一遇到堵車(chē) 油費(fèi)“傷不起”
6月10日，北京出租車(chē)價(jià)格正式調(diào)整，起步價(jià)由3公里以?xún)?nèi)10元上漲到13元，基本單價(jià)每公里2元調(diào)整為2.3元，燃油附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為每運(yùn)次1元。
如今，距離價(jià)格調(diào)整已近一個(gè)月，不少北京市民反映,早晚高峰打車(chē)比以前“容易多了”。
6月25日早上7點(diǎn)30分，《亮報(bào)》記者在北京市左安門(mén)外公交車(chē)站嘗試打車(chē)。等待10分鐘后，記者坐上了一輛出租車(chē)。上車(chē)后記者發(fā)現(xiàn)，中間一小段堵車(chē)過(guò)程中，計(jì)價(jià)表幾乎每分鐘跳1元。“有乘客反應(yīng)堵車(chē)的時(shí)候錢(qián)跳得挺快，不過(guò)沒(méi)辦法，我這油也耗得快，時(shí)間成本也擺著。”司機(jī)李師傅說(shuō)，以前堵車(chē)時(shí)，“掙的還不夠油錢(qián)”。
“以前，道路暢通的情況下每小時(shí)的平均收入是50元，好的情況下能到60~70元。但是一堵車(chē)每小時(shí)的平均收入就會(huì)減少一半多，也就20~30元。”李師傅說(shuō)。
油費(fèi)是出租車(chē)司機(jī)考慮的首要問(wèn)題。在浙江省杭州市，《亮報(bào)》記者也遭遇到了出租車(chē)司機(jī)對(duì)油費(fèi)成本高的無(wú)奈。2011年10月，杭州也調(diào)整了一次出租車(chē)價(jià)格，起步價(jià)調(diào)整為3公里11元，3~10公里租價(jià)由2元調(diào)整為2.5元，因堵車(chē)或停車(chē)產(chǎn)生的5分鐘加價(jià)1公里的租費(fèi)，調(diào)整為4分鐘加價(jià)1公里計(jì)收。
出租車(chē)司機(jī)王師傅告訴《亮報(bào)》記者，平時(shí)每公里油耗費(fèi)用是0.8~0.9元，現(xiàn)在天氣熱了，開(kāi)空調(diào)油耗更大，每公里差不多要1元左右的油費(fèi)，每個(gè)月則需要油費(fèi)4500~6000元。
工作量和勞動(dòng)強(qiáng)度都比較大
《亮報(bào)》記者發(fā)現(xiàn)，北京出租車(chē)調(diào)價(jià)以后，在不堵車(chē)情況下，3公里內(nèi)打車(chē)費(fèi)用增加4元，10公里左右距離費(fèi)用增長(zhǎng)約10%~15%，如遭遇堵車(chē)則需花費(fèi)更多。李師傅說(shuō)，由于漲價(jià)，許多中短途乘客選擇了公共交通，因此他的載客量下降了20%左右，所以與調(diào)價(jià)前相比總體收入沒(méi)有明顯增加。
李師傅說(shuō)，他所在的金建出租車(chē)公司是一車(chē)兩班，兩個(gè)司機(jī)一天24小時(shí)交替開(kāi)車(chē)。“我一天做十幾個(gè)小時(shí)，收入5000元左右，身體上已經(jīng)感覺(jué)吃不消了。”
杭州的出租車(chē)司機(jī)王師傅，一般白天能接40筆以上的生意，營(yíng)業(yè)里程200多公里，營(yíng)業(yè)額500多元。夜班司機(jī)少一點(diǎn)，一晚上大概有400多元進(jìn)賬。白班司機(jī)每天要上交220元份子錢(qián)，晚班少一點(diǎn)。一位出租車(chē)司機(jī)每天工作12小時(shí)，每月平均收入是7000元左右。
電動(dòng)出租車(chē)司機(jī)
價(jià)格便宜 “活兒特別好拉”
6月2日，《亮報(bào)》記者剛從北京市大興區(qū)棗園地鐵站走出來(lái)，就被許多“拉活兒”的黑車(chē)司機(jī)圍?。?ldquo;去哪兒??？”“上車(chē)?。?rdquo;記者問(wèn)了一下價(jià)，兩公里左右的路，黑車(chē)司機(jī)竟然開(kāi)價(jià)10元或15元。
《亮報(bào)》記者了解到，除中心城區(qū)，北京的遠(yuǎn)郊區(qū)縣對(duì)乘坐出租車(chē)出行也有很大需求。但是，大興、房山、延慶等遠(yuǎn)郊區(qū)縣，由于路途遠(yuǎn)不方便，很少能看到正規(guī)出租車(chē)的身影，反倒是“黑車(chē)”頗具規(guī)模。大興市民劉女士告訴記者：“晚上加班回家晚了，沒(méi)有出租車(chē)，便只能打黑車(chē)。但是，黑車(chē)往往是漫天要價(jià)，不遠(yuǎn)的距離就要加25元、30元的。萬(wàn)一發(fā)生交通事故或者糾紛，還沒(méi)有保障。”
《亮報(bào)》記者沒(méi)有選擇乘坐黑車(chē)，而是走出地鐵站繼續(xù)往南走了幾分鐘。很快，一輛醒目的白紫色相間的電動(dòng)出租車(chē)迎面駛來(lái)，記者便招手上了車(chē)。
司機(jī)王師傅告訴記者，他是大興區(qū)興亦興區(qū)域電動(dòng)小客車(chē)出租有限公司的員工。“活兒特別好拉。每天上午能跑100公里左右，11點(diǎn)半到充電站充電，快充能充70%左右，下午接著跑，晚上再繼續(xù)充。充電費(fèi)一天也就30元。”王師傅說(shuō)自己以前就是開(kāi)黑車(chē)的，“我以前就在縣醫(yī)院門(mén)口拉活，開(kāi)黑車(chē)?yán)鲜翘嵝牡跄憽，F(xiàn)在開(kāi)電動(dòng)出租車(chē)心安多了，也有保障了。”
2012年12月18日，大興區(qū)投運(yùn)100輛電動(dòng)出租車(chē)，大興市民出行有了更好的選擇。目前，大興區(qū)電動(dòng)出租車(chē)的運(yùn)營(yíng)范圍，主要在被稱(chēng)作“三橫三縱”的大興區(qū)最繁華地段，即東西向的康莊路、清源路、黃村東西大街，南北向的興業(yè)、興華、興豐大街。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是3公里內(nèi)起步價(jià)8元，超出3公里，每公里2元，沒(méi)有燃油附加費(fèi)。
“電動(dòng)出租車(chē)價(jià)格比黑車(chē)便宜多了。”大興市民陳女士說(shuō)，“同樣的距離，黑車(chē)怎么也得收15元，電動(dòng)出租車(chē)僅需8~9元。坐上去還特別穩(wěn)，沒(méi)有汽油味，也更正規(guī)、安全。”但她同時(shí)表示，目前電動(dòng)出租車(chē)還是“供不應(yīng)求”：“我感覺(jué)車(chē)還是比較少，上次坐車(chē)，我等了大概一刻鐘左右，要真有急事兒的話(huà)，可能就坐黑車(chē)走了。”
