中國儲能網(wǎng)訊：11月17日，國家發(fā)改委、能源局、工信部、住建部聯(lián)合下發(fā)《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南(2015-2020年)》。作為此前國務院辦公廳《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》的配套文件，《指南》提出，按照適度超前原則，到2020年，目標新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。
根據(jù)我國在公交、出租、環(huán)衛(wèi)與物流等專用車、公務與私人乘用車等領域的汽車增長趨勢，結合國家新能源汽車推廣應用相關政策要求和規(guī)劃目標，《指南》對電動汽車充電基礎設施的未來需求進行了預測。數(shù)據(jù)顯示，到2020年全國電動汽車保有量將超過500萬輛，其中電動公交車超過20萬輛，電動出租車超過30萬輛，電動環(huán)衛(wèi)、物流等專用車超過20萬輛，電動公務與私人乘用車超過430萬輛。據(jù)此，2015年到2020年需要新建公交車充換電站3848座，出租車充換電站2462座，環(huán)衛(wèi)、物流等專用車充電站2438座，公務車與私家車用戶專用充電樁430萬個，城市公共充電站2397座，分散式公共充電樁50萬個，城際快充站842座。
在未來需求不斷增長的預測下反觀我國充電基礎設施的現(xiàn)狀，近年來，雖然大型央企、地方國企、民營企業(yè)、外資企業(yè)逐步參與到充電基礎設施的建設中，整體工作也有穩(wěn)步推進，但仍舊呈現(xiàn)供不應求的態(tài)勢。截至2014年底，全國共建成充換電站780座，交直流充電樁3.1萬個，可滿足12萬多輛電動汽車的充換電服務。
面對增長中的社會需求和巨大的設施缺口，《指南》同時提出了發(fā)展可能遇到的問題與挑戰(zhàn)：電動汽車及其充電技術的不確定性大、充電基礎設施與電動汽車發(fā)展不協(xié)調、充電基礎設施建設難度較大、充電服務的成熟商業(yè)模式尚未形成、充電基礎設施標準規(guī)范體系有待完善、配套支持政策仍需加強。
結合不同需求，《指南》要求優(yōu)先建設公交、出租及環(huán)衛(wèi)與物流等公共服務領域充電基礎設施，新增超過3850座公交車充換電站、2500座出租車充換電站、2450座環(huán)衛(wèi)物流等專用車充電站。積極推進公務與私人乘用車用戶結合居民區(qū)與單位停車位配建充電樁，新增超過430萬個用戶專用充電樁，以滿足基本充電需求。鼓勵有條件的設施對社會公眾開放。合理布局社會停車場所公共充電基礎設施，按照適度超前原則，新增超過2400座城市公共充電站與50萬個分散式公共充電樁，以滿足臨時補電需要。結合骨干高速公路網(wǎng)，建設“四縱四橫”的城際快充網(wǎng)絡，新增超過800座城際快充站，以滿足城際出行需要。同時，《指南》還結合不同的區(qū)域和場所制定了細化方案。
在發(fā)展目標的指引下，《指南》還劃定了包括著力推進公共服務領域充電基礎設施建設、加強配套電網(wǎng)保障能力、加快標準完善與技術創(chuàng)新、加快標準完善與技術創(chuàng)新和開展相關示范工作在內的五大重點任務范圍，并將通過規(guī)劃指導、用地支持、簡化審批等多種保障舉措推動目標實現(xiàn)。
