中國儲能網(wǎng)訊：近日，工信部公示《關于2017年及以前年度新能源汽車推廣應用補助資金初步審核情況》，經(jīng)過工信部審核，最終確認將發(fā)放的2016年和2017年新能源汽車企業(yè)應清算補貼資金總計約189.72億元。其中宇通客車、比亞迪、安凱客車、江淮汽車、福田汽車等上市車企近兩年補助資金居前。
中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國新能源汽車2017年產(chǎn)銷分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，同比增長了53.8%和53.3%，其中純電動乘用車產(chǎn)銷分別完成47.8萬輛和46.8萬輛，同比分別增長81.7%和82.1%；插電式混合動力乘用車產(chǎn)銷分別完成11.4萬輛和11.1萬輛，同比分別增長40.3%和39.4%。
而新能源商用車中，純電動商用車產(chǎn)銷分別完成20.2萬輛和19.8萬輛，同比分別增長17.4%和16.3%；插電式混合動力商用車產(chǎn)銷均完成1.4萬輛，同比分別下降24.9%和26.6%。
盡管新能源汽車銷量增速明顯，但受新能源汽車補貼退坡及部分車企大幅計提應收賬款壞賬準備金等多種因素影響，2017年新能源汽車板塊整體表現(xiàn)較弱，安凱客車、海馬汽車、福田汽車、中通客車、江淮汽車和長城汽車等車企凈利潤均出現(xiàn)50%以上的下滑，安凱客車、海馬汽車等多個新能源汽車整車企業(yè)2017年業(yè)績甚至出現(xiàn)虧損。業(yè)內(nèi)人士認為，隨著2016年和2017年新能源汽車企業(yè)補貼資金的到位，相關公司現(xiàn)金流以及凈利潤指標或?qū)⒚黠@改善。
