中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)了解，上?？统闪⒂?010年，最初是由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、日本英耐時(shí)株式會(huì)社等共同出資設(shè)立的高新技術(shù)企業(yè)，是國(guó)內(nèi)最早的三元軟包動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)。主要從事純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車及儲(chǔ)能設(shè)施所需鋰離子電池單體、模組、系統(tǒng)及其零配件等研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。
目前，公司擁有上海、南昌、柳州、南京(在建)四個(gè)生產(chǎn)基地和一個(gè)日本海外分公司?，F(xiàn)年產(chǎn)能為1.75GWh，在建南京核心基地一期建設(shè)產(chǎn)能4GWh，二期建設(shè)產(chǎn)能6GWh，預(yù)計(jì)2019年底公司可達(dá)6GWh生產(chǎn)能力。
自創(chuàng)立以來，公司一直以技術(shù)創(chuàng)新為核心驅(qū)動(dòng)力，研發(fā)技術(shù)人員占比達(dá)27%，研發(fā)投入占比大于4%。截止目前通過自主研發(fā)已累計(jì)申請(qǐng)專利67項(xiàng)，授權(quán)37項(xiàng)。
在產(chǎn)品方面，上海卡耐技術(shù)水平在以下三個(gè)指標(biāo)方面均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先：
? 卡耐新開發(fā)的50AH電芯能量密度達(dá)250wh/kg，在國(guó)內(nèi)屬于領(lǐng)先水平，預(yù)計(jì)明年投入量產(chǎn)；
? 產(chǎn)品安全系數(shù)高，針刺測(cè)試時(shí)，三元電池產(chǎn)品不冒煙不起火，僅表現(xiàn)出溫度稍微升高現(xiàn)象；
? 公司的三元電池根據(jù)新國(guó)標(biāo)可承受1.5倍終止電壓過充電測(cè)試。
上?？拖嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，2018年，公司34Ah、36Ah、39Ah電芯新產(chǎn)品銷售占比100%。
實(shí)際上，產(chǎn)品的技術(shù)先進(jìn)性以及備受市場(chǎng)認(rèn)可，得益于上海卡耐初始建立的團(tuán)隊(duì)背景、技術(shù)的持續(xù)積淀創(chuàng)新以及獨(dú)特探索的發(fā)展模式。
上述負(fù)責(zé)人表示，公司采用“觀、產(chǎn)、學(xué)、研、用結(jié)合”的發(fā)展模式，與日本英耐時(shí)株式會(huì)社、上海市納米科技與產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)中心、上海大學(xué)等合作，憑借自身良好的市場(chǎng)平臺(tái)，挖掘技術(shù)需求，加快技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，探索出一條通過市場(chǎng)行為加速技術(shù)創(chuàng)新之路，為公司新產(chǎn)品開發(fā)提供強(qiáng)大的技術(shù)后盾。研發(fā)生產(chǎn)設(shè)備主要從日本引進(jìn)，在設(shè)備上保證研發(fā)電池的精度，并擁有電芯開發(fā)實(shí)驗(yàn)室、PACK開發(fā)實(shí)驗(yàn)室和BMS開發(fā)實(shí)驗(yàn)室等三個(gè)實(shí)驗(yàn)室。
在市場(chǎng)方面，上?？筒捎门c整車廠合作共贏的方式，將生產(chǎn)基地建設(shè)在整車廠內(nèi)，從電芯層面設(shè)計(jì)開發(fā)整車廠專有電池系統(tǒng)，通過設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的目標(biāo)性，強(qiáng)化產(chǎn)品功能。
目前，公司已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)多家知名整車企業(yè)的供應(yīng)商，產(chǎn)品不僅用于轎車、客車，而且兼顧物流車、環(huán)衛(wèi)車、軌道交通、港口機(jī)械等。
公司服務(wù)的主要客戶包括上汽通用五菱、江鈴新能源、江鈴股份、長(zhǎng)城華冠、漢騰汽車、海馬新能源、上海申龍客車、陜汽集團(tuán)，在談客戶包括蔚來汽車、愛馳汽車、奇瑞汽車、眾泰汽車、雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)株式會(huì)社(日本)、五十鈴汽車(日本)等多家整車廠及儲(chǔ)能客戶，行業(yè)技術(shù)口碑良好。
