在蟬聯(lián)2017-2018年兩屆三元前驅體出貨量的冠軍后，格林美(002340)今年一季度業(yè)績再傳捷報。
按照格林美副總經理張宇平博士之前的闡述：格林美從深圳起家，就是從收破爛開始，最開始是回收干電池，然后是手機電池，到現(xiàn)在是動力電池，回收破爛也做得很上癮，當然我們實現(xiàn)了變廢為寶，這成為公司真正的立足點。
就是這家從“收破爛”起家的企業(yè)，2018年營收高達138.78億元，凈利潤7.30億元；營收凈利雙豐收。今年一季度營收31.42 億元，同比增長超3%；凈利潤1.75億元，同比增長將近2.5 %。
在電池回收業(yè)務方面不用多說，作為第一批上榜《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》名單的企業(yè)，格林美已與三星、東風、北汽等140多家國內外車企、電池企業(yè)簽訂了電池回收處理協(xié)議。格林美的目標是：致力在2020年打造一個循環(huán)利用電池包達30萬套以上的動力電池包回收與梯級利用中心。
格林美一路高唱凱歌的三元前驅業(yè)務，為其2018年總營收貢獻了79.64億元，占比近60%。今年一季度也是收獲滿滿當當?shù)挠唵?，產銷量快速增長。
第一季度，格林美就接獲10.73萬噸三元前驅體協(xié)議訂單，三元前驅體銷量近15000噸，同比增長了180%：
2018年12月，與韓國ECOPRO簽署未來5年供應17萬噸NCA高鎳前驅體的備忘錄；
2019年3月，與容百鋰電簽訂2.93萬噸三元前驅體材料戰(zhàn)略采購協(xié)議；
2019年4月，與廈鎢簽訂3.3萬噸三元前驅體材料戰(zhàn)略采購協(xié)議，與邦普循環(huán)簽訂4.5萬噸三元前驅體材料戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
整體產能來看，格林美當前三元前驅體產能已經形成每月8000噸，其中NCA每月2000噸，NCM每月6000噸，2019年底將達到每月10000噸，2020年底將達到每月12000噸。2018年，三元前驅體出貨量達40000噸。2019年計劃出貨量70000噸以上，力爭80000噸。
高工鋰電了解到，目前，國內實際具備2-3萬噸三元前驅體產能的企業(yè)并不多，但動力電池企業(yè)對三元前驅體的需求量卻在與日俱增。根據高工產研鋰電研究所(GGII)統(tǒng)計數(shù)據，近兩年來，格林美三元前驅體出貨總量排名均位列前茅，占據市場的優(yōu)勢。
此外，格力美印尼項目合資公司青美邦新能源材料有限公司已于2019年1月8日在印尼完成設立登記，并于2019 年1月11 日舉行奠基儀式。印尼鎳資源項目旨在打通公司上游鎳資源與下游市場，助力三元高鎳材料業(yè)務。
格林美在投資者關系調研中表示，新能源產業(yè)的發(fā)展方向是高質量化，只有擁有核心技術、高質量產品，并且供應鏈穩(wěn)定的企業(yè)才能在行業(yè)洗牌中生存下來，行業(yè)的前五名將獲取行業(yè)60%以上的利潤。
