中國儲能網(wǎng)訊：今年以來，中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱“中國汽研”）的“四大指數(shù)”推進速度持續(xù)加快。3月28日，中國保險汽車安全指數(shù)發(fā)布2017年測評研究結(jié)果；3月30日，中國汽車健康指數(shù)發(fā)布車內(nèi)揮發(fā)性有機物和車內(nèi)氣味強度測評規(guī)程；6月4日，中國消費者汽車駕乘指數(shù)發(fā)布體系框架；6月28日，中國智能汽車指數(shù)發(fā)布首批測評結(jié)果；9月4日，中國消費者汽車駕乘指數(shù)發(fā)布測試規(guī)程（征求意見稿）；9月4日，中國汽車健康指數(shù)發(fā)布摸底試驗結(jié)果；9月5日，中國智能汽車指數(shù)發(fā)布第二批測試結(jié)果；9月26日，中國保險汽車安全指數(shù)即將發(fā)布首批測試結(jié)果。
這些以消費需求為出發(fā)點的指數(shù)影響力正在形成，同時，也逐步成為中國汽研新的競爭力。
■因消費需求而生 以服務消費為旨
作為第三方服務機構(gòu)，中國汽研肩負著為行業(yè)發(fā)展服務的使命。同時作為一家大型國企，中國汽研更有為中國汽車消費者服務的社會責任，而這也是中國汽研一直以來的堅持。
進入汽車消費新時代，伴隨著汽車消費需求的升級和新技術應用的不斷豐富，中國汽研在加強自身研發(fā)測試實力的同時，也在積極尋求為消費者服務的新領域。
和保險機構(gòu)合作，推出中國汽車保險安全指數(shù)，開創(chuàng)了我國從保險角度對汽車安全進行測試的先河，從而讓汽車安全更貼近實際消費場景；與國際交通醫(yī)學會等專注研究消費者生命健康安全的機構(gòu)合作，推出中國汽車健康指數(shù)，讓自身在汽車健康領域的研發(fā)成果深度服務消費者，引導消費者健康購車、用車；與中國消費者報社等機構(gòu)合作，推出駕乘指數(shù)，從消費需求出發(fā)檢驗車輛舒適性；面對各種以無人駕駛為目標的智能網(wǎng)聯(lián)功能，做出科學測評，推出中國智能汽車指數(shù)，檢驗智能網(wǎng)聯(lián)車輛智能化水平?？梢哉f，“四大指數(shù)”皆因消費需求而生，又以服務消費者為宗旨，希望用權(quán)威的檢測結(jié)果引導正確消費。目前，隨著檢測結(jié)果的陸續(xù)發(fā)布，“四大指數(shù)”的影響力也在不斷顯現(xiàn)。
以中國智能汽車指數(shù)為例，其第二批測評結(jié)果顯示，市場上五花八門的輔助駕駛功能并不真的能達到其廣告宣傳中號稱能達到的效果，而這份經(jīng)過嚴謹測試試驗得出的結(jié)果，將為消費者使用相應功能提供權(quán)威參考。
“基于近20年汽車檢測開發(fā)技術經(jīng)驗積累，中國汽研在五年前就啟動了指數(shù)項目研究，先后與美國IIHS、歐洲RCAR、國際交通醫(yī)學會、中國信息通信研究院、中國消費者報社等機構(gòu)，跨地域、跨領域展開多元合作，最終完成了中國汽研‘四大指數(shù)’測試評價體系構(gòu)建工作。”中國汽研相關負責人表示，從目前的推進進程看，“四大指數(shù)”正在發(fā)揮為大眾買車、用車服務的功能，并將起到越來越重要的作用。
■搭建消費者與車企橋梁 助力行業(yè)技術水平提升
“在同一標準、同一規(guī)范下，讓消費者了解車輛在安全、智能、汽車環(huán)境與健康、駕乘性能等方面的好壞優(yōu)劣的同時，通過標準化測評告訴整車企業(yè)可以在哪些方面進行改進。”上述負責人表示，“四大指數(shù)”對汽車消費者、車企都是有益的。“我們希望‘四大指數(shù)’能夠在消費端服務大眾買車、用車，制造端引導車企產(chǎn)品優(yōu)化升級，產(chǎn)業(yè)端促進車險服務水平、推動智能化、健康化發(fā)展和汽車駕乘性能水平提升。”他說。
中國汽研推出的“四大指數(shù)”，分別在車輛保險安全應用、智能化測評研究、車輛健康測評研究以及車輛駕乘性能研究等領域建立了標準，填補了國內(nèi)的市場空白和彌補了標準的不足，對促進我國汽車工業(yè)的健康發(fā)展發(fā)揮了一定的積極作用。
“構(gòu)建這樣一個體系的目的，一是要了解行業(yè)的發(fā)展方向，二是要研究行業(yè)未來的規(guī)范和標準，同時需要建立相關標準規(guī)范。”上述負責人表示，“四大指數(shù)”的構(gòu)建是一個伴隨行業(yè)技術不斷成長而不斷完善的過程，在這一過程中，各項測試結(jié)果的發(fā)布，將為行業(yè)技術發(fā)展提供幫助。同時，“四大指數(shù)”測試評價本身也在不斷提升、進步，不斷豐富、完善，以希望更好地為行業(yè)發(fā)展服務。
