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技術(shù)提升加快 動(dòng)力鋰電池需開拓私家車市場(chǎng)

作者:新聞中心 來源:中國(guó)證劵報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2013-07-15 瀏覽:次
     中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:美國(guó)電動(dòng)汽車銷售火爆帶動(dòng)美股鋰電池公司股價(jià)持續(xù)走強(qiáng),而我國(guó)車用鋰離子電池技術(shù)方面近期接連取得突破也刺激了A股鋰電池概念上市公司股價(jià)。不過,與美國(guó)不同的是,我國(guó)并沒有電動(dòng)汽車銷量作為支撐。業(yè)內(nèi)人士指出,技術(shù)進(jìn)步有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展,提高我國(guó)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。但是需要看到,目前國(guó)內(nèi)新能源汽車主要依靠政府主導(dǎo),下游需求動(dòng)力不足,動(dòng)力鋰電池產(chǎn)能引發(fā)擔(dān)憂。
 
  技術(shù)提升步伐加快
 
  從今年5月開始,科技部先后多次公布國(guó)內(nèi)鋰離子電池技術(shù)方面取得突破的消息。今年6月,“高能量鋰離子電池系統(tǒng)和電池組技術(shù)開發(fā)”項(xiàng)目取得重大進(jìn)步。項(xiàng)目以研制磷酸鐵鋰正極材料的高能量型鋰離子電池為目標(biāo),開展了鋰離子電池原材料和電池單體設(shè)計(jì)技術(shù)等研究。該項(xiàng)目開發(fā)了全自動(dòng)密閉的自動(dòng)加料系統(tǒng)、電池極板全自動(dòng)疊片機(jī)、大容量電池全自動(dòng)注液機(jī)、能自動(dòng)裝夾電池的電池化成工裝夾具,并建立了自動(dòng)化鋰離子電池檢測(cè)配組生產(chǎn)線,極大提升了電池一致性。
 
  緊隨其后,7月,由成飛集成子公司中航鋰電(洛陽(yáng))有限公司與廈門大學(xué)聯(lián)合承擔(dān)的鋰離子動(dòng)力電池用高安全性隔膜開發(fā)項(xiàng)目取得突破,此外,生產(chǎn)鋰電池的關(guān)鍵原材料六氟磷酸鋰非氫氟酸制備工藝、車用鋰離子動(dòng)力電池全產(chǎn)業(yè)鏈工藝技術(shù)與國(guó)產(chǎn)化裝備等也取得重大突破。深圳惠程聚酰亞胺隔膜鎳鈷錳鋰離子電池近日再次通過北方汽車質(zhì)量監(jiān)督鑒定試驗(yàn)所檢測(cè),此次送樣聚酰亞胺隔膜性能較3月送樣明顯提高。而公司聚酰亞胺隔膜一直被視為下一代鋰離子電池隔膜。
 
  諸多利好消息刺激下,鋰電池概念相關(guān)上市公司股價(jià)表現(xiàn)搶眼,尤其在大盤萎靡不振的大背景下,這些公司股價(jià)持續(xù)上漲更加引人矚目。
 
  擴(kuò)張引發(fā)產(chǎn)能過剩擔(dān)憂
 
  分析人士指出,技術(shù)的進(jìn)步無疑將促進(jìn)行業(yè)發(fā)展,有利于提高我國(guó)企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。不過,同時(shí)不能忽略動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)能過剩的現(xiàn)實(shí)。
 
  新能源汽車是動(dòng)力鋰電池最大的需求市場(chǎng),因此,新能源汽車的發(fā)展速度決定了鋰電池的需求。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),今年上半年我國(guó)生產(chǎn)純電動(dòng)汽車5111輛、插電式混合動(dòng)力汽車774輛,純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車2015年目標(biāo)產(chǎn)銷量定為50萬輛。
 
  不過需要注意的是,現(xiàn)階段新能源汽車大部分都在公共領(lǐng)域推廣,私人領(lǐng)域消費(fèi)嚴(yán)重缺失。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,截至去年年底,新能源汽車試點(diǎn)補(bǔ)貼開始后我國(guó)推廣示范電動(dòng)汽車27432輛,其中公共領(lǐng)域23032輛,私人領(lǐng)域僅4400輛。12日召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議強(qiáng)調(diào),政府公務(wù)用車、公交車要率先推廣使用新能源汽車,同步完善配套設(shè)施。重點(diǎn)推廣依然局限在公共領(lǐng)域,而實(shí)際上私家車才是最大的市場(chǎng)。但是由于續(xù)航時(shí)間、價(jià)格、充電不便等原因,電動(dòng)汽車在私家車領(lǐng)域推廣依然壓力重重。
 
  與電動(dòng)汽車銷量不佳形成鮮明對(duì)比的是,動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)在快速擴(kuò)張。根據(jù)高工鋰電產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計(jì),2008年我國(guó)僅有10家動(dòng)力鋰電池企業(yè),2012年底達(dá)到105家。2009年到2012年間,動(dòng)力鋰離子電池企業(yè)項(xiàng)目宣布的擬投資總金額高達(dá)630億元,擬建產(chǎn)能達(dá)到201億安時(shí)。預(yù)計(jì)今年動(dòng)力鋰電池產(chǎn)能約40億安時(shí),2015年約100億安時(shí),2017年約200億安時(shí)。高工鋰電產(chǎn)業(yè)研究所調(diào)查顯示,2012年新能源汽車占據(jù)動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)57%份額。目前國(guó)產(chǎn)乘用純電動(dòng)汽車一般裝備電池容量為6000-8000安時(shí),即便是按照8000安時(shí)計(jì)算,2015年57億安時(shí)的產(chǎn)能可以裝配純電動(dòng)車超過71萬輛。
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