中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：入冬以來(lái)，我國(guó)大范圍出現(xiàn)雨雪和降溫天氣，寒潮所到之處，電煤供應(yīng)隨之吃緊。
據(jù)記者了解，國(guó)家電網(wǎng)公司區(qū)域內(nèi)，東北、西北兩個(gè)區(qū)域電網(wǎng)及湖南、遼寧、吉林和江西等省級(jí)電網(wǎng)當(dāng)前用電負(fù)荷均超過(guò)夏季用電高峰，突破歷史極值。湖北、湖南、江西、安徽等地有電廠庫(kù)存可用天數(shù)更是低至個(gè)位數(shù)，甚至面臨斷供危機(jī)。
電廠跑煤“快跑瘋了”
截至2月1日，六大沿海主力發(fā)電集團(tuán)電煤庫(kù)存降至866.4萬(wàn)噸，平均日耗83.7萬(wàn)噸，可用天數(shù)僅為10.35天，為近五年來(lái)新低。
“現(xiàn)在負(fù)荷高，耗量大，我們廠一天的煤炭消耗量在2萬(wàn)噸左右，庫(kù)存只有10萬(wàn)多噸，可用天數(shù)只有5天，已經(jīng)低于7天的預(yù)警水平?！焙显狸?yáng)某電廠負(fù)責(zé)人對(duì)本報(bào)記者說(shuō)，“廠里用煤95%以上海進(jìn)江，從秦皇島到華東港再到電廠。剩下5%為鐵路煤，主要來(lái)自陜西、山西等地。為了跑煤保供應(yīng)，現(xiàn)在我們都有安排專(zhuān)人24小時(shí)蹲守在煤礦、鐵路和長(zhǎng)江限載的地方?！?
據(jù)了解，從今年年初開(kāi)始，湖南省電煤緊張的局勢(shì)變得愈加嚴(yán)峻。國(guó)家能源局湖南監(jiān)管辦發(fā)布的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，湖南省電煤庫(kù)存從1月初的323萬(wàn)噸降至月底的235萬(wàn)噸，按全省火電企業(yè)滿負(fù)荷發(fā)電計(jì)算，可使用約14天，一些火電企業(yè)電煤庫(kù)存已接近警戒線。
湖南電煤緊張的情況并非個(gè)案。據(jù)華能集團(tuán)、大唐集團(tuán)、華電集團(tuán)和國(guó)電投集團(tuán)四大發(fā)電集團(tuán)近日聯(lián)合向國(guó)家發(fā)改委提交的《關(guān)于當(dāng)前電煤保供形勢(shì)嚴(yán)峻的緊急報(bào)告》（下稱《報(bào)告》）顯示，四大發(fā)電集團(tuán)在東北、京津唐、山東、安徽、甘肅、貴州、新疆、兩湖一江、沿海等區(qū)域部分電廠庫(kù)存可用天數(shù)已低于7天的警戒水平，尤其是東北、湖北、山東、安徽、甘肅、貴州等地區(qū)庫(kù)存快速下降，部分電廠庫(kù)存只可用2—3天。
在湖北漢川某電廠負(fù)責(zé)人看來(lái)，對(duì)于缺煤的省份來(lái)講，情況都差不多。電廠庫(kù)存不可能很高，遇到高負(fù)荷和極寒天氣，資源就開(kāi)始緊張?！叭泵菏》莸碾姀S和我們廠一樣，近期大家跑煤都快跑瘋了！”
據(jù)國(guó)家發(fā)改委副主任連維良透露，近期國(guó)家發(fā)改委對(duì)全國(guó)電廠庫(kù)存進(jìn)行了排查，共有26家電廠的庫(kù)存低于7天的警戒水平。
多因素導(dǎo)致電煤緊張
受寒潮影響，近期我國(guó)多地開(kāi)啟“冰凍”模式，居民取暖負(fù)荷需求增長(zhǎng)明顯。受此影響，全國(guó)發(fā)電量大幅增加。數(shù)據(jù)顯示，入冬以來(lái)，我國(guó)用電水平持續(xù)攀升，全國(guó)發(fā)電量日均達(dá)191.29億千瓦時(shí)，最高值達(dá)201億千瓦時(shí)，創(chuàng)冬季歷史新高。
“今年1月份，按照調(diào)度口徑我們的發(fā)電量增長(zhǎng)了接近21%，扣除不可比因素，發(fā)電量增速也有15%左右，顯著增加了對(duì)煤炭的需求?！边B維良說(shuō)。
易煤研究院研究員張飛龍認(rèn)為，臨近年底煤炭供應(yīng)收緊也是電煤緊張的一個(gè)重要原因。主產(chǎn)地煤礦多以保安全為主，生產(chǎn)積極性降低，且有部分中小型煤礦已發(fā)布停產(chǎn)放假通知，目前多數(shù)煤礦都處于即產(chǎn)即銷(xiāo)的狀態(tài)?！按送猓粋€(gè)時(shí)期的低溫雨雪冰凍天氣對(duì)煤炭運(yùn)輸也有一定影響。尤其是長(zhǎng)江中下游一帶作為傳統(tǒng)煤炭調(diào)入?yún)^(qū)域，主要靠公路運(yùn)輸和鐵水聯(lián)運(yùn)，交通受阻導(dǎo)致煤炭調(diào)入困難。”
