中國儲能網(wǎng)訊：現(xiàn)金流是企業(yè)的生命。這句話對近期陷入資金困境的北汽銀翔汽車有限公司（以下簡稱“北汽銀翔”）來說正是現(xiàn)實(shí)的寫照。
近日，北汽銀翔停工待產(chǎn)被官方澄清為高溫放假后，公司的資金鏈再度受到業(yè)內(nèi)高度關(guān)注。伴隨著這一系列問題，北汽銀翔出現(xiàn)了員工離職潮以及拖欠工資的現(xiàn)象。
另外，數(shù)家供應(yīng)商也公告稱，已經(jīng)停止對公司供貨，并采取密集的措施追討貨款。一時之間，北汽銀翔將何去何從成為行業(yè)持續(xù)關(guān)注的熱點(diǎn)。
近日《中國經(jīng)營報(bào)》記者實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)，在北汽銀翔高溫假過去37天之后，公司員工還未收到復(fù)產(chǎn)的通知，這也讓更多的員工更加彷徨。
“我們很有信心在月底復(fù)工?！敝貞c合川區(qū)官方在接受記者采訪時表示，北汽銀翔目前主要面臨的是轉(zhuǎn)型陣痛，今年汽車行業(yè)整體比較疲軟，國內(nèi)很多車企與北汽銀翔一樣面臨著壓力，“區(qū)委市委都在積極地為北汽銀翔想辦法，具體的方案都還在商討中，北汽銀翔也有他們的方案、預(yù)案，包括資金籌集、資金解決、工資解決、供應(yīng)商等問題。”
停產(chǎn)疑云
最早引起外界對北汽銀翔關(guān)注的是一份《關(guān)于公司停工待產(chǎn)的通知》，該通知寫道，“由于行業(yè)環(huán)境持續(xù)惡化，企業(yè)經(jīng)營困難，公司決定停工待產(chǎn)40天，后續(xù)復(fù)產(chǎn)時間提前一周通知?！蓖ㄖ淇顬殂y翔汽車及汽車相關(guān)公司，并留有北汽銀翔副總經(jīng)理嚴(yán)俊的簽名，但沒有加蓋“銀翔”公司章。
在北汽銀翔停工待產(chǎn)的消息甚囂塵上時，網(wǎng)絡(luò)又傳出一份高溫放假的通知。7月13日，北汽幻速汽車銷售有限公司（以下簡稱“北汽幻速”，北汽銀翔全資子公司）發(fā)布了《致北汽幻速銷售服務(wù)商伙伴的公開信》，表示高溫假期間，銷售服務(wù)所有業(yè)務(wù)正常開展。
不過，無論是高溫放假還是停工待產(chǎn)，最煎熬的要屬公司數(shù)千名員工。近日，記者實(shí)地探訪位于重慶合川區(qū)的北汽銀翔生產(chǎn)基地發(fā)現(xiàn)，在此次危機(jī)的影響下，北汽銀翔的部分員工已經(jīng)選擇離職。
北汽銀翔某研究院的一名工作人員告訴記者，公司汽車板塊一共有3個研究院，分別是乘用車研究院、商用車研究院和新能源及機(jī)動車研究院，各個研究院下面又按照不同的方向設(shè)了若干個研究所，例如整車控制研究所、電池所、電機(jī)所等?！肮痉矫鏇]有明確表示要裁員，但是有人離職是確有的事。”該人士進(jìn)一步介紹，近段時間以來，隨著不發(fā)工資、資金鏈等各種問題，大部分員工都在考慮去留的問題。他所在的研究院原本有100多人，“現(xiàn)在大概走了有一半，留下的人也在觀望，尋找跳槽的機(jī)會?！?
