中國儲能網(wǎng)訊：本文介紹東京電力公司在7號會議上的報告。
7號是會議第二天，會議在亞洲開發(fā)銀行研究所舉行。
上午有7個報告
東京電力公司介紹公用事業(yè)3.0，分析在實現(xiàn)去碳化的社會進程中，公用事業(yè)的未來，其核心是思考電網(wǎng)公司未來的角色。
東電的發(fā)電裝機容量為6600萬千瓦，年銷售電量247太泰時，即2470億千瓦時。相當于兩個半北京的用電量
東電，有核電，有火電，有可再生能源發(fā)電，有電網(wǎng)，電網(wǎng)是受管制業(yè)務。
全球擴張
5D驅(qū)動工業(yè)事業(yè)轉(zhuǎn)型升級。公用事業(yè)1.0是垂直一體化。這是去管制化推動的。公用事業(yè)2.0是業(yè)務的解體過程，驅(qū)動因素是去碳化、去中心化、數(shù)字化和人口減少。
（注：東京電力面臨的人口減少問題，對北京目前是不適用的，雖然去年北京市略減少了一點人口）。
公用事業(yè)3.0則是與其他平臺的集成。
零碳路線圖。電氣化+氫能源。能效提高，使用能總量大幅減少，電氣化比重大幅提升。而能源的來源則是生物質(zhì)、帶CCS的化石能源，最大的部分則是生物質(zhì)以外的可再生能源和核能。
去碳化的關鍵是電氣化。
上圖是2050年的兩種情景，一種是減排近50%，一種是減排72%，相比2013年。
與電氣化相隨的去中心化。
隨著電氣化比重不斷提高，可再生能源量大幅提升，儲能的量也大幅提升，整個電力系統(tǒng)的靈活性大幅提升，成為主角。隨之而來的，當然是去中心化。
電力市場，和消費者參與，以及電動汽車充電站參與的分布式的能源市場，以及與水、氣、交通基礎設施的互動。
邁向數(shù)字化的公用事業(yè)。最下層是硬件和設備；中間層是賽博空間，包括IoT(IT和OT)的集成，智能電網(wǎng)，行為分析，資產(chǎn)管理等；最上層是市場和管制。
交通與電力系統(tǒng)的集成。
（附注：基于光伏的直流充電站，電動汽車，以及電動汽車的V2G等）
分布式的能源交易
未來電力系統(tǒng)的角色：公用事業(yè)3.0的平臺
1、能源和市場管理。分布式能源，儲能、供熱電氣化以及交通電氣化
2、集成的網(wǎng)絡基礎設施（IT,交通、水、氣、氫）
3、傳感器、測量、分析等構成的集成數(shù)據(jù)平臺。
結論：
1、5D將激發(fā)對公用事業(yè)3.0的轉(zhuǎn)型。
2、公用事業(yè)3.0是集成平臺，包括互聯(lián)網(wǎng)基礎設施，能源和市場管理，以及集成的數(shù)據(jù)管理。未來電力系統(tǒng)的角色要這中間謀求。