值得注意的是，進(jìn)入儲(chǔ)煤季末期，鐵路出現(xiàn)的煤炭運(yùn)輸“一車(chē)難求”現(xiàn)象也不容忽視。
“有客戶現(xiàn)在存煤只夠三天的量，必須提高供應(yīng)，但車(chē)皮計(jì)劃太緊，尤其是我們內(nèi)蒙古，以前幾天就能排上，現(xiàn)在得一周甚至更長(zhǎng)?！眱?nèi)蒙古包頭一位煤炭經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者。
在內(nèi)蒙古煤炭交易中心研究員王全興看來(lái)，近期煤炭供應(yīng)緊張，還有一個(gè)重要原因就是鐵路運(yùn)力偏緊。他認(rèn)為，造成鐵路運(yùn)力緊張的原因，一方面是需求端增速太快；另一方面，受環(huán)保因素制約，2017年環(huán)渤海地區(qū)港口禁止汽運(yùn)煤后，運(yùn)輸只能靠鐵路。后期為了抑制港口煤價(jià)快速上漲，相關(guān)部門(mén)又加大了入港的鐵路運(yùn)量，一定程度上擠壓了其他地區(qū)的計(jì)劃量。
“隨著煤炭產(chǎn)能逐漸向三西（山西、山西和內(nèi)蒙古西部）地區(qū)集中，東北、華東、中南、西南等地區(qū)煤炭產(chǎn)能持續(xù)減少，煤炭調(diào)入地區(qū)及規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，用煤高峰期鐵路運(yùn)力短缺矛盾將更加突出?！?
解“急”需綜合施策
記者從消息人士處獲悉，為解決電煤緊缺問(wèn)題，國(guó)家發(fā)改委已于近日召開(kāi)了煤電油運(yùn)緊急協(xié)調(diào)會(huì)，會(huì)議對(duì)煤炭企業(yè)保供提出了具體要求，包括春節(jié)不放假，全力組織生產(chǎn)，保障供應(yīng)；不漲價(jià)，不賣(mài)現(xiàn)貨，所有資源投向長(zhǎng)協(xié)。
山西煤炭工業(yè)廳日前發(fā)布《關(guān)于合理安排春節(jié)期間煤礦停產(chǎn)檢修穩(wěn)定煤炭生產(chǎn)供應(yīng)的通知》，要求引導(dǎo)煤礦企業(yè)在春節(jié)期間不放假，放短假、做好煤炭生產(chǎn)和穩(wěn)定供應(yīng)工作。新疆也發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展春節(jié)及“兩會(huì)”期間煤礦安全生產(chǎn)大檢查工作的通知》，要求75座大礦至3月25日前都要正常生產(chǎn)。此外，江蘇、湖北、湖南、安徽等地均已出臺(tái)措施保證電煤供應(yīng)。
鐵路方面，據(jù)連維良介紹，近期，國(guó)家發(fā)改委和鐵路總公司一起專(zhuān)門(mén)制定了針對(duì)部分電廠存煤低于7天的措施，對(duì)于這些電廠鐵路部門(mén)將重點(diǎn)予以保障，確保電廠存煤在安全范圍內(nèi)。
“為增加市場(chǎng)煤炭供給量，保障電煤供應(yīng)，我們將充分利用2月春運(yùn)高峰前10幾天的時(shí)間，集中力量組織運(yùn)輸，確保發(fā)電廠的用煤需求?！?nbsp;鐵路總公司副總經(jīng)理李文新說(shuō)。
不過(guò)，在上述岳陽(yáng)電廠負(fù)責(zé)人看來(lái)，上述措施只是臨時(shí)性的應(yīng)急舉措，要真正解決用煤高峰期燃煤電廠庫(kù)存過(guò)低的問(wèn)題，需要做好三點(diǎn)：一是解決運(yùn)力不足和運(yùn)價(jià)過(guò)高問(wèn)題；二是合理調(diào)整控制進(jìn)口煤的策略，不能要么一禁了之，要么缺煤了就放開(kāi)，進(jìn)口煤量的控制是有規(guī)律可循的；三是保證煤炭長(zhǎng)協(xié)合同的量和兌現(xiàn)率。
煤電矛盾由來(lái)已久，而煤電長(zhǎng)協(xié)則是緩解矛盾的良藥。上述漢川某電廠負(fù)責(zé)人指出，煤炭市場(chǎng)的大起大落，對(duì)上下游行業(yè)都將造成了較大的影響，長(zhǎng)協(xié)合同的簽訂，有助于煤炭市場(chǎng)長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，避免價(jià)格波動(dòng)幅度過(guò)大，在一定程度上支撐煤炭市場(chǎng)的供需平衡，對(duì)供需雙方來(lái)講是一種雙贏的方式?！霸陂L(zhǎng)協(xié)的履約率方面現(xiàn)在還有不少問(wèn)題，亟需解決。”