北汽銀翔涂裝廠的一名工作人員介紹，生產(chǎn)線離職的員工也比較多，而他之所以堅(jiān)守是因?yàn)樵诠S附近的銀翔城小區(qū)買了房子，原本打算在北汽銀翔長期干下去，但是目前的情況讓他很為難，去留問題是擺在他面前的一個很難的決定。
伴隨著去留艱難抉擇的同時，北汽銀翔的員工還在為工資的事?lián)鷳n，“每個月5號發(fā)上個月的工資，但是7月份的一直沒有發(fā)，部分離職員工的工資也沒有結(jié)清?！币幻呀?jīng)離職的員工告訴記者，在離職之前，公司留了人事部門的電話，但是后來一直打不通。
8月15日，記者在北汽銀翔廠區(qū)外圍看到，多數(shù)車間大門關(guān)著，中午時分，也只有零零散散的員工走出廠區(qū)。下午，在北汽銀翔辦公大樓外，時而可見自稱是供應(yīng)商的人員被樓內(nèi)的人接了進(jìn)去。
資金鏈危機(jī)
事實(shí)上，重慶每年都放高溫假已經(jīng)是慣例，按照北汽銀翔的說法，工廠停工是因放高溫假也無可厚非，但是網(wǎng)上流傳的一封《重慶銀翔實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司懇請銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)繼續(xù)支持的函》（以下簡稱《懇請函》）讓北汽銀翔的困難一覽無余。
在《懇請函》中，銀翔集團(tuán)表示，近年來，受國家宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)整，汽車行業(yè)整體下行的影響，2018年北汽銀翔、比速汽車銷量和收入均出現(xiàn)下滑。同時，部分銀行直接或變相對企業(yè)進(jìn)行壓貸抽貸，多重效應(yīng)疊加使北汽銀翔、比速汽車資金鏈緊張，經(jīng)營出現(xiàn)困難。
記者多次致電北汽銀翔高層領(lǐng)導(dǎo)，都未得到確切的回應(yīng)。但是記者從多名接近北汽銀翔的政府人士處了解到，北汽銀翔確實(shí)存在資金困難的問題，原因主要在三方面：一是因?yàn)樵谵D(zhuǎn)型升級期需要研發(fā)投入，近兩年北汽銀翔的研發(fā)投入大概有20億元；二是正在籌備新車，北汽銀翔現(xiàn)在儲備了11款車型，包括有混動、新能源、乘用車、商務(wù)車等；三是從去年下半年開始，銀行等金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行了抽貸?！皩τ诒逼y翔資金困難這個事情，合川區(qū)和企業(yè)也在積極想辦法?！?
“我們很有信心在月底復(fù)工?！鄙鲜稣耸勘硎荆瑓^(qū)委市委都在積極地為北汽銀翔想辦法，具體的方案還在商討中，北汽銀翔也有他們的方案、預(yù)案，包括資金籌集、資金解決、工資解決、供應(yīng)商等問題。”
對于停產(chǎn)的問題，上述政府人士稱，其實(shí)是高溫放假放了40天，在這段時間里，工廠也在做設(shè)備的檢修工作?！皩τ诰W(wǎng)上傳言的資金鏈問題，其實(shí)不管是重慶還是放眼全國來說，很多車企都面臨這樣的壓力。因?yàn)榇蟛糠侄荚谶M(jìn)行轉(zhuǎn)型升級，而且今年汽車行業(yè)整體比較疲軟，北汽銀翔出現(xiàn)銷量下滑也是正常的?！?
在上述負(fù)責(zé)人看來，員工在此時離職，也有多種考慮，比如選擇去別的工廠，而企業(yè)正處于轉(zhuǎn)型陣痛期，這也是正常的。
不過，也有不久前離職的員工對記者表示，“去年工廠都還很忙，沒有放高溫假，只有設(shè)備檢修工人放了幾天，管理、研發(fā)層都正常工作。今年很多車企不景氣，有的在職員工也還在觀望，因?yàn)橥饷婀ぷ鞫疾缓谜?。?
