中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：5月22日，廣汽豐田新雷凌“全擎家族”系列產(chǎn)品式發(fā)布，其中新雷凌雙擎定位于“13萬(wàn)~15萬(wàn)元混合動(dòng)力中級(jí)車(chē)”，市場(chǎng)建議指導(dǎo)價(jià)格13.98萬(wàn)~15.98萬(wàn)元。在新雷凌雙擎上市時(shí)，廣汽豐田啟動(dòng)了“電池?zé)o憂(yōu)計(jì)劃”，在原來(lái)混合動(dòng)力蓄電池“8年或20萬(wàn)公里”免費(fèi)維護(hù)的基礎(chǔ)上，再為所有新雷凌雙擎購(gòu)買(mǎi)了延保產(chǎn)品，提供“不限年限、不限里程”的免費(fèi)延保保障?！半姵?zé)o憂(yōu)計(jì)劃”，是廣汽豐田在混動(dòng)車(chē)市場(chǎng)化推廣中解決的第二大痛點(diǎn)問(wèn)題。此前，廣汽豐田雷凌雙擎的定價(jià)實(shí)現(xiàn)了和同級(jí)別傳統(tǒng)燃油車(chē)“零差價(jià)”，將混動(dòng)車(chē)的價(jià)格降了下來(lái)。
混動(dòng)車(chē)優(yōu)勢(shì)越來(lái)越突出
混動(dòng)汽車(chē)優(yōu)勢(shì)明顯，但此前沒(méi)有爆發(fā)原因有三：一是消費(fèi)者對(duì)混動(dòng)產(chǎn)品了解不夠；二是價(jià)格比傳統(tǒng)燃油車(chē)高；三是對(duì)電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)零部件，特別是電池的使用壽命有疑慮。
廣汽豐田在混動(dòng)車(chē)的推廣過(guò)程中，有針對(duì)性地給出了解決方案。把混動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)，很完整、很直接地呈現(xiàn)在消費(fèi)者面前，打消消費(fèi)者的顧慮。
在油耗上，雷凌雙擎具有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，百公里油耗低至4.2L，比同級(jí)汽油車(chē)油耗降低超過(guò)30%。和美系同級(jí)別車(chē)型相比，百公里油耗至少降低了2L。在動(dòng)力上，雷凌雙擎相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車(chē)有更明顯的優(yōu)勢(shì)。雷凌雙擎在低速行駛時(shí)，大部分時(shí)候用電驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力輸出比燃油車(chē)更加直接，而且完全沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。
此外，雷凌雙擎在起步加速、電機(jī)驅(qū)動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)換上，都代表了豐田獨(dú)步全球混動(dòng)技術(shù)的最高水平，平順性非常突出。
市場(chǎng)進(jìn)入放量前夜
從2010年凱美瑞混動(dòng)版上市起，廣汽豐田已經(jīng)持續(xù)推廣混合動(dòng)力車(chē)型長(zhǎng)達(dá)7年，而豐田在全球市場(chǎng)推廣混動(dòng)車(chē)型已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)20年。大部分中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于混動(dòng)車(chē)的認(rèn)知，也由最初級(jí)的搞不清楚“要不要充電”，變成了對(duì)混動(dòng)車(chē)有較深入了解的“電池的使用壽命有多長(zhǎng)”。對(duì)于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，混合動(dòng)力車(chē)不再是一個(gè)陌生的概念。很多對(duì)汽車(chē)有一定了解的消費(fèi)者，對(duì)混動(dòng)車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)和運(yùn)作原理，都已經(jīng)很清楚?？梢灶A(yù)見(jiàn)，中國(guó)的混動(dòng)車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)到了放量前夜。
據(jù)廣汽豐田提供的數(shù)據(jù)，相比2010年開(kāi)始投放混合動(dòng)力車(chē)型時(shí)，混動(dòng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了30倍。特別是最近兩年，銷(xiāo)量增長(zhǎng)呈現(xiàn)加速度趨勢(shì)。
雷凌雙擎是廣汽豐田混動(dòng)車(chē)規(guī)?；年P(guān)鍵產(chǎn)品。今年前5個(gè)月實(shí)銷(xiāo)近1.5萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)62%，月均銷(xiāo)量達(dá)到3000臺(tái)?；旌蟿?dòng)力在雷凌品牌中占比達(dá)到25%。
廣汽豐田對(duì)前景預(yù)判很樂(lè)觀。在徹底解決混合動(dòng)力車(chē)的兩大消費(fèi)痛點(diǎn)后，市場(chǎng)很難找出拒絕混動(dòng)產(chǎn)品的理由，雷凌雙擎未來(lái)有望成為新的爆款車(chē)型。同時(shí)，“電池?zé)o憂(yōu)計(jì)劃”也將豐田在中國(guó)的混動(dòng)戰(zhàn)略，推進(jìn)到了一個(gè)新的階段。
