5月8日，針對(duì)江淮汽車涉嫌排放造假一案延期聽證一事，北京市生態(tài)環(huán)境局工作人員對(duì)北京商報(bào)記者表示，該案正在調(diào)查過程中，尚無更多信息披露。
5月5日，北京市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布一則聽證公告顯示，作為機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)，江淮汽車涉嫌對(duì)污染控制裝置以次充好，冒充排放檢驗(yàn)合格產(chǎn)品出廠銷售，北京市生態(tài)環(huán)境局?jǐn)M對(duì)江淮汽車的行為進(jìn)行重大處罰。據(jù)了解，該案原定2019年4月11日舉行聽證會(huì)，經(jīng)江淮汽車申請(qǐng)，延期至5月16日舉行。
這已不是江淮汽車首次涉嫌排放造假。早在2014年，便有媒體報(bào)道稱，在國(guó)內(nèi)部分地區(qū)提前實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，江淮汽車?yán)眯薷能囕v合格證上的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和編碼等手段，以國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)車型冒充國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)車型進(jìn)行銷售。當(dāng)時(shí)，江淮汽車回應(yīng)稱，該行為是經(jīng)銷商所為，將嚴(yán)格管理銷售渠道。
目前，江淮汽車正面臨較大業(yè)績(jī)壓力。數(shù)據(jù)顯示，2018年，江淮汽車營(yíng)收501.61億元，同比增長(zhǎng)1.95%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損7.86億元，同比下降282.02%；2019年一季度，江淮汽車預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為6500萬元左右，同比下降高達(dá)69%左右。
事實(shí)上，江淮汽車?yán)麧?rùn)下滑與銷量低迷不無關(guān)系。2018年，江淮汽車銷量為46.24萬輛，同比下滑9.48%。其中，多功能乘用車（MPV）、中型貨車、重型貨車、客車銷量分別下滑16.08%、38.94%、22.72%和15.93%。
在較大業(yè)績(jī)壓力情況下，再次卷入涉嫌排放造假風(fēng)波，無疑成為江淮汽車新的打擊。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著新《大氣污染防治法》出臺(tái)，國(guó)家對(duì)污染環(huán)境違法行為的處罰力度進(jìn)一步加大，屢次開出高額罰單。對(duì)于江淮汽車而言，如果此次涉嫌排放造假行為最終坐實(shí)，自身業(yè)績(jī)恐雪上加霜。
