中國儲能網(wǎng)訊：無論是復星、萬通，還是遠景能源，新的入局者正在釋放出新的信號，動力電池領域的新一輪投資潮正在開啟，相比前一輪投資動力電池企業(yè)相比，這輪資本呈現(xiàn)出了新的特點。
動力電池的入局者正在發(fā)生新的變化，就在復星集團宣布投資捷威動力還不到一個月之后，地產(chǎn)領域的昔日“老大哥”萬通宣布涉足動力電池領域。
7月29日，萬通地產(chǎn)(600246)公告稱，公司擬以31.7億元左右價格收購星恒電源合計78.284%的股權。
2017年全年，萬通地產(chǎn)的營收是32.95億元，此次收購所涉及的資金幾乎與其過去一年的營收相持平。如此大手筆買入星恒電源，其在新能源領域的轉型野心可見一斑。
多年來，萬通一直在做“去地產(chǎn)化”的轉型，2015年1月，該公司宣布將主營業(yè)務調整為介入基于互聯(lián)網(wǎng)的文化、娛樂新興產(chǎn)業(yè)。但這場歷時半年的重組籌劃最終“因與多家互聯(lián)網(wǎng)公司談判存在較大分歧”而宣布終止。
在2015年嘉華控股成為控股股東后，“后馮侖時代”的萬通地產(chǎn)又開啟了新一輪轉型計劃，從地產(chǎn)主業(yè)走向“第三產(chǎn)業(yè)”轉型之路。在2016年年報中，該公司即稱將嘗試各種資源對接，積極探索服務業(yè)與房地產(chǎn)的結合，實現(xiàn)房地產(chǎn)業(yè)務向地產(chǎn)金融服務型的第三產(chǎn)業(yè)轉型升級。
在幾經(jīng)探索下，截至目前，萬通的地產(chǎn)業(yè)務依然占據(jù)較大比例。據(jù)2017年年報顯示，房地產(chǎn)銷售在萬通地產(chǎn)營收中的占比依然高達92.4%。
通過收購星恒電源涉足動力電池領域，顯然又是萬通地產(chǎn)業(yè)務轉型的一次重要嘗試，萬通地產(chǎn)認為，新能源汽車、電動輕型車（電動兩輪車、電動三輪車、低速電動四輪車）等環(huán)保型交通工具均得到了大力發(fā)展，預計未來在全球交通系統(tǒng)中所扮演的角色將越來越重要。這類新型交通工具的發(fā)展將帶來相關產(chǎn)業(yè)鏈的蓬勃發(fā)展，尤其是動力電池產(chǎn)業(yè)的需求提升。
而其選擇的星恒電源，則長期堅持新能源汽車領域和輕型車領域”雙輪驅動“，新能源車領域配套量處于行業(yè)前十的位置，尤其在電動物流車領域優(yōu)勢明顯，在輕型車領域，星恒電源配套全球電動輕型車數(shù)量近600萬。在國內市場和出口市場都占據(jù)了很大的市場份額。
而做出這種戰(zhàn)略選擇的背后的一個大環(huán)境是，傳統(tǒng)地產(chǎn)業(yè)務的增長乏力與新能源領域的“錢途”。
事實上，在萬通地產(chǎn)之前，已經(jīng)有包括寶能集團、恒大地產(chǎn)、華夏幸福、碧桂園等多家地產(chǎn)企業(yè)涉足新能源領域。這些企業(yè)的高調入局，甚至完全可以組成一個新能源領域的”地產(chǎn)商隊“。
打新能源汽車領域動力電池算盤的不止地產(chǎn)商，還有像復星集團這樣的資本大鱷。
7月初，復星國際宣布通過其旗下復星高科及基金，投資了捷威動力。按照規(guī)劃，捷威動力將建設多個生產(chǎn)基地，迅速提升產(chǎn)能規(guī)模。
與萬通地產(chǎn)全力轉型動力電池不同，復星集團的戰(zhàn)略是將動力電池納入到其多元化的投資布局版圖當中，推動其與旗下生態(tài)內業(yè)務資源的融合，并將其作為一個戰(zhàn)略新興業(yè)務進行儲備。
復星國際董事長郭廣昌表示：“復星非常看好新能源行業(yè)長期發(fā)展機會，將積極推動復星生態(tài)系統(tǒng)內的資源與捷威對接，積極為企業(yè)賦能，持續(xù)夯實捷威的綜合實力，幫助企業(yè)提升競爭力?！?
郭廣昌的言談之間，明顯是在將新能源業(yè)務作為其長遠的投資，而并不期望在短期內能迅速帶來收益，
復星、萬通之后，新的入局者還在繼續(xù)。
本周五，在金沙江收購失敗之后，遠景集團宣布將控股日產(chǎn)旗下電動電池業(yè)務和生產(chǎn)基地AESC。遠景將同時收購日本電氣旗下的電池電極生產(chǎn)業(yè)務公司 NEC 全部股權，收購完成后，日產(chǎn)將擁有公司20%股權，遠景共同推動電池儲能技術及能源物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。
遠景能源與金風科技一樣都是國內乃至國際的風機制造頭部公司。盡管此次購買AESC多少股份，出資多少尚不清楚，但可以確定的是，遠景能源希望通過AESC的導入來實現(xiàn)能源業(yè)務的協(xié)同。也因此，遠景能源的接盤在外界看來要比金沙江資本更為”靠譜“。
無論是復星、萬通，還是遠景能源，新的入局者正在釋放出新的信號，動力電池領域的新一輪投資潮正在開啟，相比前一輪投資動力電池企業(yè)相比，這輪資本呈現(xiàn)出了新的特點。
一是投資更為謹慎和理性，無論是萬通的業(yè)務轉型，復星的多元化業(yè)務戰(zhàn)略儲備，還是遠景能源的業(yè)務協(xié)同，其對與新能源動力電池領域的更為理性，同時也能夠根據(jù)自身的企業(yè)特點找到合適的標的和路徑，減少了此前資本布局的盲目與沖動。
二是這些新入局的資本，具備更強的資本實力，也具備更強的資源整合能力。前幾輪進場的資本開始經(jīng)歷投資陣痛，不少上市公司的鋰電布局鎩羽而歸，新一輪的資本比前一輪在資金和資源上實力明顯更強，這也給標的企業(yè)更大的現(xiàn)金流補充和資源支持。
三是新一輪資本在標的的選擇的選擇上更傾向于在某一細分領域優(yōu)勢明顯，并有特色技術和產(chǎn)品的企業(yè)，無論是星恒電源、捷威動力還是AESC，都具備上述特點，可預見的是，這些標的企業(yè)在獲得新資本的導入后，將會對于現(xiàn)有動力電池市場的格局產(chǎn)生一定影響。
動力電池領域的資本布局再進入下半場，市場也在進入下半場，頭部企業(yè)格局穩(wěn)定之后，誰上誰下、誰走誰留，目前來看還仍存很大變數(shù)。
