國家電動車安全技術新標準（新國標）于4月15號實施，政府部門加大力度推進，國家強制標準規(guī)定，將時速限制在25KM/H以下，含電池總重量限制在55公斤以下，電機功率在400W以下，標準電池電壓≤48V，兩輪間軸距≤1250mm，最大寬度小于450mm等。
從車型結構、重量級相關性能等各方面要求來看，電動自行車對于搭載電池的需求明顯指向于鋰電池。因此，針對既要符合新國標要求又滿足于市場化需求，電動自行車廠商必須更新升級電動自行車動力系統(tǒng)，配套鋰電池成為首選。
5月30日。速珂電動SOCO在上海召開2019年智領歐洲品牌戰(zhàn)略發(fā)布，針對新國標的執(zhí)行，速珂推出2款全新車型——RU和DU，配備BMS智能電池管理系統(tǒng)，為電池提供多重保護，SOCO APP將自動同步電池信息。
同時，去年在意大利米蘭展發(fā)布的TC-MAX也將首次在國內發(fā)售，采用ATL高容量軟包電芯，據(jù)說與寶馬汽車發(fā)動電芯同款，電池72V45Ah容量達3240Wh，續(xù)航里程達110km。
高工鋰電獲悉，速珂智能(SUPER SOCO)是小米生態(tài)鏈企業(yè)，其近年來發(fā)布的三款鋰電輕型車型頗受市場認可。
速珂電動創(chuàng)始人&CEO謝玉賢表示，速珂主打歐洲高端電動車市場，實現(xiàn)了60%每年的復合增長率，公司會將速珂的產品理念融入到新國標電動車的研發(fā)體系里。
比如在55公斤的重量標準下，必須進行標準化鋰電池的開發(fā)及應用，這對技術無疑是一個挑戰(zhàn)，需要經過不斷測試和論證，拿出最合理的重量平衡。目標是研究出更安全、更長續(xù)航里程、更強動力的電池解決方案。
值得一提的是，4月15日，速珂與澳洋順昌控股子公司天鵬電源就聯(lián)合開發(fā)制造電動摩托車及電動自行車專用電池等事項簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議書》。具體協(xié)議如下：
雙方將在天鵬電源 NCA 三元圓柱鋰電池技術基礎上，完善配方和應用，共同研發(fā)生產速珂智能所需大倍率、長續(xù)航、高能量密度的三元圓柱鋰電池；
將在定制化電池包及電池管理系統(tǒng)方面深度合作，為速珂智能提供系統(tǒng)級解決方案。
在此基礎上，天鵬電源還協(xié)助速珂智能各車型所需電池包進行平臺化，以方穩(wěn)定連續(xù)生產和后續(xù)車型開發(fā)。
根據(jù)市場預測，速珂智能將在 2019 年—2021 年間擬向天鵬電源采購專用電動摩托車和電動自行車電池 40 萬組，合計金額約8億元。
