中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：3月14日據(jù)國外媒體報(bào)道，松下公司今日證實(shí)，其在中國的電池工廠已經(jīng)開始生產(chǎn)首批電動(dòng)汽車電池組件。
松下這家在中國投資建設(shè)的電池工廠去年正式投入使用，該工廠投資4億美元，在2015年開始建設(shè)。未來松下這家工廠會(huì)為日益增長的電動(dòng)汽車市場提供鋰電池組件。
據(jù)悉，第一批產(chǎn)品已于今日正式離開工廠。松下表示，該工廠生產(chǎn)的電池將同時(shí)供應(yīng)中國和美國市場。
“市場對(duì)汽車鋰電池的需求不斷增加，并且超出了預(yù)期，松下通過這家工廠生產(chǎn)高容量、高安全性的方形鋰離子電池，并負(fù)責(zé)供應(yīng)北美和中國市場。隨著運(yùn)輸條件的完善，未來產(chǎn)品還將供應(yīng)更多地區(qū)，推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展和普及?！彼上略谝环莨俜铰暶髦斜硎尽?
據(jù)松下公司介紹，該工廠的產(chǎn)能可以滿足20萬輛電動(dòng)汽車的電池需求，但目前還不清楚這20萬輛電動(dòng)汽車究竟是純電動(dòng)、還是混合動(dòng)力汽車。通常來說，一輛純電動(dòng)汽車對(duì)鋰電池的需求量相當(dāng)于十輛混合動(dòng)力汽車。
松下的這家電池工廠主要以生產(chǎn)方形鋰離子電池為主，除了特斯拉之外，方形電池是最受汽車廠商歡迎的電池種類。
目前大多數(shù)的汽車廠商都使用的是方形鋰電池，但特斯拉使用的卻是圓柱形電池。從2008年的第一代特斯拉Roadster跑車開始，特斯拉就一直都在使用相同的電池類型。
另一方面，松下在日本和美國內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)電池工廠也同樣為特斯拉生產(chǎn)圓柱形鋰電池。
隨著中國新工廠投入生產(chǎn)以及全球各地越來越多的工廠陸續(xù)建成，松下正逐步成為汽車行業(yè)最大的電池制造供應(yīng)商。（編譯/音希）