記者從政府人士和上述離職員工得到的另外一個直觀的數(shù)據(jù)是，北汽銀翔在高峰期員工人數(shù)接近2萬，如今大約還有7000名。
停止供貨
在北汽銀翔停產(chǎn)疑云真假難辨之時，一些供應(yīng)商似乎已經(jīng)嗅到危機(jī)，開始停止供貨，并采取措施追討貨款。
記者發(fā)現(xiàn)，重慶建設(shè)汽車系統(tǒng)股份有限公司（以下簡稱“建車B”，200054.SZ）、湖南天雁機(jī)械股份有限公司（以下簡稱“湖南天雁”，600698.SH）已分別在7月25、26日發(fā)布應(yīng)收賬款不能按期收回的風(fēng)險(xiǎn)提示公告。
建車B表示，經(jīng)與子公司重慶建設(shè)車用空調(diào)器有限責(zé)任公司（以下簡稱“空調(diào)公司”）核實(shí)，截至目前，空調(diào)公司應(yīng)收北汽銀翔汽車有限公司、重慶幻速汽車配件有限公司（以下簡稱“幻速配件”）、重慶比速云博動力科技有限公司（以下簡稱“比速云博”）、重慶凱特動力科技有限公司（以下簡稱“凱特動力”）空調(diào)壓縮機(jī)貨款1967萬元存在不能按期收回風(fēng)險(xiǎn)，占公司最近一期經(jīng)審計(jì)凈利潤的137%。按照公司風(fēng)險(xiǎn)管控的要求，空調(diào)公司停止對上述企業(yè)供貨，并密切關(guān)注其經(jīng)營動態(tài)，采取密集的措施追討貨款，確保不新增損失，必要時對上述企業(yè)采取法律訴訟。
銀翔集團(tuán)旗下?lián)碛斜逼y翔和比速汽車兩個汽車品牌，前者是和北汽集團(tuán)于2010年合資組建，后者是銀翔集團(tuán)于2015年獨(dú)立成立的自主品牌。上述幻速配件為銀翔集團(tuán)全資子公司，比速云博和凱特動力為北汽銀翔供應(yīng)發(fā)動機(jī)和零部件，而根據(jù)國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)的信息顯示，兩家公司的企業(yè)電話、電子郵箱均與北汽銀翔一致。
湖南天雁也表示，經(jīng)與全資子公司湖南天雁機(jī)械有限責(zé)任公司（以下簡稱“天雁有限”）核實(shí)，截至目前，天雁有限應(yīng)收比速云博、凱特動力增壓器貨款1931萬元存在不能按期收回風(fēng)險(xiǎn)。按照公司風(fēng)險(xiǎn)管控的要求，天雁有限已停止對上述企業(yè)供貨，并密切關(guān)注其經(jīng)營動態(tài)，采取密集的措施追討貨款，必要時對上述企業(yè)采取法律訴訟。
另外，湖南天雁發(fā)布的一份補(bǔ)充公告指出，天雁有限與比速云博、凱特動力自2014年5月開始汽油機(jī)增壓器購銷業(yè)務(wù)以來，購銷業(yè)務(wù)能夠嚴(yán)格執(zhí)行合同的約定。2018年以來，比速云博、凱特動力的生產(chǎn)經(jīng)營出現(xiàn)困難，在歸還銀行貸款后，無法按期支付供應(yīng)商貨款，對應(yīng)付供應(yīng)商的貨款均采用商業(yè)承兌匯票支付，其中對天雁有限所開具的半年期商業(yè)承兌匯票共計(jì)1931萬元。
因比速云博、凱特動力與天雁有限簽訂供銷合同約定的付款時間為結(jié)算后三個月，比速云博、凱特動力于2018年2月開具了2017年11月應(yīng)付天雁有限貨款的半年期商業(yè)承兌匯票10025439.25元，于 2018年4月開具了2018年1月應(yīng)付天雁有限貨款的半年期商業(yè)承兌匯票9289366.68元。
此外，記者還在中國裁判文書網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)，自2018年5月至今，已經(jīng)有至少三家公司向法院申請?jiān)V前財(cái)產(chǎn)保全，法院也均做出裁定，準(zhǔn)許對被申請人北汽銀翔等公司所有的合計(jì)約7080萬元財(cái)產(chǎn)進(jìn)行保全。
一家名為重慶華博汽車飾件有限公司與北汽銀翔的合作也出現(xiàn)了問題，一份合同糾紛民事裁定書顯示，華博飾件公司與北汽銀翔于2015年起陸續(xù)簽訂了八份《零部件價(jià)格協(xié)議（總成件）》，并約定了產(chǎn)品名稱、單價(jià)以及模具費(fèi)用的攤銷。華博飾件根據(jù)北汽銀翔的通知加工產(chǎn)品，實(shí)行滾動發(fā)貨，北汽銀翔也陸續(xù)付款。至2017年11月，北汽銀翔突然停止生產(chǎn)相關(guān)產(chǎn)品，致使華博飾件尚有部分模具費(fèi)待攤銷，庫存并積壓部分原材料（部分產(chǎn)品），給華博飾件造成了損失。此外北汽銀翔至今尚欠華博飾件貨款194.94萬元。
華博飾件負(fù)責(zé)人稱，前兩年與北汽銀翔合作過，但是后來合作的很少，原因是北汽停止生產(chǎn)相關(guān)產(chǎn)品。
“轉(zhuǎn)型陣痛”
無論是高溫停產(chǎn)還是資金鏈危機(jī)，在天頂工業(yè)園區(qū)領(lǐng)導(dǎo)看來，北汽銀翔面臨的主要是轉(zhuǎn)型陣痛。在與記者溝通中，管委會的領(lǐng)導(dǎo)多次提到了“轉(zhuǎn)型陣痛”四個字。
管委會一名女性領(lǐng)導(dǎo)介紹，北汽銀翔的轉(zhuǎn)型方向有3個：一是從10萬元以下的中低端車型轉(zhuǎn)型15萬元以上的中高端車型；二是從傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)型新能源；三是方向性的，計(jì)劃引入戰(zhàn)略投資者，“作為民企來說要做大做強(qiáng)，資金是不可或缺的?！?
