中國科學院物理研究所研究員黃學杰認為，我國的鎳氫電池產(chǎn)業(yè)化技術并不成熟，也沒有形成批量生產(chǎn)能力。如果現(xiàn)在去引進先進設備的話時機已經(jīng)較晚，需要付出的代價也很大，如何發(fā)展需要全面思考。
但同時，我國擁有豐富的鎳氫電池原材料資源。中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長董揚曾表示：“我國擁有豐富的稀土材料，但我們的工藝無法將稀土材料加工成汽車上用的永磁材料，我們只能出口稀土，進口永磁材料。”因此，如何最大限度地發(fā)揮資源優(yōu)勢，成為很多業(yè)內(nèi)人士思考的問題。
黃學杰建議，國內(nèi)鎳氫電池企業(yè)應該在關鍵材料上進一步提升水平，爭取融入產(chǎn)業(yè)鏈。“如果能夠?qū)⒋罅康南⊥临Y源變成汽車動力電池材料，我國還是有很大機會的。比如科力遠公司是鎳氫電池原材料泡沫鎳的最大生產(chǎn)商，如果國內(nèi)鎳氫電池企業(yè)都像該公司一樣融入產(chǎn)業(yè)鏈中，雖然起不到主體作用，但能起到關鍵材料供應的作用，一樣很有價值。”
北京有色金屬研究總院能源材料與技術研究所高級工程師尉海軍博士向記者介紹了鎳氫電池的一個新的應用領域——替代干電池，他認為這將成為鎳氫電池未來的一個主要發(fā)展方向。“鎳氫電池在新興應用領域比如取代一次性干電池方面優(yōu)勢明顯，已經(jīng)顯示出非常強勁的發(fā)展勢頭。”據(jù)他介紹，日本三洋公司針對消費類產(chǎn)品市場開發(fā)了一種低自放電率的鎳氫電池，儲存１年后容量保持率為８５％，兩年后容量保持率仍達７５％，徹底突破了傳統(tǒng)鎳氫電池儲存性能差（即自放電率高，儲存１年后容量保持率為５０％，兩年后容量基本為零）的劣勢，將傳統(tǒng)鎳氫電池帶入全新的應用時代，有望取代一次性干電池。一節(jié)低自放電率鎳氫電池相當于１０００－２０００節(jié)一次性干電池，且容量更大、功率更高、完全綠色，可大大減少一次性干電池的應用，節(jié)約能源、保護環(huán)境。
據(jù)了解，２００７年和２００８年三洋公司低自放電率鎳氫電池供貨量分別為２５００萬節(jié)和３０００萬節(jié)，而且在逐年增加。截至２００９年１０月底，該公司低自放電率鎳氫電池供貨量已累計超過１億節(jié)。尉海軍告訴記者，國內(nèi)有些高校、科研院所也已經(jīng)在做這方面的研究，但由于沒有性能優(yōu)良、批次穩(wěn)定性好的低自放電率鎳氫電池負極材料，國內(nèi)電池企業(yè)的低自放電電池產(chǎn)品與國外產(chǎn)品相比，還存在較大差距。
