“綠動未來”戰(zhàn)略清晰勾畫了上汽通用2016-2020年新能源的發(fā)展藍圖。未來五年，上汽通用將推出超過10款新能源產(chǎn)品。目前新能源車電池配套項目正在緊張進行中。近日，網(wǎng)通社從上海市發(fā)改委獲悉：上汽通用已計劃開展新能源電池配套二期項目，進一步擴張新能源電池產(chǎn)能。隨著電池項目的推進，上汽通用國產(chǎn)新能源車項目也將提速，凱迪拉克旗艦轎車CT6的插電混動版明年將在華國產(chǎn)。
今年上海車展期間，上汽通用發(fā)布了新“綠動未來”戰(zhàn)略：2020年前將在高效動力總成和新能源技術(shù)上投入265億元。未來五年推出超過10款新能源新品，每年推出1款國產(chǎn)混合動力車，覆蓋從弱混到強混，非插電到插電式的全類型新能源產(chǎn)品。作為國產(chǎn)新能源車重要組成部分，上汽通用早已規(guī)劃新能源電池配套項目。
2014年，上汽通用新能源汽車電池配套項目就出現(xiàn)在上海市發(fā)改委的項目審批目錄中，項目占地19,975平方米。近日，上汽通用又啟動了新能源汽車電池配套二期項目，擴展電池產(chǎn)能。根據(jù)上汽通用此前規(guī)劃，2016年三大品牌主力平臺均會推出全新一代新能源車型。三款車均有望搭載國產(chǎn)的新能源電池。
在國家政策的推動下，越來越多的汽車廠商投身于新能源車市場。近兩年的北上廣國際車展，出現(xiàn)越來越多新能源車的身影。今年的上海車展，凱迪拉克發(fā)布了CT6混動版車型。通用汽車公司(GM)負責電動車項目的總工程師PamFletcher向網(wǎng)通社透露：凱迪拉克首款大型新能源車將在中國研發(fā)、中國投產(chǎn)、并且符合中國消費者購車理念。明年，國產(chǎn)凱迪拉克CT6將正式上市，插電混合動力版車型也有望在華同步國產(chǎn)。
CT6 PHEV插電式混合動力車型的鋰離子電池組儲電容量高達18.4千瓦時，安置于車輛后備箱和后排座椅之間，由192個棱柱型電池單元組成，搭配2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達250kW，峰值扭矩為586Nm，綜合工況油耗每百公里僅約2.0升。全新CT6 PHEV插電式混合動力車型擁有普通模式（Normal）、運動模式（Sport）、以及保持模式（Hold）可供選擇。值得一提的是，該車配備了智能能量回收系統(tǒng)，可將汽車動能暫時轉(zhuǎn)換為電能，存儲在電池組中備用。
豪華品牌加速布局 高端新能源車市場
在國內(nèi)，凱迪拉克CT6 PHEV插電式混合動力車型并不寂寞。一汽集團與奧迪公司曾共同宣布，將針對中國市場開發(fā)奧迪A6L e-tron插電式混合動力車型。戴姆勒集團首席執(zhí)行官蔡澈博士也表示，2016年全新一代奔馳E級即將在中國投產(chǎn)，并同時推出國產(chǎn)的插電混動車型。此外，沃爾沃全新一代旗艦級轎車S90也將推出國產(chǎn)的插電混動版車型。上述車型均是凱迪拉克CT6 PHEV插電式混合動力車型的直接競爭對手。（網(wǎng)通社 2015年9月11日 北京報道）