記者了解到，北汽銀翔旗下有兩大品牌，分別是與北汽合資的北汽銀翔（北汽幻速），以及在2015年銀翔開始打造的自主汽車品牌——比速汽車。北汽銀翔在2014年就發(fā)布了幻速品牌，銷量也一路高走，2016年全年實(shí)現(xiàn)銷量26.68萬輛，同比增長19.5％。2017年則開始走低，全年銷量降至15.21萬輛。2018年下滑持續(xù)，1~6月累計(jì)銷量為10.88萬輛。根據(jù)北汽銀翔官網(wǎng)信息顯示，目前在售車型主要有6款SUV、4款MPV。而后起的自主品牌比速表現(xiàn)更弱，1~6月累計(jì)銷量僅為1.83萬輛。
近兩年以來，北汽銀翔在向新能源轉(zhuǎn)型方向艱難地努力，今年的重慶車展上北汽幻速透露，在未來三年內(nèi)計(jì)劃推出31款車型，其中包括16款新能源車型。不過，北汽銀翔一名內(nèi)部人士透露，雖然公司規(guī)劃要推出31款車，但是目前進(jìn)展都比較緩慢。
“銀翔實(shí)業(yè)集團(tuán)的董事長龍富勇此前的戰(zhàn)略性眼光不是很強(qiáng)，以前不愿意引入其他投資方?，F(xiàn)在因?yàn)槭袌鰤毫Γ磥碜屍髽I(yè)走得更遠(yuǎn)，必須要引入新的戰(zhàn)略投資者。”上述領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)介紹，北汽集團(tuán)對銀翔主要是作為品牌入股，其余的研發(fā)、重資產(chǎn)投入都是銀翔自己做的。目前，龍富勇的思維也在轉(zhuǎn)變，企業(yè)也在考慮引入新的戰(zhàn)略投資者，但是具體的方案屬于商業(yè)機(jī)密，還不便透露。
中國汽車流通協(xié)會有形市場商會常務(wù)副理事長蘇暉在接受記者采訪時表示，多數(shù)中小自主品牌在傳統(tǒng)燃油車銷量不佳的情況下轉(zhuǎn)型新能源，也是基于發(fā)展前景廣大和雙積分政策等多重因素驅(qū)動。當(dāng)然，轉(zhuǎn)型新能源也需要車企在資質(zhì)、人才、生產(chǎn)基地、技術(shù)、產(chǎn)品等各方面工作下內(nèi)功。
唇齒相依
事實(shí)上，北汽銀翔的成敗關(guān)乎著合川區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，也對重慶市的汽車產(chǎn)業(yè)鏈有著巨大的影響。北汽銀翔生產(chǎn)基地位于重慶合川天頂工業(yè)園，工業(yè)園規(guī)劃面積21平方公里，其中產(chǎn)業(yè)用地12平方公里，由南部汽摩整車制造區(qū)、中部新能源整車及核心零配件制造區(qū)和北部汽車配件貿(mào)易服務(wù)區(qū)構(gòu)成，是合川聚力打造的以汽摩為主的千億級裝備制造產(chǎn)業(yè)集群和汽車工業(yè)新城。其中南部汽摩整車制造區(qū)以北汽銀翔、比速汽車、銀翔摩托、萬強(qiáng)摩托為主。
“2008年，銀翔集團(tuán)與天頂工業(yè)區(qū)簽約時，周邊還很荒涼?！惫芪瘯念I(lǐng)導(dǎo)介紹，北汽銀翔進(jìn)駐之后帶動了整個園區(qū)大約40多家配套廠，逐漸形成500億元級區(qū)域經(jīng)濟(jì)規(guī)模與汽車產(chǎn)業(yè)鏈，一躍成為重慶第二大汽車整車制造基地。
