中國儲能網訊：近日，國內知名蓄電池生產企業(yè)風帆有限責任公司（以下簡稱“風帆”）與京東集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，其中，二者就打造汽車蓄電池極速送裝閉環(huán)達成共識。風帆與京東集團的合作，是電池企業(yè)面對市場變化，對營銷模式的積極探索，也是新興的互聯(lián)網巨頭延伸業(yè)務觸角的一種嘗試。然而，決定二者合作深度和廣度的一個重要因素，乃是電池產品的質量，這才是電池企業(yè)與互聯(lián)網企業(yè)協(xié)同發(fā)展的有力支撐。
電池企業(yè)：市場環(huán)境變化呼喚新營銷模式
最近幾年，電池企業(yè)，尤其是鉛蓄電池生產企業(yè)，經歷了較大的市場變化，為了適應用戶消費方式的改變，電池企業(yè)也在不斷嘗試新的營銷模式。
風帆公司總經理李勇表示，風帆2010年已提出構建新營銷模式。通過多年的市場調研與論證，在對現(xiàn)有市場網絡不沖擊的前提下，確定了新模式框架并快速推進。目前，新營銷模式呈現(xiàn)兩線并進、線上引導、線下支撐、互動發(fā)展的良好態(tài)勢。已完成電商、風帆商城建設，并探索道路救援等新的渠道模式，搭建了目前國內最大的起動電池微信服務平臺，同中聯(lián)車盟建立合作關系，打造了經銷網絡45分鐘的快速反應能力。
據(jù)風帆公司副總經理劉雙合介紹，風帆每年有1500多萬只蓄電池流向市場，在全國擁有一級經銷商500多家，上萬家二、三級經銷商，遍布除港澳臺之外的各市、縣級區(qū)域。風帆在產品營銷渠道的建設上不遺余力，已打造出國內行業(yè)中立體覆蓋面廣、具有競爭力的市場網絡，構建了一套完整的電池產品營銷系統(tǒng)。
對風帆來說，這還不夠。面對網絡新經濟時代物聯(lián)網的無處不在、不斷涌現(xiàn)的各類共享產業(yè)的無所不能，風帆急需一個“更快、更大、更寬廣的”網絡發(fā)展平臺，與京東集團的深度合作也就可以理解。
據(jù)了解，二者合作后，京東將成為風帆蓄電池重要的線上銷售渠道之一，風帆將利用京東平臺在新產品發(fā)布、上線等方面加強合作，增強消費者認知度。
電池產品仍是根本
一家新興的互聯(lián)網巨頭與重量級電池企業(yè)牽手，把人們的目光引向了汽車后市場這塊沃土。然而，汽車后市場是一個商品與服務并重的領域，二者缺一不可，吸引京東集團目光的，正是風帆在電池產品方面所能提供的有力支撐。
風帆的電池產品品質為其營銷渠道建設以及市場的推廣打下了堅實基礎。公司生產的鉛蓄電池等產品廣泛應用于汽車電力、通訊、鐵路、船舶、物流等領域，其車用啟動電池及高性能起停電池處于市場領先地位，以 AGM 為代表的起停電池已逐漸成為風帆公司的主導產品。
值得一提的是，風帆憑借強大的產品實力，成為國內唯一同時為奔馳、寶馬、大眾、通用等國際車廠的中高端車型提供起停用蓄電池的生產廠家，更是奧迪等高端車型的獨家配套供應商。風帆在國內汽車起動電池市場占有率達到22%以上并出口30多個國家和地區(qū)，并獲評“全國用戶滿意企業(yè)”，連續(xù)多年躋身于“中國汽車零部件百強企業(yè)”。
風帆呈現(xiàn)給人們的是它對市場端建設的高度重視，而支撐風帆打造這一營銷體系的一定是它的核心——產品。 風帆擁有國際級企業(yè)技術中心、博士后科研工作站、國家級蓄電池檢測中心等，它對電池產品本身的重視與理解超乎想象。
因此，電池企業(yè)在忙于渠道建設的同時，不能忽視電池產品這一核心。正如一位業(yè)內專家所言，電池從本質上來看，依然屬于制造業(yè)，電池企業(yè)的制造能力、生產工藝、研發(fā)技術等才是它的重中之重。
