中國儲能網(wǎng)訊：為了修復(fù)因“柴油排放”丑聞?chuàng)p害的聲譽(yù)，這家德國汽車公司看起來要全力向電動汽車(EV)進(jìn)發(fā)了。繼今年上半年宣布將在2025年之前推出30款EV的消息之后，現(xiàn)在，大眾主席Herbert Diess帶來了首款EV的發(fā)布時間--今年10月份的巴黎車展，至于進(jìn)入市場的時間則會在2018年年底或2019年年初。據(jù)了解，這款EV將能在15分鐘內(nèi)充滿電池，它能夠支持500公里（310英里）的里程數(shù)。
截止到目前為止，大眾并未透露過多關(guān)于這款新車的消息，僅知道它的大小跟高爾夫差不多，內(nèi)部空間跟帕薩特轎車差不多。
除了這些令人期待的消息之外，這款新車最大的特點自然是它的里程數(shù)和快速充電技術(shù)，特別是跟同等級別的消費級EV比較。
為了讓大家更加直觀地了解這點，這里我們來跟EV電池技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)先者特斯拉做個比較：這家公司的超級充電系統(tǒng)需要20分鐘才能充滿近一半的電池，此時它能支持的里程數(shù)大概在115英里到126英里之間。
去年年底，大眾旗下的奢侈品牌--保時捷宣布將在全電動Mission概念車中也使用類似的充電規(guī)格。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，保時捷表示將需要開發(fā)一套800V的充電方案。
