中國儲能網(wǎng)訊：“普通市民買車，首先考慮價格，其次是行駛里程。環(huán)保與否，并非首要考慮。”李錦帆分析，一般私家電動車充滿電至少需 4小時，只能跑150公里左右，電池續(xù)航能力普遍低下。同時電池成本高，約占整車造價70%左右，電池壽命較低，報廢后該如何更換也需厘清。
西華大學交通與汽車工程學院副院長彭憶強也認為，相同類型汽車，電動車價格過高，消費者難接受。
而特斯拉在中國市場的前景將如何，張儼藝表示這跟電池技術(shù)息息相關(guān)?！捌胀ǖ牟遄潆娞?，必須要建立專門的充電樁?！倍壳盀橹梗瑖鴥?nèi)還沒有建立專門針對特斯拉的充電樁。
李錦帆認為，只要突破電池技術(shù)瓶頸，電動汽車會成為未來發(fā)展趨勢，并迎來爆發(fā)式發(fā)展。
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