從2009年7月27日市政府發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)市區(qū)摩托車(chē)輕便摩托車(chē)電動(dòng)自行車(chē)管理的通告》以來(lái)，迄今近5年時(shí)間，政策反反復(fù)復(fù)，幾經(jīng)更迭，幾番推倒重來(lái)。為政者有兩大忌諱，一是魯莽決策，凡事想當(dāng)然，拒絕聆聽(tīng)民意；二是朝令夕改，把事關(guān)數(shù)十萬(wàn)人利益的城市治理過(guò)程當(dāng)做沙盤(pán)推演，從未記取覆水難收的古訓(xùn)?；葜莨俜降碾妱?dòng)車(chē)管理政策屢屢犯忌，導(dǎo)致政府的公信力一點(diǎn)點(diǎn)探底，目前仍能撩起公眾的憤懣情緒。因此，市政府關(guān)于超標(biāo)電動(dòng)車(chē)的最新管理辦法甫一發(fā)布征求意見(jiàn)，就引發(fā)公眾的集體吐槽，以及“挺禁派”、“反禁派”的觀(guān)點(diǎn)混戰(zhàn)，自是意料中事。
其實(shí)，早在今年3月份，惠州市交警部門(mén)就已經(jīng)劇透了此次過(guò)渡期管理辦法的基本內(nèi)容。當(dāng)時(shí)我粗略盤(pán)點(diǎn)了2009年以來(lái)官方“禁電”大片的情節(jié)起伏，發(fā)現(xiàn)這部由政府“導(dǎo)演”的懸念片以其狗血的劇情已經(jīng)上演到了第六季(劇情冗長(zhǎng)，恕不贅言)。我還不失時(shí)機(jī)地調(diào)侃了下，官方是不是有意學(xué)《老友記》拍到第十季才肯罷手??？現(xiàn)在可好，第七季儼然已經(jīng)拉開(kāi)大幕了。
群眾演員亦紛紛登場(chǎng)。作為交通代步工具的電動(dòng)車(chē)被賦予了多面的公眾形象，非議治安環(huán)境的人說(shuō)它是飛搶犯罪工具，環(huán)保人士說(shuō)它不排廢氣不制造灰霾比汽車(chē)強(qiáng)多了，市民素質(zhì)論者強(qiáng)調(diào)它的所有者通常不守交通規(guī)則釀造交通事故，買(mǎi)不起汽車(chē)的人覺(jué)得它比自行車(chē)快捷，比公交車(chē)靠譜，還有一些底層人直接把它當(dāng)成了飯碗和謀生工具。公說(shuō)公有理，婆說(shuō)婆有理，官方充當(dāng)導(dǎo)演和觀(guān)眾，站在一邊看熱鬧。
眾聲喧嘩，但劇情不再刺激。事關(guān)電動(dòng)車(chē)去留的爭(zhēng)議，至少在2009年和2011年就分別有過(guò)大規(guī)模的輿論傳播。“挺禁派”和“反禁派”都可以羅列出一籮筐理由印證自己觀(guān)點(diǎn)的正當(dāng)性。我們?nèi)绻^續(xù)糾結(jié)于一輛電動(dòng)車(chē)的好壞之爭(zhēng)，哪怕再吵上50年，也無(wú)法達(dá)成共識(shí)。
在影響公共利益的任何決策上，政府部門(mén)是愿意聽(tīng)到民意相互廝殺的。公眾對(duì)于超標(biāo)電動(dòng)車(chē)的不同意見(jiàn)，正好成為政府推行既定決策的理由?；诖耍磺嘘P(guān)于電動(dòng)車(chē)去留的形而下討論都是沒(méi)有意義的，你有一千個(gè)理由說(shuō)明電動(dòng)車(chē)必須在城市里自由騎行，他就有一千零一個(gè)理由來(lái)反駁。吵到最后，就成了政府部門(mén)定義大多數(shù)派與少數(shù)派的決策依據(jù)。
關(guān)于電動(dòng)車(chē)去留的討論，應(yīng)該在權(quán)利、公平等形而上的理念上進(jìn)行較量，才有價(jià)值。我們當(dāng)然理解地方政府在出臺(tái)電動(dòng)車(chē)管理政策上遭遇的上位法瓶頸，也明白萬(wàn)眾期待的政策竟然重彈了5年前的調(diào)子，依然容不下超標(biāo)電動(dòng)車(chē)，依然設(shè)置了貌似合理的過(guò)渡期，是地方政府在民意拉鋸中折中的結(jié)果。可以說(shuō)，這一政策的遲滯與反復(fù)，正是官方妥協(xié)退讓的表現(xiàn)。但是，從根本上而言，所謂的淘汰電動(dòng)車(chē)，說(shuō)到底是汽車(chē)霸權(quán)主義對(duì)這個(gè)時(shí)代交通多樣性的無(wú)情擠壓。晉惠帝有錢(qián)有閑，聽(tīng)說(shuō)百姓沒(méi)糧食吃，只能挖草根，竟問(wèn)：“何不食肉糜？”城市決策者是否也要對(duì)底層人來(lái)一句“為什么不買(mǎi)汽車(chē)”，才顯得高端大氣上檔次呢？
如果地方政府能夠創(chuàng)造條件，解決大部分人的汽車(chē)夢(mèng)以及由之帶來(lái)的城市交通擁堵問(wèn)題，或者解決城市公共交通資源稀缺的問(wèn)題，到那時(shí)，你完全有底氣對(duì)電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)等交通工具說(shuō)“再見(jiàn)”，沒(méi)有人會(huì)憤懣，也沒(méi)有人會(huì)遺憾。只是現(xiàn)在，就要十多萬(wàn)人學(xué)著和親愛(ài)的電動(dòng)車(chē)說(shuō)“再見(jiàn)”，真的行得通嗎？
