面向55萬輛的宏偉目標(biāo)，雷諾在華第四家合資企業(yè)就要來了。
據(jù)江西發(fā)布，在一則介紹外資入贛投資的文章中提到，今年1-3月，江西省共新增了4個世界500強(qiáng)企業(yè)投資項目，其中包括法國雷諾10億人民幣并購江鈴新能源汽車，目前已簽約。
針對此事，5月21日一早，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道向相關(guān)企業(yè)求證?！捌鋵?shí)不太清楚進(jìn)度，但這件事已經(jīng)進(jìn)行一陣子了。”一位江鈴集團(tuán)內(nèi)部人士對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者表示。
與此同時，雷諾方面對21世紀(jì)報道記者回復(fù)：“江鈴集團(tuán)和雷諾集團(tuán)雙方均重視在潛力巨大的中國電動車市場上加強(qiáng)合作。相關(guān)洽商及批準(zhǔn)工作仍在進(jìn)行之中，具體信息將在合適的時候發(fā)布?！?
事實(shí)上，早在去年12月，雷諾集團(tuán)和江鈴集團(tuán)共同宣布，雷諾集團(tuán)將通過增資，成為江鈴集團(tuán)旗下子公司江西江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司的重要股東，同時提供更多資源支持，提升在中國的市場參與度，并進(jìn)一步推動江鈴集團(tuán)新能源的發(fā)展。
當(dāng)時，雙方表示，該合作協(xié)議將盡快報有關(guān)部門審核，預(yù)計在2019年完成交易。
據(jù)了解，江鈴集團(tuán)新能源是江鈴集團(tuán)在2015年組建的新公司，啟動了年產(chǎn)5萬輛電動乘用車項目，在2017年9月獲得新建純電動汽車生產(chǎn)資質(zhì)。
外界猜測，10億的價格估計只能實(shí)現(xiàn)參股，雷諾集團(tuán)與江鈴集團(tuán)在江鈴新能源的股比，目前不得而知。
不過，值得注意的是，這與此前的任何一家汽車合資公司都有所不同。
2017年，中國放開了新能源汽車合資企業(yè)的數(shù)量限制，同時，為了發(fā)力高速發(fā)展的新能源汽車市場，應(yīng)對雙積分政策，短時間內(nèi)催生了多家新的電動車合資企業(yè)，包括，江淮大眾、眾泰福特、長城與寶馬組建的光束汽車、東風(fēng)與雷諾及日產(chǎn)成立的易捷特等。
但是，江鈴與雷諾并非新建一家全新的合資公司，而是雷諾通過增資的方式將江鈴集團(tuán)的子公司江鈴集團(tuán)新能源變成雙方的合資公司。
這也將是雷諾在華的第四家合資公司，成為雷諾在華的重要戰(zhàn)略布局之一。
但是，雷諾已經(jīng)在中國擁有了東風(fēng)雷諾、華晨雷諾和易捷特3家合資公司，為什么還要牽手江鈴成立第4家合資公司呢？
事實(shí)上，作為歐洲最暢銷的電動品牌之一，在中國燃油車市場錯失機(jī)會的雷諾，對于中國的新能源汽車市場有著很大的野心。
“雷諾對于中國的戰(zhàn)略，將依賴于4家合資企業(yè)。東風(fēng)雷諾、華晨雷諾金杯汽車有限公司，會推出相關(guān)的產(chǎn)品，并且我們也會繼續(xù)支持易捷特和江鈴集團(tuán)新能源汽車的發(fā)展。我們將電動汽車看作是重中之重，因為我們相信中國不僅是第一大汽車市場，還是全球第一大電動汽車市場。雷諾作為電動汽車領(lǐng)域的先行者，我們非常興奮參與到中國的市場。盡管市場有起伏，但中國電動汽車的增長非常大。雷諾目前在中國的銷售體量還不大，但我們認(rèn)為雷諾作為歐洲電動車市場的領(lǐng)導(dǎo)者，有望在中國市場取得突破。我們希望能實(shí)現(xiàn)蛙跳式發(fā)展?！苯衲晟虾＼囌蛊陂g，雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官波洛雷接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者采訪時表示。
雷諾汽車在華發(fā)展一波三折。
1994年，雷諾與三江航天集團(tuán)合資成立三江雷諾汽車公司，進(jìn)入中國汽車市場。但由于連年虧損，6年后，雷諾退出了。直到2013年，雷諾卷土重來，與東風(fēng)汽車集團(tuán)成立東風(fēng)雷諾。
盡管第二次入華的雷諾很快抓住了中國SUV市場增長的契機(jī)，利用幾款SUV產(chǎn)品打開了一定市場局面。但是由于錯失了中國汽車市場的黃金年代，雷諾的品牌力未能獲得培育，銷量遲遲未能跟上。2018年開始，中國汽車市場出現(xiàn)負(fù)增長，法系車也陷入低谷。2017年，東風(fēng)雷諾全年累計銷量達(dá)到7.2萬臺，同比增幅高達(dá)140%，創(chuàng)下在華銷量新高。不過2018年，東風(fēng)雷諾的銷量僅為約5萬輛。今年1-4月，東風(fēng)雷諾銷量僅為6390輛，同比下滑76.7%。
此前，雷諾曾經(jīng)定下了2022年55萬輛的銷量目標(biāo)。對于在燃油車表現(xiàn)平平的雷諾來說，想要依靠新能源汽車迎頭趕上，或許是一個不錯的選擇。
