中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：7月25日，小康股份投資的SF Motors公司攜首款車(chē)型亮相中國(guó)，并公布了該車(chē)在中國(guó)的上市計(jì)劃。經(jīng)歷了過(guò)去幾年在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的持續(xù)投資，并且走了“先國(guó)外后國(guó)內(nèi)”這樣一條與眾不同的發(fā)展道路后，小康在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的投資馬上就要結(jié)出果實(shí)。兩年百億元的持續(xù)投資、“先國(guó)外后國(guó)內(nèi)”的新能源汽車(chē)戰(zhàn)略引人關(guān)注的同時(shí)，也引來(lái)業(yè)內(nèi)各種不同的聲音，有人認(rèn)為這是自主品牌“彎道超車(chē)”的新樣本，也有人認(rèn)為這種“大躍進(jìn)”式的發(fā)展模式并不明智。
■兩年百億元投資新能源汽車(chē)
自2016年6月15日，在A股成功上市后，小康股份就開(kāi)始了在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的持續(xù)投資，兩年來(lái)，已累計(jì)投資百億元。
2016年，小康股份投資3000萬(wàn)美元在美國(guó)設(shè)立了SF Motors公司，從事智能電動(dòng)汽車(chē)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)。此后，SF Motors開(kāi)始在美國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)域持續(xù)投資。
2016年10月，小康股份及其在美國(guó)新能源汽車(chē)子公司SF Motors開(kāi)始收購(gòu)美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)公司AC Propulsion Inc，一年半后這項(xiàng)收購(gòu)以失敗告終；2017年6月，SF Motors以1.1億美元收購(gòu)美國(guó)汽車(chē)解決方案集成供應(yīng)商AM General公司的民用汽車(chē)工廠，并對(duì)生產(chǎn)設(shè)備和工藝進(jìn)行了全新改造升級(jí)，用于生產(chǎn)其正在研發(fā)的高端電動(dòng)車(chē)型；2017年10月，SF Motors收購(gòu)美國(guó)電池系統(tǒng)公司InEVit.Inct，這次收購(gòu)讓小康股份在電池、電機(jī)、電控等技術(shù)方面有了很大提升。
另外，在發(fā)展新能源汽車(chē)的道路上，小康股份選擇了“先國(guó)外后國(guó)內(nèi)”這樣一條與大多數(shù)中國(guó)企業(yè)不同的發(fā)展道路。2017年1月，小康旗下重慶金康新能源汽車(chē)有限公司獲得了新能源汽車(chē)新建產(chǎn)能資質(zhì)；同年12月，小康股份宣布投資30億元進(jìn)行新能源汽車(chē)的布局，涉及投資新建高性能電池項(xiàng)目、設(shè)立新能源汽車(chē)子公司、設(shè)立新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基金、設(shè)立新能源汽車(chē)股權(quán)投資基金等；最近，小康股份又發(fā)布公告稱(chēng)，將對(duì)金康新能源注冊(cè)資本增資至40億元。
對(duì)此，SF Motors創(chuàng)始人兼CEO張正萍在接受《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，之所以選擇在美國(guó)進(jìn)行新能源汽車(chē)的研發(fā)，是因?yàn)樾履茉雌?chē)的特性決定了其軟件部分占比較高，而美國(guó)在這方面有充足的人才儲(chǔ)備。張正萍強(qiáng)調(diào)，小康股份收購(gòu)的美國(guó)AM General汽車(chē)工廠是一個(gè)在產(chǎn)工廠，曾為奔馳代工，在生產(chǎn)制造方面具有很強(qiáng)的技術(shù)儲(chǔ)備。他介紹，馬上開(kāi)始試生產(chǎn)的小康重慶金康工廠就有20多名員工是在這一工廠接受了培訓(xùn)后回國(guó)的，這對(duì)小康國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量提升具有很大幫助。
隨著在新能源汽車(chē)領(lǐng)域投資的不斷提升，小康股份的主要業(yè)務(wù)也在發(fā)生變化，在其2016年的年報(bào)中主要業(yè)務(wù)還是“汽車(chē)整車(chē)及其發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)”。2017年年報(bào)中已經(jīng)變更為“公司以智能網(wǎng)聯(lián)（電動(dòng)）汽車(chē)和節(jié)能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)為核心業(yè)務(wù)，以汽車(chē)、智能內(nèi)飾系統(tǒng)及國(guó)際汽車(chē)業(yè)務(wù)為主營(yíng)業(yè)務(wù)”。在2017年年報(bào)中，小康股份也把在美國(guó)布局新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)、成功收購(gòu)InEVit.Inct、在中美兩地布局高端智能制造作為核心競(jìng)爭(zhēng)力。
■資金承壓能力備受關(guān)注
1986年成立的小康，以產(chǎn)銷(xiāo)電器簧和微車(chē)坐墊簧起家，本世紀(jì)初開(kāi)始整車(chē)制造，先是摩托車(chē)，后又深耕“面包車(chē)”多年，“面包車(chē)”也一度成為小康的代名詞，直到2016年轉(zhuǎn)型開(kāi)始涉獵SUV。目前，小康股份主要車(chē)型有SUV、MPV、交叉型乘用車(chē)和商用車(chē)等，產(chǎn)品價(jià)格基本在10萬(wàn)元以下。
