中國儲能網訊：2018年，國內汽車產業(yè)面臨較大的壓力，產銷增速低于年初預計，行業(yè)主要經濟效益指標增速趨緩，增幅回落。2018年，汽車產銷分別完成2780.9萬輛和2808.1萬輛，產銷量比上年同期分別下降4.2%和2.8%。出現(xiàn)1990年來首次年度下降。
一方面由于購置稅優(yōu)惠政策全面退出造成的影響；另一方面受宏觀經濟增速回落、中美貿易戰(zhàn)，以及消費信心等因素的影響，短期內仍面臨較大的壓力。
2018年，傳統(tǒng)汽車行業(yè)持續(xù)不景氣，但新能源汽車繼續(xù)保持著超6成增速增長。
1月14日，中汽協(xié)公布2018年中國汽車工業(yè)運行情況。2018年全年新能源汽車銷售125.6萬輛，同比增長61.7%。其中，乘用車產銷分別為107萬輛和105.3萬輛，商用車產銷分別為20萬輛和20.2萬輛。
具體來看,純電動乘用車產銷分別完成79.2萬輛和78.8萬輛，比上年同期分別增長65.5%和68.4%；插電式混合動力乘用車產銷分別完成27.8萬輛和26.5萬輛，比上年同期分別增長143.3%和139.6%。
純電動商用車產銷分別完成19.4萬輛和19.6萬輛，產銷量比上年同期分別增長3%和6.3%；插電式混合動力商用車產銷均完成0.6萬輛，比上年同期均下降58%。
具體情況如下：
1、汽車產銷增速低于預期
2018年，汽車產銷分別完成2780.9萬輛和2808.1萬輛，產銷量比上年同期分別下降4.2%和2.8%。
上半年，除2月份外，其余月份銷量均高于上年同期。下半年，汽車市場連續(xù)出現(xiàn)負增長，全年增速下降至2.8%。累計增長率下半年持續(xù)下降，總體壓力較大。
2、新能源汽車同比高速增長
2018年，新能源汽車產銷分別完成127萬輛和125.6萬輛，比上年同期分別增長59.9%和61.7%。其中純電動汽車產銷分別完成98.6萬輛和98.4萬輛，比上年同期分別增長47.9%和50.8%；插電式混合動力汽車產銷分別完成28.3萬輛和27.1萬輛，比上年同期分別增長122%和118%；燃料電池汽車產銷均完成1527輛。
新能源分類別來看，純電動乘用車產銷分別完成79.2萬輛和78.8萬輛，比上年同期分別增長65.5%和68.4%；插電式混合動力乘用車產銷分別完成27.8萬輛和26.5萬輛，比上年同期分別增長143.3%和139.6%。純電動商用車產銷分別完成19.4萬輛和19.6萬輛，產銷量比上年同期分別增長3%和6.3%；插電式混合動力商用車產銷均完成0.6萬輛，比上年同期均下降58%。
3、乘用車產銷低于行業(yè)總體
2018年，乘用車產銷分別完成2352.9萬輛和2371萬輛，比上年同期分別下降5.2%和4.1%，占汽車產銷比重分別達到84.6%和84.4%，分別低于上年0.9和1.2個百分點。與上年同期相比，上半年增速明顯高于下半年增速。
乘用車四類車型產銷情況看，乘用車四類車型均出現(xiàn)負增長，交叉型市場繼續(xù)萎縮。其中：轎車產銷比上年同期分別下降4%和2.7%；SUV產銷比上年同期分別下降3.2%和2.5%；MPV產銷比上年同期分別下降為17.9%和16.2%；交叉型乘用車產銷比上年同期分別下降20.8%和17.3%。
4、商用車產銷同比增長，增速回落
2018年，商用車產銷同比繼續(xù)呈現(xiàn)增長，增速明顯回落。受貨車市場增長拉動，商用車銷量創(chuàng)歷史新高。商用車產銷分別達到428萬輛和437.1萬輛，比上年同期分別增長1.7%和5.1%，增速分別回落12.1個百分點和8.9個百分點。商用車月度銷量除2月、9月、10月外，其余月份均高于上年同期。
分車型產銷情況看，客車產銷量分別完成48.9萬輛和48.5萬輛，比上年同期分別下降7%和8%；貨車產銷量分別完成379.1萬輛和388.6萬輛，比上年同期分別增長2.9%和6.9%，其中重型貨車產銷分別達到111.2萬輛和114.8萬輛，銷售再創(chuàng)歷史新高。半掛牽引車產銷比上年同期分別下降19.6%和17.2%。
