該系統(tǒng)是在路面上鋪設電極，電動汽車在行駛過程中，通過輪胎邊走邊充電。橡膠輪胎通常情況下是不導電的，但當十萬至百萬的高頻電由電極放出時，輪胎中的金屬及輪轂則可以導電。所以專家認為，電動汽車不一定非在家充電，如在路面上鋪設電極，則可給車補充電力，實現長距離行駛。
該技術最大的難題是要給全國的高速路鋪上電極不僅費用大，導電感應等安全防范措施也困難。故大平教授計劃用五年時間，在機場和工廠內部道路上做實驗示范，探尋普及的辦法。該技術屬世界首創(chuàng)，如汽車在行駛過程中可以充電，將有助于電動汽車的普及。
