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鋰電新能源汽車(chē)時(shí)代還要等多久?

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來(lái)源:鋰電大數(shù)據(jù) 發(fā)布時(shí)間:2017-05-01 瀏覽:次

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:相信有很多業(yè)界人士,都很期待鋰電新能源汽車(chē)時(shí)代能夠到來(lái)吧!由于造價(jià)高和技術(shù)難度大,而限制了鋰電新能源汽車(chē)的發(fā)展。當(dāng)今時(shí)代,汽車(chē)燃油依然占據(jù)著市場(chǎng)的主導(dǎo)地位,燃油汽車(chē)在功率方面有著難以取代的優(yōu)勢(shì)。鋰電的電動(dòng)車(chē)能否成為新能源時(shí)代的突出代表呢?

 

當(dāng)前在我國(guó)市場(chǎng)上的新能源汽車(chē),主要以電動(dòng)汽車(chē)為主,新興的鋰電電動(dòng)車(chē)得到政策的放寬準(zhǔn)入,在公交車(chē)和私家車(chē)領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。但由于自身不能像燃油汽車(chē)那樣“隨加隨走”,所以人們一直都格外關(guān)注電動(dòng)汽車(chē)充電和續(xù)航里程的問(wèn)題,而這些問(wèn)題就成為了鋰電新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)的瓶頸。

2017年出臺(tái)的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼在新政策下有所收緊,在這樣的背景下,對(duì)新能源時(shí)代的全面來(lái)臨是否受阻?開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)是環(huán)保節(jié)能的工程,是國(guó)家政府一直鼓勵(lì)和倡導(dǎo)的行業(yè),國(guó)家出了一些列優(yōu)惠政策來(lái)扶持企業(yè)和購(gòu)車(chē)車(chē)主,就是提高新能源汽車(chē)的使用率。而限購(gòu)新能源汽車(chē)的政策,并不是阻止新能源汽車(chē)發(fā)展,而是打擊和防止騙補(bǔ)貼的行為。

據(jù)鋰電大數(shù)據(jù)研究首席分析師王前進(jìn)介紹,將來(lái)新能汽車(chē)行程補(bǔ)貼制度會(huì)代替購(gòu)車(chē)直接補(bǔ)貼制度,買(mǎi)了新能源汽車(chē)不能一次拿到所有的補(bǔ)貼,要行駛到一定的里程后就可以拿到所有的補(bǔ)貼。這樣可以有效的防止專(zhuān)門(mén)騙補(bǔ)貼的行為,也加快了新能源汽車(chē)發(fā)展的步伐。

在2016年中國(guó)國(guó)內(nèi)鋰動(dòng)力電池企業(yè)出貨量合計(jì)達(dá)到30.5Gwh,只夠生產(chǎn)50萬(wàn)電動(dòng)汽車(chē),產(chǎn)量的限制也是影響鋰電新能源汽車(chē)到來(lái)的主要的原因。出產(chǎn)的鋰電新能源汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始慢慢的進(jìn)入我們的家庭,價(jià)格也比一般燃油汽車(chē)要高。預(yù)計(jì)2020年國(guó)內(nèi)鋰動(dòng)力產(chǎn)量將達(dá)100Gwh,生產(chǎn)技術(shù)會(huì)得到升級(jí),有望生產(chǎn)200萬(wàn)電動(dòng)汽車(chē),價(jià)格也會(huì)降低。

中國(guó)部分城市已經(jīng)普及了鋰電電動(dòng)私家車(chē)和公交車(chē),可以滿(mǎn)足市民的短程需求。而鋰電電動(dòng)車(chē)時(shí)代的到來(lái)還需要一段時(shí)間,因?yàn)殇囯娦履茉雌?chē)對(duì)鋰電池要求會(huì)更高,成本也隨之上漲,鋰電電動(dòng)車(chē)的功能也難以抗衡燃油汽車(chē)的功能,所以需要解決這些問(wèn)題才能迎接這個(gè)時(shí)代的到來(lái)。

相信在鋰電新能源汽車(chē)時(shí)代,電動(dòng)車(chē)充電不再需要等半小時(shí)以上這么久,甚至只需要十分鐘,相當(dāng)于你在玩玩微信朋友圈的時(shí)間。目前,很多企業(yè)都在為此而努力,最為代表的是特斯拉電動(dòng)汽車(chē)企業(yè),推出充換電站全新的方案,改變傳統(tǒng)的一電一充的模式,解決了充電時(shí)長(zhǎng)的問(wèn)題。這種“來(lái)了即換,換了即走”的模式,便捷了車(chē)主,給車(chē)主節(jié)約了許多寶貴的時(shí)間,因此才會(huì)受到更多車(chē)主的熱捧。

在不久的將來(lái),科學(xué)家們能夠解決電動(dòng)汽車(chē)在充電效率和里程上的不足,提高電動(dòng)汽車(chē)的性能和生產(chǎn)技術(shù)水平,而又在價(jià)格上得到了下降。當(dāng)然,新能源汽車(chē)最理想的就是能夠跟燃油汽車(chē)功能所媲美,想必這也意味著鋰電新能源汽車(chē)時(shí)代很快就會(huì)實(shí)現(xiàn)。

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關(guān)鍵字:動(dòng)力電池

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