北汽銀翔在2008年入駐合川，彼時，合川工業(yè)總產(chǎn)值只有158億元。而在2016年，合川區(qū)的工業(yè)總產(chǎn)值已突破千億，以北汽銀翔為代表的汽車產(chǎn)業(yè)鏈成為第一大支柱產(chǎn)業(yè)。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前，重慶形成了年產(chǎn)400萬輛汽車的生產(chǎn)能力。2017年，該市規(guī)模以上汽車制造業(yè)完成產(chǎn)值5016億元、同比增長6.8%，生產(chǎn)汽車300萬輛、同比增長4.4%，其中，合川區(qū)生產(chǎn)汽車29.5萬輛，占全市近10%。
按照天頂工業(yè)園區(qū)管委會領(lǐng)導(dǎo)的說法，該區(qū)域未來將朝著汽車特色小鎮(zhèn)的方向發(fā)展，產(chǎn)業(yè)也會轉(zhuǎn)型升級，從汽車以及配件的生產(chǎn)向汽車文化旅游的方向發(fā)展。記者實(shí)地走訪也發(fā)現(xiàn)，天頂汽車城目前的配套設(shè)施都圍繞北汽銀翔而建，也都為銀翔系關(guān)聯(lián)公司開發(fā)建造，如前述的銀翔城。
不過，在采訪中，多名當(dāng)?shù)厝耸空J(rèn)為，北汽銀翔如果真的出現(xiàn)危機(jī)，對天頂工業(yè)區(qū)的影響無法估計(jì)?！氨逼y翔不僅是天頂工業(yè)園區(qū)的龍頭企業(yè)，還影響著園區(qū)的多家配件廠，彼此之間有著唇齒相依的關(guān)系?！?
對于目前的北汽銀翔來說，首要的還是解決當(dāng)下的資金困境。銀翔集團(tuán)在《懇請函》中表示，北汽銀翔、比速汽車目前正處在轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵階段，面臨的困難是暫時的，希望政府有關(guān)部門能協(xié)調(diào)解決相關(guān)事項(xiàng)：一是協(xié)調(diào)相關(guān)銀行停止抽貸、壓貸等行為；二是對流動資金借款采用借新還舊、延期等方式轉(zhuǎn)貸；三是降低融資成本等。
記者觀察
120億建南充基地？
一邊廂，是資金鏈出現(xiàn)了危機(jī)，而另一邊廂，則是大規(guī)模建廠，外界對北汽銀翔這一做法也表示看不懂。
今年年初，北汽銀翔年產(chǎn)30萬輛比速汽車整車項(xiàng)目落子南充嘉陵區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園。相比在重慶大本營比速汽車占地面積1000畝、建筑面積35萬平方米、初期投資35億元的一期生產(chǎn)基地，銀翔集團(tuán)計(jì)劃在南充投資120億元，規(guī)劃占地3000畝，主要建設(shè)年產(chǎn)30萬輛汽車整車、10萬臺發(fā)動機(jī)、汽車核心零部件生產(chǎn)基地及新能源汽車技術(shù)研發(fā)中心。項(xiàng)目預(yù)計(jì)建設(shè)周期24個月，全面達(dá)產(chǎn)后，每年可實(shí)現(xiàn)銷售收入400億元、創(chuàng)稅30億元。
截至目前，銀翔比速汽車制造基地隔壁，吉利南充新能源商用車一期項(xiàng)目已經(jīng)于2017年7月9日正式投產(chǎn)。據(jù)了解，此項(xiàng)目總投資70億元，總占地1000畝。可年產(chǎn)10萬臺新能源商用車和5萬套動力總成。與此同時，吉利南充新能源商用車二期項(xiàng)目也宣布正式落戶南充，計(jì)劃投資68億元，建設(shè)年產(chǎn)1萬臺清潔能源客車和50萬臺新能源商用車動力總成生產(chǎn)基地。
業(yè)內(nèi)人士指出，相比吉利，銀翔集團(tuán)的財(cái)力稍遜，在銀翔資金鏈飽受詬病的當(dāng)下，南充120億元的投資可能會給其資金帶來一定影響，不過因?yàn)橥顿Y金額是分期到位的，并非一次性交付，未來發(fā)展還有待觀察。
