甚至一個(gè)都接不到。不得已之下，小王去排隊(duì)等客人，在排了1小時(shí)的隊(duì)接到客人之后，客人卻說(shuō)一直在滴滴出行叫出租車，但卻沒(méi)有人接他?！翱腿苏f(shuō)他覺得是滴滴出行故意不派活兒給出租車?！?
不過(guò)這一點(diǎn)遭到了滴滴出行方面的否認(rèn)。滴滴出行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，滴滴出行在派單時(shí)對(duì)路程有精確的算法，比如用戶和車輛在馬路對(duì)面，看起來(lái)很近，但是那附近沒(méi)有路口可以掉頭，司機(jī)需要去很遠(yuǎn)的地方才能掉頭的話，訂單也不會(huì)派給司機(jī)的。
除了派單減少，出租車行業(yè)的“買單”亂象也讓出租車司機(jī)十分苦惱。早在打表時(shí)期，買單現(xiàn)象就存在，而在滴滴出行布局出租車之后，該現(xiàn)象被移植到了網(wǎng)上。小王在記者面前打開了專門買單的微信群，里面因單子大小，買單價(jià)格在10元到70元不等?！坝械某鲎廛囁緳C(jī)不出車，買很多配置高的手機(jī)和滴滴號(hào)在家里刷單然后賣掉，一天最多能賺1000塊錢?！毙⊥鯇?duì)嘀嗒出行能否保證“潔身自好”并不抱希望，“畢竟只是一個(gè)軟件，能鉆的空子很多”。
“最核心的原因還是出租車司機(jī)群體非常盼望有一個(gè)新平臺(tái)進(jìn)來(lái)，讓他們能夠看到未來(lái)，讓他們能在這個(gè)平臺(tái)上得到更加公平的待遇和更好的發(fā)展。過(guò)去一段時(shí)間，出租車司機(jī)群體的訂單被分流，收入普遍下降，已經(jīng)充分印證了行業(yè)壟斷所帶來(lái)的負(fù)效應(yīng)。”對(duì)此，宋中杰表示：“我們看到了出租車行業(yè)面臨很多問(wèn)題，比如出租車的生存空間日益被擠壓、司機(jī)群體職業(yè)滿意度下降、離職潮出現(xiàn)、市民打出租車體驗(yàn)變差等。無(wú)論是出租車司機(jī)、乘客還是整個(gè)社會(huì)，都希望出租車行業(yè)能夠改革，能夠復(fù)興?！?
宋中杰表示，公眾對(duì)出租車群體的心聲和需求關(guān)注度越低，被邊緣化就會(huì)越嚴(yán)重。嘀嗒出行希望打造的是沒(méi)有快車和專車的出租車平臺(tái)，因此從出租車師傅的心理上，他對(duì)嘀嗒出行平臺(tái)的認(rèn)知度和共存感是非常強(qiáng)的。嘀嗒出行也會(huì)圍繞這一點(diǎn)展開相關(guān)的司機(jī)運(yùn)營(yíng)工作。被問(wèn)到是否有布局專車和快車的打算時(shí)，其表示“目前還沒(méi)有”。
網(wǎng)約車迎來(lái)第二春？
本來(lái)以為已經(jīng)死掉的嘀嗒拼車，自從和摩拜牽手進(jìn)入“反滴滴聯(lián)盟”后，劇情似乎一下反轉(zhuǎn)。對(duì)于進(jìn)軍出租車這個(gè)不賺錢的業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)又有滴滴出行猛虎在前，嘀嗒出行在沉寂三年之后進(jìn)入，到底是為何？
其實(shí)2017年10月20日，嘀嗒出行就正式上線了出租車業(yè)務(wù)，截至目前已開通北京、上海、天津、廣州、深圳、佛山6個(gè)城市。
不過(guò)現(xiàn)在嘀嗒出行的業(yè)務(wù)僅涉及順風(fēng)車和出租車，順風(fēng)車方面，嘀嗒出行收取少量的傭金，出租車則不收取費(fèi)用。對(duì)于變現(xiàn)模式，宋中杰在接受《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，目前嘀嗒出行是純粹的出行平臺(tái)，只收取少量的服務(wù)費(fèi)。
近期在網(wǎng)約車行業(yè)中出頭的不僅有嘀嗒出行，除了前期推出的美團(tuán)快車以外，也是在2018年1月18日，神州租車也放出了響雷，宣布全面進(jìn)軍汽車分時(shí)租賃市場(chǎng)，而且拿出了行業(yè)最低價(jià)的殺手锏。而比這幾家都要高調(diào)的是吉利投資的曹操專車宣布獲得融資，這一輪融資過(guò)后曹操專車的估值已超過(guò)100億元。網(wǎng)約車的第二春似乎就要到來(lái)。