不過(guò)，近年來(lái)，小康在市場(chǎng)上的表現(xiàn)并不理想，盡管在2016年成功登陸A股，但如此持續(xù)大規(guī)模投資也使得其資金鏈盡顯疲態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，2017年，小康股份投資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~同比負(fù)增長(zhǎng)147％至-16.33億元，籌資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~同比大增146％至26.59億元。而在2017年11月，小康股份還發(fā)行了可轉(zhuǎn)債項(xiàng)目，募集資金15億元用于年產(chǎn)5萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車(chē)建設(shè)項(xiàng)目。2017年，小康股份的技術(shù)開(kāi)發(fā)費(fèi)用達(dá)到4.7億元，同比增長(zhǎng)103％，主要是智能網(wǎng)聯(lián)（電動(dòng)）汽車(chē)項(xiàng)目研發(fā)費(fèi)用增加所致。這一年，小康股份智能汽車(chē)事業(yè)群業(yè)務(wù)共計(jì)投入19.95億元。大規(guī)模投資新能源汽車(chē)及研發(fā)，直接拖累了小康股份的業(yè)績(jī)，資金緊張漸顯。截至2017年12月31日，小康股份流動(dòng)資產(chǎn)143.18億元，流動(dòng)負(fù)債143.63億元，營(yíng)運(yùn)資金已經(jīng)出現(xiàn)0.45億元的缺口。
短時(shí)間內(nèi)大規(guī)模投資，小康股份被行業(yè)關(guān)注的同時(shí)，也受到了資本市場(chǎng)監(jiān)管方的關(guān)注。今年3月以來(lái)，小康股份已經(jīng)先后四次遭遇上海證券交易所問(wèn)詢(xún)，要求其對(duì)有關(guān)資本操作做出說(shuō)明，尤其是前三次皆與收購(gòu)、合作有關(guān)。
不過(guò)，對(duì)此，汽車(chē)行業(yè)證券分析師曹鶴在接受《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，對(duì)于問(wèn)詢(xún)無(wú)需過(guò)度關(guān)注，也不應(yīng)該過(guò)度解讀。他說(shuō)：“企業(yè)錢(qián)花出去了，被質(zhì)詢(xún)是監(jiān)管部門(mén)的正常監(jiān)管，并不是太大問(wèn)題。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東也表示，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，通過(guò)收購(gòu)、控股等形式，整合優(yōu)勢(shì)資源，形成產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，也是企業(yè)發(fā)展新能源汽車(chē)的一種有效途徑。而從目前來(lái)看，小康股份在美國(guó)的系列投資已經(jīng)看到成效。
不過(guò)受?chē)?guó)際貿(mào)易環(huán)境等因素的影響，SF Motors的產(chǎn)品也更快地回歸了中國(guó)。按照SF Motors最新公布的計(jì)劃，其首款車(chē)輛有望明年三季度在中國(guó)批量交付。
■押寶新能源汽車(chē)待考
7月25日，SF Motors首款車(chē)型（中文名“金菓EV”）在北京亮相，并且獨(dú)家冠名央視《機(jī)智過(guò)人》節(jié)目第二季，開(kāi)啟其回歸中國(guó)的歷程。談到盈利及資金問(wèn)題，張正萍表示，未來(lái)半年是金菓EV重要的半年，在完成500萬(wàn)公里耐久性測(cè)試等系列測(cè)試之后，金菓EV有信心為消費(fèi)者提供品質(zhì)、一致性更高的產(chǎn)品。盡管要見(jiàn)到效益還尚待時(shí)日，不過(guò)，張正萍并不擔(dān)心資金及盈利問(wèn)題。他表示，小康作為一家上市公司，有良好的融資渠道和資金來(lái)源，在支持金菓EV做好產(chǎn)業(yè)鏈布局的同時(shí)，金菓EV也會(huì)有單獨(dú)的融資渠道。而且張正萍還強(qiáng)調(diào)，從小康集團(tuán)層面來(lái)講，新能源汽車(chē)方面有長(zhǎng)期的規(guī)劃和考量。“就產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)而言，可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流為正?！睆堈颊f(shuō)。
曹鶴也表示，中國(guó)整車(chē)企業(yè)一般不會(huì)有很充裕的現(xiàn)金流?！捌?chē)產(chǎn)業(yè)鏈很長(zhǎng)，流動(dòng)負(fù)債多，這幾年，上市公司里除長(zhǎng)城汽車(chē)外很少有資金很充裕的企業(yè)?！辈茭Q強(qiáng)調(diào)，判斷一家車(chē)企資金鏈?zhǔn)欠裼酗L(fēng)險(xiǎn)，首先要看做什么事。小康股份連續(xù)兩年大規(guī)模持續(xù)投資新能源汽車(chē)，是大勢(shì)所趨，而新能源汽車(chē)需要一個(gè)長(zhǎng)期投資的過(guò)程，很難短期內(nèi)見(jiàn)到收益，暫時(shí)出現(xiàn)的資金疲態(tài)實(shí)屬正常，而且0.45億元的資金缺口對(duì)整車(chē)企業(yè)而言并不是一個(gè)很高的數(shù)字。許海東也認(rèn)為，發(fā)展新能源汽車(chē)是大勢(shì)所趨，企業(yè)集中優(yōu)勢(shì)資源發(fā)展新能源汽車(chē)未嘗不可。
張正萍指出，SF Motors公司不排除對(duì)外合作的可能性。與此同時(shí)，小康此次進(jìn)軍新能源汽車(chē)，似乎更看重產(chǎn)品的高端化，重慶小康汽車(chē)控股有限公司董事長(zhǎng)張興海公開(kāi)表示，未來(lái)兩三年，小康股份將推出3款新能源汽車(chē)，價(jià)位在25萬(wàn)元、40萬(wàn)元、60萬(wàn)元左右。不過(guò)，一家由低端燃油車(chē)型起家的企業(yè)，要造中高端新能源汽車(chē)無(wú)疑需要更多的投資，后續(xù)發(fā)展還有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。
