蔚來汽車上市一事將于今晚塵埃落定，我們已從官方渠道獲悉，國內(nèi)時間9月12日晚，蔚來汽車將在紐交所正式上市。整體估值或在64億美元，成為了中國新能源汽車企業(yè)赴美上市的第一股。
根據(jù)蔚來汽車招股書顯示，其股票發(fā)行價格區(qū)間為6.25-8.25美元，以發(fā)行1.6億份ADS（美國存托股份）計算，融資額為10-13.2億美元。蔚來最多能超額配售2400萬股，由此計算，其融資最高金額為15.18億美元，但根據(jù)路透社報道，蔚來汽車美國IPO定價為每股6.25美元，在定價區(qū)間下限。
從8月13日正式向美國證券交易委員會(SEC)遞交IPO招股書，到9月12日正式上市，蔚來汽車僅用了30天的時間。但火速上市的背后，蔚來汽車也作出了一些“讓步”。據(jù)悉在IPO流程開始時，NIO希望估值高達200億美元，但目前來看，這一期望遠遠高于其實際可能達到的范圍。
2014年11月，蔚來由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與企業(yè)家聯(lián)合發(fā)起創(chuàng)立，并獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、聯(lián)想集團、華平、IDG、愉悅資本等數(shù)十家知名機構(gòu)投資，募集的資金超過150億元，占據(jù)國內(nèi)新造車企業(yè)的絕對榜首。
從最開始Formula E贊助商到“創(chuàng)造了五項世界紀(jì)錄”的EP9超級跑車的打造，蔚來汽車用“世界上最快的電動車”在業(yè)內(nèi)獲得充分關(guān)注，并隨后開始了首款量產(chǎn)車ES8的上市和推廣，補貼前官方指導(dǎo)價44.80-54.80萬元。截至今年7月底，蔚來已經(jīng)交付了481輛ES8，其第二款車型ES6也將于2018年底推出，并于2019年上半年開始交付。
但與此同時，蔚來汽車的資金壓力愈加凸顯。截至2018年6月30日，蔚來實現(xiàn)營收695.1萬美元（4599.1萬人民幣），其中汽車銷售收入671萬美元（4439.9萬人民幣），其他收入24.1萬美元（159.2萬人民幣）；虧損5.26億美元（34.79億元），2年6個月的凈虧損累計高達109.2億元。而蔚來汽車在成立4年后急切上市的最主要原因，也被指是迫于資金壓力，開辟更加持續(xù)、直接的融資通道。（文/汽車之家 才麗媛）
