中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊： 2017中國(guó)汽車論壇于2017 年5 月14 日至16 日在上海隆重召開。作為中國(guó)汽車領(lǐng)域的“達(dá)沃斯”論壇，中國(guó)汽車論壇現(xiàn)已成為全面集聚世界汽車領(lǐng)袖、國(guó)內(nèi)外行業(yè)精英、政府主管領(lǐng)導(dǎo)的中國(guó)汽車界最重要的交流與溝通平臺(tái)。“2017（第三屆）燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇”（簡(jiǎn)稱CES-FCV 2017）作為中國(guó)汽車論壇重要的高峰論壇之一，于2017年5月14日同期召開。CES-FCV 2017由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）、中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)會(huì)機(jī)械行業(yè)分會(huì)、汽車知識(shí)雜志社、寰球汽車集團(tuán)等聯(lián)合主辦，中國(guó)節(jié)能與新能源汽車網(wǎng)、北京中汽四方會(huì)展有限公司承辦。本次論壇匯聚了政產(chǎn)學(xué)研用力量，從氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展、行業(yè)規(guī)劃、技術(shù)進(jìn)步、相關(guān)政策研究和制定，以及交通用燃料電池技術(shù)、氫能及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、燃料電池車輛示范運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)總結(jié)成果等眾多方面進(jìn)行深入交流探討。
衣寶廉
中國(guó)工程院院士衣寶廉等燃料電池汽車及相關(guān)領(lǐng)域的權(quán)威專家做了精彩的演講。衣寶廉院士指出：“從國(guó)際層面看FCV已經(jīng)渡過技術(shù)開發(fā)階段，進(jìn)入到市場(chǎng)導(dǎo)入階段。從國(guó)內(nèi)層面看燃料電池關(guān)鍵材料的研究已達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平，應(yīng)加快薄膜有序化電極、3D流場(chǎng)、高活性非鉑催化劑研究，促進(jìn)燃料電池電堆性能趕超世界先進(jìn)水平?！彼J(rèn)為，通過技術(shù)進(jìn)步降低成本,批量制造的開發(fā)應(yīng)用成為下一步研發(fā)重點(diǎn)，鉑用量的降低，特別是采用非鉑催化劑是長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)。
中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院十五所研究員、航天新長(zhǎng)征電動(dòng)汽車技術(shù)有限公司首席專家靳殷實(shí)在會(huì)上表示：“車用燃料電池的發(fā)展趨勢(shì)是采用金屬雙極板電堆，相比傳統(tǒng)的石墨板，金屬雙極板電堆具有功率密度高、機(jī)械強(qiáng)度好、制造成本容易大幅度降低等特點(diǎn)，受到燃料電池生產(chǎn)企業(yè)的極大關(guān)注，國(guó)外企業(yè)大部分已經(jīng)采用或者將要采用這項(xiàng)技術(shù)，國(guó)內(nèi)少數(shù)燃料電池企業(yè)也加緊了這項(xiàng)技術(shù)的研發(fā)。我國(guó)的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性和國(guó)外有明顯的差距，國(guó)外的電堆在客車工況下已經(jīng)壽命達(dá)到了18000小時(shí)，我們的電堆壽命還只有幾千小時(shí)?！?
本次論壇還吸引了上汽集團(tuán)、上汽通用、宇通客車、銀隆新能源、博創(chuàng)聯(lián)動(dòng)等在燃料電池汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面取得較大突破的主流車企和配套企業(yè)參會(huì)。珠海銀隆新能源股份有限公司以新能源產(chǎn)業(yè)為經(jīng)營(yíng)核心，是我國(guó)新能源汽車及動(dòng)力電池領(lǐng)域的重要新興力量。自2009年產(chǎn)業(yè)化投資以來，積極打造以鋰電池材料供應(yīng)、鋰電池研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為核心，延伸到電動(dòng)汽車動(dòng)力總成及整車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，智能電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)為一體的新能源閉合式循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。銀隆新能源董事長(zhǎng)魏銀倉在演講中表示，納米工藝也可以用在其它電池中，用來提高電池的充放倍率、延長(zhǎng)電池的壽命和實(shí)現(xiàn)更高的安全性，例如今年6月底在銀隆成都基地即將推出的鈦鐵鋰電池，用最廉價(jià)的磷酸鐵鋰正極配上石墨+鈦酸鋰的負(fù)極，成功地把磷酸鐵鋰電池壽命延長(zhǎng)到10000次，充電倍率提高到了3C，高低溫性能各提升了50%，盡管能量密度沒有變，但是整個(gè)生命周期的成本更低了。
當(dāng)前，全球能源緊缺和環(huán)境污染問題，已成為人類生存和發(fā)展面臨的兩大挑戰(zhàn)。能源多元化的發(fā)展趨勢(shì)日益明顯，世界以化石能源為主的傳統(tǒng)能源發(fā)展方式已經(jīng)難以維繼，人類必須尋找新的發(fā)展方式，以應(yīng)對(duì)環(huán)境的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。氫能和燃料電池是未來的重要發(fā)展方向和趨勢(shì)之一，也是未來主要的清潔二次能源之一。在國(guó)務(wù)院《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020年)》和《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》中，特別部署了加快發(fā)展燃料電池汽車的計(jì)劃。此次論壇所傳遞的聲音將成為推動(dòng)政策制定、行業(yè)管理和企業(yè)發(fā)展的重要力量，為中國(guó)汽車行業(yè)撥開發(fā)展中的迷霧，共同為燃料汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策，為促進(jìn)我國(guó)節(jié)能環(huán)保、新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
