中國儲能網訊：7月9日晚間，東風汽車（600006，SH）發(fā)布公告表示，擬以5000萬元對襄陽海博思創(chuàng)新能源科技有限公司（以下簡稱襄陽海博思創(chuàng)）進行現金增資，而襄陽海博思創(chuàng)為東風汽車2017年第四大客戶。此外，東風汽車的母公司東風汽車集團有限公司在動力電池領域已有所布局。
每經記者 王琳 實習編輯 魏官紅
7月9日晚間，東風汽車（600006，SH）發(fā)布公告表示，擬以5000萬元對襄陽海博思創(chuàng)新能源科技有限公司（以下簡稱襄陽海博思創(chuàng)）進行現金增資。增資完成后，東風汽車將持有后者50%的股份。值得一提的是，財報顯示，襄陽海博思創(chuàng)為東風汽車2017年第四大客戶。
襄陽海博思創(chuàng)在動力電池領域已有較大積累。東風汽車表示，本次對外投資旨在向新能源汽車產業(yè)鏈上游環(huán)節(jié)布局，掌控電池生產資源。在此之前，東風汽車的母公司東風汽車集團有限公司（以下簡稱東風汽車集團）在動力電池領域已有所布局，繼去年10月入股寧德時代之后，東風汽車集團又與后者在今年4月份合資成立了一家動力電池系統(tǒng)公司。
投資標的為2017年第四大客戶
工商注冊信息顯示，襄陽海博思創(chuàng)成立于2012年10月24日，由北京海博思創(chuàng)科技有限公司（以下簡稱北京海博思創(chuàng)）全資控股。
按照公告內容，在增資擴股項目啟動之前，襄陽海博思創(chuàng)將先行剝離自身的負債及其他資產，其資產負債僅保留目前合法擁有的100畝土地使用權。
其后，北京海博思創(chuàng)將以兩塊土地使用權和3785.0706萬元貨幣認繳標的公司5000萬元注冊資本，占襄陽海博思創(chuàng)50%股比。東風汽車認購5000萬元注冊資本，以5000萬元貨幣認繳，占襄陽海博思創(chuàng)50%股比。襄陽海博思創(chuàng)注冊資本將由5000萬元變更為1億元。
此次增資擴股也有望解襄陽海博思創(chuàng)資金之渴。財務數據顯示，襄陽海博思創(chuàng)2017年經審計總資產為40622.36萬元，凈資產為1446.39萬元，資產負債率達96.44%。
事實上，東風汽車與襄陽海博思創(chuàng)交集頗深。財報顯示，襄陽海博思創(chuàng)為東風汽車2017年第四大客戶，對東風汽車營業(yè)收入貢獻了2.11億元。
此外，北京海博思創(chuàng)在其官網表示，其自主研發(fā)的項目產品獲得了東風汽車等客戶的高度認可。年報顯示，東風汽車在2015年底向北京海博思創(chuàng)預付款3444.07萬元，在2016年底存在對襄陽海博思創(chuàng)的應付帳款420.39萬元。
公告顯示，本次增資擴股項目完成后，襄陽海博思創(chuàng)由北京海博思創(chuàng)合并報表，東風汽車放棄合并報表權利，襄陽海博思創(chuàng)擬更名為“東風海博（襄陽）新能源科技有限公司”。
“三電”成“十三五”布局重點
襄陽海博思創(chuàng)主要從事動力電池系統(tǒng)的生產、加工等。據《湖北日報》的報道顯示，在2016年2月26日襄陽市“重大項目開工月”的活動上，高新區(qū)主會場共有36個項目集中開工、竣工和簽約，襄陽海博思創(chuàng)的“新能源車用動力電池系統(tǒng)總成生產基地項目”在主會場亮相，項目計劃投資5億元，征地100畝，建成后年運營收入可達20億元。
對于該項目的建成和預計投產時間，《每日經濟新聞》記者多次致電東風汽車，但電話均未接通。
自去年以來，與其他整車企業(yè)紛紛涉及產業(yè)鏈上游的動力電池領域類似，東風汽車集團也加大了在動力電池領域的發(fā)力。
工商注冊信息顯示，2017年3月7日，東風汽車集團全資控股的東風資產管理有限公司成為了湖北長江招銀動力投資合伙企業(yè)（有限合伙）的合伙人之一，后者在2016年年底獲得了寧德時代3.64%的股份。
與此同時，2018年4月20日，東風汽車集團參股的東風電動車輛股份有限公司與寧德時代合資成立了東風時代（武漢）電池系統(tǒng)有限公司，后者目前已建成投產。
根據東風汽車集團發(fā)布的“十三五”新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，東風汽車集團將在新能源汽車領域新增投入200多億元，并加快“三電”工業(yè)化進程，投入93億元，建設集研發(fā)、試驗、生產、銷售于一體的“三電”工業(yè)園。