9月6日，中國汽車健康指數(shù)研究結(jié)果在2018汽車環(huán)境與健康研討會上發(fā)布，引發(fā)與會專家、車企和行業(yè)主管部門的關注。尤其值得一提的是，在我國車內(nèi)空氣質(zhì)量強制標準定稿的討論階段，健康指數(shù)權(quán)威科學詳實的測試研究報告將為標準制定提供參考。
定位于服務消費者的“四大指數(shù)”，在發(fā)展過程中與各車企進行了深入、廣泛的交流，目前已經(jīng)有部分車企開始將指數(shù)相關指標納入企業(yè)研發(fā)體系，以此提高新車型的市場競爭力，也希望取得更好的“指數(shù)成績”。技術的進步需要時間的累積和市場的認可，中國汽研的“四大指數(shù)”在車企和消費者之間搭建了溝通的橋梁，市場效力逐步顯現(xiàn)，將助力中國汽車產(chǎn)業(yè)向好發(fā)展。
■貼近消費需求制定標準 助力我國車輛測評革新
伴隨著中國汽車社會的不斷發(fā)展，消費行為日益理性。不過，市場上各種針對車輛的測試評價呈現(xiàn)出百花齊放的格局，怎樣的測試評價才能真正滿足消費者需求？怎樣的測評結(jié)果能更好惠及消費者的同時還能推動汽車技術水平的提升？中國汽研認為，貼近消費需求，從消費者用車角度出發(fā)的測試評價是行業(yè)最為需要的，而這些測試評價本身也必須隨著行業(yè)發(fā)展不斷革新。
以汽車安全測試評價為例，相關試驗測試已經(jīng)開展多年，但測試工況并未完全覆蓋消費者實際使用工況。中國保險汽車安全指數(shù)首次在安全測試評價工況中加入25％小偏置碰撞和車頂靜壓測試，這種測試不僅貼近消費者實際使用情況，也能推進車輛安全性能水平的提升。“我們在很多汽車安全碰撞事故中發(fā)現(xiàn)，25％小偏置碰撞事故概率很高，但以往國內(nèi)的汽車安全測試很少涵蓋這種工況，車輛的安全技術水平提升自然有限。而中國汽研的安全指數(shù)在確定工況時，分析了大量車輛保險事故工況，最終決定加入這種工況測試，可謂更符合消費者實際使用情況。我們相信隨著這項測試評價工作的推進，汽車安全技術一定會有所提升，更好保護消費者生命財產(chǎn)安全。”中保研總裁賈海茂對安全指數(shù)寄予很高的期待，他希望隨著測試研究成果的不斷成熟，能幫助汽車保費更合理厘定。更值得關注的是，中國汽研安全指數(shù)測試工況的推出，在業(yè)內(nèi)引起強烈反響，無論是車企還是測試機構(gòu)都在考慮對既有工況的調(diào)整，而這種思考和調(diào)整也在推動我國車輛測試水平的革新。
“隨著中國汽車技術的發(fā)展，相關測試評價也需要不斷適應新變化，不斷提升檢測和測試能力。中國汽研‘四大指數(shù)’幾乎涵蓋了當前我國汽車消費領域所有內(nèi)容，不僅對過去既有測試評價技術做出革新，還在一些新領域做出開創(chuàng)性探索，如中國智能汽車指數(shù)測試評價規(guī)程的確定，本身就是一項開創(chuàng)性工作，用科學的測試規(guī)程更好為行業(yè)發(fā)展服務?！敝袊懈笨偨?jīng)理謝飛說，“當前智能網(wǎng)聯(lián)已經(jīng)成為各國、各大車企搶占未來的必然選擇。我國的行駛工況復雜，我們基于我國實際使用工況推出的測試評價規(guī)程，將對我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展具有推動作用，幫助企業(yè)搶占更有利的競爭局面。”
《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》提出，完善汽車安全、節(jié)能、環(huán)保等領域的強制性標準，加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系建設。中國汽研“四大指數(shù)”在一定程度上推動了我國汽車產(chǎn)業(yè)標準化建設步伐，為行業(yè)主管部門的標準建設提供了支撐。更為重要的是，“四大指數(shù)”在中國汽研有機統(tǒng)一推進下，各自獨立又相互融合，必將更好促進我國汽車測試評價技術的提升。
中國汽研上述負責人說，汽車技術日新月異，相關測試評價工作也將永遠在路上，“四大指數(shù)”的測試評價剛剛上路，隨著測試評價工作的不斷深入，未來成果可期。