而吉利高層在當(dāng)天透露，根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)兩年專門為曹操專車打造的專用網(wǎng)約車車型就會(huì)下線。也就是說(shuō)未來(lái)曹操專車的車隊(duì)將全面采用吉利自家的新車。一位不愿具名的專車企業(yè)人士向《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者表示，作為高頻高需求的專車行業(yè)，吉利集團(tuán)可以將車輛賣給曹操專車運(yùn)營(yíng)，提高銷量盤活車輛。
易觀智庫(kù)分析師趙香在接受《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者采訪時(shí)指出，目前出租車這個(gè)市場(chǎng)需求很高，整個(gè)用戶量和司機(jī)兩方的規(guī)模很大。之前嘀嗒只做順風(fēng)車相對(duì)來(lái)說(shuō)比較單一，無(wú)法提高平臺(tái)的用戶規(guī)模和黏性，但是出租車業(yè)務(wù)可以大大提升這兩點(diǎn)。提升這兩點(diǎn)后，嘀嗒出行可以通過(guò)對(duì)用戶流量進(jìn)行廣告變現(xiàn)。
而對(duì)于這個(gè)行業(yè)攪動(dòng)最大的，莫過(guò)于美團(tuán)快車。2017年，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)就開始進(jìn)入共享汽車市場(chǎng)。2017年11月，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)還公開招聘共享汽車iOS算法工程師。據(jù)一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士表示，目前美團(tuán)正在申請(qǐng)北京的網(wǎng)約車牌照，其現(xiàn)在只有南京上海的網(wǎng)約車牌照。
美團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，美團(tuán)打車在南京和上海獲得了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可證》以及上海市交通委發(fā)布的線上服務(wù)能力認(rèn)定，平臺(tái)具備了線上線下的服務(wù)能力。美團(tuán)打車已經(jīng)在推進(jìn)北京等城市的網(wǎng)約車許可證的申請(qǐng)工作?！拔覀儾皇且患腋?jìng)爭(zhēng)驅(qū)動(dòng)型公司，同向?yàn)楦?jìng)，相向?yàn)闋?zhēng)。即使是爭(zhēng)，也分兩種，一種是拳擊式競(jìng)爭(zhēng)，一種是足球式競(jìng)爭(zhēng)。足球式競(jìng)爭(zhēng)的目標(biāo)是把球踢進(jìn)球框里，為了把球踢進(jìn)去；拳擊競(jìng)爭(zhēng)，為了獲勝，就必須把對(duì)方打倒。我們從事的行業(yè)是競(jìng)為主，即使是爭(zhēng)也是足球式的競(jìng)爭(zhēng)，不是拳擊式的競(jìng)爭(zhēng)?！泵缊F(tuán)負(fù)責(zé)人表示。
“美團(tuán)攜帶了大量的資金和用戶資源，優(yōu)勢(shì)明顯，而且生活服務(wù)和整個(gè)出行關(guān)聯(lián)度比較高，所以行業(yè)有可能會(huì)出現(xiàn)新的洗牌?！辈贿^(guò)趙香認(rèn)為，不會(huì)出現(xiàn)很大的變動(dòng)，主要是會(huì)對(duì)二梯隊(duì)企業(yè)的市場(chǎng)排名產(chǎn)生影響。
趙香還表示，其實(shí)嘀嗒出行未來(lái)還是希望做一個(gè)業(yè)務(wù)更全的出行平臺(tái)，在沒(méi)有申請(qǐng)到網(wǎng)約車牌照的情況下，嘀嗒出行也可能是“曲線救國(guó)”，先通過(guò)進(jìn)軍出租車申請(qǐng)網(wǎng)約車牌照。
