中國儲能網(wǎng)訊：LG化學(xué)計劃在中國建設(shè)第二座動力電池工廠。近日，南京江寧濱江開發(fā)區(qū)與LG化學(xué)舉行簽約儀式，LG化學(xué)計劃今年10月在濱江開發(fā)區(qū)開工建設(shè)動力電池項目。該項目總投資約20億美元，將在2019年10月建成投產(chǎn)，并于2023年實現(xiàn)年產(chǎn)能達(dá)到32GWh。
電池制造商韓國LG化學(xué)，在全球保持著年均30%以上的電池銷售增長業(yè)績，特別是汽車動力電池和ESS儲能電池均處于世界第一。此次計劃今年10月在南京開工的電池項目，主要生產(chǎn)動力電池、儲能電池和小型電池。工廠規(guī)劃建設(shè)電極、電芯生產(chǎn)線23條，其中動力電池16條、儲能電池3條、小型電池4條。
該項目將于2019年10月開始實現(xiàn)量產(chǎn)，2023年實現(xiàn)全面達(dá)產(chǎn)。項目達(dá)產(chǎn)后，年產(chǎn)能可達(dá)32GWh，年產(chǎn)值將達(dá)350億元人民幣。其動力電池產(chǎn)品主要供應(yīng)現(xiàn)代汽車、沃爾沃、通用、克萊斯勒、雷諾等著名汽車制造產(chǎn)商，并且隨著中國國內(nèi)和國際整車品牌新的訂單量增加LG也將不斷擴(kuò)大投資規(guī)模和生產(chǎn)容量。最終目標(biāo)是滿足 50 萬輛電動汽車的需求，比如雪佛蘭 Bolt 和特斯拉 Model S 的 60kW-h 電池組。
據(jù)了解，早在2015年末，LG化學(xué)曾在南京棲霞區(qū)已建設(shè)完工一座動力電池工廠。根據(jù)當(dāng)時產(chǎn)能規(guī)劃，LG化學(xué)計劃在2016年為全球5萬輛電動車配套，到2020年產(chǎn)能將擴(kuò)增至為20萬輛電動車配套。LG化學(xué)曾表示，南京工廠是其繼韓國梧倉工廠、美國霍蘭德工廠之后的全球第三大動力電池工廠，也將是LG化學(xué)全球最重要的動力電池生產(chǎn)基地。
但是，LG化學(xué)一直未能進(jìn)入我國的動力電池目錄，其生產(chǎn)許可證僅適用于生產(chǎn)面向非中國電動汽車制造商的電池。2017年4月，LG化學(xué)與吉利集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，吉利集團(tuán)全資收購了LG南京棲霞區(qū)工廠所有生產(chǎn)設(shè)備和制造技術(shù)知識產(chǎn)權(quán)的使用權(quán)。隨后，吉利集團(tuán)把該工廠的生產(chǎn)設(shè)備拆遷至旗下浙江金華的衡遠(yuǎn)電池基地。
2018年4月，中國汽車工業(yè)協(xié)會宣布建立動力電池行業(yè)白名單以規(guī)范行業(yè)發(fā)展，并明確表示不與補貼掛鉤。與此同時，工信部取消了動力電池目錄。今年5月，在公布的第一批動力電池行業(yè)白名單中，三星環(huán)新(西安)動力電池有限公司、南京樂金化學(xué)新能源電池有限公司、北京電控愛思開科技有限公司等多家外資企業(yè)均進(jìn)入了名單。
電池目錄的取消讓LG化學(xué)再次選擇在華建廠。在宣布南京重新建廠之前，LG化學(xué)還選擇了與華友鈷業(yè)合資投建三元前驅(qū)體新材料項目，隨后又與中國汽車工業(yè)協(xié)會、國聯(lián)汽車動力電池研究院有限責(zé)任公司合作開展新一代動力電池技術(shù)的研究。
