中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：新能源汽車(chē)是大勢(shì)所趨，但受限于電池和制造成本，目前無(wú)論是混動(dòng)車(chē)、純電動(dòng)車(chē)，同級(jí)別的價(jià)格還是要遠(yuǎn)超汽油車(chē)。
據(jù)彭博社報(bào)道，最新研究顯示，受益于電池成本的下降，未來(lái)十年內(nèi)將迎來(lái)電動(dòng)車(chē)售價(jià)低于汽油車(chē)的時(shí)代，有望推動(dòng)電動(dòng)車(chē)的全面普及。
彭博新能源財(cái)經(jīng)最新調(diào)查顯示，目前電池成本占據(jù)電動(dòng)車(chē)售價(jià)的50%，到2030年電池價(jià)格將下降77%。
如今，特斯拉、雷諾等汽車(chē)制造商都在致力于打造零油耗、低成本的電動(dòng)車(chē)。
特斯拉去年發(fā)布的入門(mén)級(jí)電動(dòng)車(chē)Model 3預(yù)定量已經(jīng)達(dá)到了37萬(wàn)輛，3.5萬(wàn)美元的低價(jià)是該車(chē)型受到消費(fèi)者期待的最關(guān)鍵因素之一。按照此前特斯拉公布的計(jì)劃，Model 3將于今年7月份開(kāi)始首批交付。
雷諾電動(dòng)車(chē)高級(jí)副總裁Gilles Normand表示，雷諾電動(dòng)車(chē)售價(jià)將最早于2020年與傳統(tǒng)搭載內(nèi)燃機(jī)的汽車(chē)持平。
