6月4日晚間，力帆股份（601777，SH）發(fā)《力帆股份關(guān)于股票交易異常波動(dòng)的公告》稱，公司股票交易出現(xiàn)異常波動(dòng)，已連續(xù)三個(gè)交易日收盤價(jià)格跌幅偏離值累計(jì)達(dá)20%。繼5月31日和6月3日兩個(gè)交易日跌停后，6月4日，力帆股份收盤價(jià)為4.15元/股，跌幅7.78%。這與今年4月22日的9.36元/股高點(diǎn)相比，已腰斬。
股價(jià)重挫，或許與力帆股份的兩個(gè)舉動(dòng)有關(guān)。6月2日，力帆股份發(fā)公告稱，公司第一大股東重慶力帆控股有限公司計(jì)劃減持不超過(guò)3%的股份。隨后，力帆股份又決定終止“2018年度非公開發(fā)行股票事項(xiàng)”并撤回申請(qǐng)。
隨著2018年度非公開發(fā)行股票事項(xiàng)的終止，力帆汽車越來(lái)越偏離力帆創(chuàng)始人、原董事長(zhǎng)尹明善曾經(jīng)定下的造車軌道。
突然按下“撤回鍵”
此次力帆股份終止的2018年度非公開發(fā)行股票事項(xiàng)，實(shí)際是其在2018年5月7日發(fā)布的一份《非公開發(fā)行A股股票預(yù)案（2018年）》（以下簡(jiǎn)稱《預(yù)案》）。
按照《預(yù)案》，力帆股份擬向不超過(guò)10名的特定對(duì)象，非公開發(fā)行不超過(guò)2.61億股，募資總額不超過(guò)24.8億元資金。這些資金將被力帆股份用于投資新能源汽車項(xiàng)目以及償還銀行借款。
近25億元的募集資金，對(duì)力帆股份來(lái)說(shuō)，頗有“賭一把”意味。以至于鮮少露面的尹明善在力帆股份2017年度股東大會(huì)上向現(xiàn)場(chǎng)股東喊話，希望大家支持“非公開發(fā)行A股”議案。就是這樣一份被尹明善寄予厚望的《預(yù)案》，為何“流產(chǎn)”？力帆股份在終止公告中稱，是由于非公開發(fā)行股票方案自披露以來(lái)，相關(guān)市場(chǎng)環(huán)境、融資時(shí)機(jī)、公司自身情況等諸多因素發(fā)生了變化，以及結(jié)合公司發(fā)展規(guī)劃，綜合考慮內(nèi)外部各種因素才作出的決定。
在汽車行業(yè)分析師曹鶴看來(lái)，《預(yù)案》申請(qǐng)突然被終止有可能是定增機(jī)構(gòu)的退出?！耙话阍诙ㄔ鰴C(jī)構(gòu)決定是否定增前，都會(huì)對(duì)被定增企業(yè)做全面調(diào)查，力帆股份股價(jià)下滑嚴(yán)重，業(yè)績(jī)也在虧損，很可能是因?yàn)槎ㄔ鰴C(jī)構(gòu)不看好而選擇退出?！?
實(shí)際上，力帆股份曾耗時(shí)3年醞釀這份《預(yù)案》。2015年5月26日，力帆股份擬以12.08元/股的股票價(jià)格非公開發(fā)行不超過(guò)43046.36萬(wàn)股（含43046.36萬(wàn)股）的股票數(shù)量，募集資金不超過(guò)52億元（含52億元）。
2016年7月，力帆股份將融資規(guī)?？s減至28億元，增發(fā)數(shù)量由4.3億股變?yōu)?.68億股，發(fā)行價(jià)也由12.08元/股變?yōu)?0.46元/股。一個(gè)月后，力帆股份又將融資總額從28億元再度縮減至22.4億元。在發(fā)行底價(jià)維持10.46元不變情況下，發(fā)行數(shù)相應(yīng)由2.68億股減少至2.14億股。
2017年6月，力帆股份三次修訂后的募資預(yù)案通過(guò)證監(jiān)會(huì)審核。然而，由于力帆股份股價(jià)長(zhǎng)期低于10.46元這一發(fā)行底價(jià)，6個(gè)月批文有效期過(guò)后，該項(xiàng)募資計(jì)劃以發(fā)行失敗告終。直到此次終止申請(qǐng)，這份《預(yù)案》終究沒(méi)能逃過(guò)“夭折”命運(yùn)。
大股東宣布減持
《預(yù)案》終止申請(qǐng)前，力帆股份大股東突然宣布減持。6月2日，力帆股份稱，公司第一大股東重慶力帆控股有限公司計(jì)劃減持不超過(guò)3%的股份。
“一邊是終止非公開發(fā)行股票申請(qǐng)，一邊是大股東減持，力帆股份的這種做法不免讓投資者浮想聯(lián)翩?！辈茭Q認(rèn)為，力帆正在走下坡路。
在臨退休之前，尹明善為接班人布下了“要堅(jiān)定不移轉(zhuǎn)向新能源”的任務(wù)。隨著支撐力帆汽車轉(zhuǎn)型的《預(yù)案》終止申請(qǐng)，尹明善的“新能源汽車夢(mèng)”又將何去何從？“除了此次終止的《預(yù)案》，我們還有其他資金支持發(fā)展新能源?！绷Ψ囅嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。力帆股份財(cái)報(bào)顯示，去年。力帆股份營(yíng)業(yè)收入約為110.13億元，同比下滑12.6%；歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)約為2.53億元，同比增長(zhǎng)47.95%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益凈利潤(rùn)約為-21.5億元，同比下滑1047.68%。
眼下，力帆汽車新的發(fā)展方向“氫燃料”也需要更多的資金支持。今年4月，力帆股份稱，公司將為武漢泰歌氫能汽車有限公司提供生產(chǎn)代工服務(wù)，預(yù)計(jì)氫燃料電動(dòng)汽車從開發(fā)到量產(chǎn)需要新增投資1.2億~1.5億元。
代工氫燃料汽車消息公布后，力帆股份連續(xù)幾個(gè)交易日漲停，并成為備受關(guān)注的氫燃料電池概念股。不過(guò)，由于其尚未在氫能源汽車上有實(shí)質(zhì)進(jìn)展，力帆股份也被指責(zé)為“蹭氫燃料熱點(diǎn)”。上述力帆汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)：“由于氫燃料距離市場(chǎng)化、工業(yè)化還有很長(zhǎng)的路要走，在力帆汽車內(nèi)部氫燃料也還只是一種技術(shù)儲(chǔ)備?！?
在資本市場(chǎng)陷入低谷的力帆，還有多少余力實(shí)現(xiàn)尹明善的“新能源汽車夢(mèng)”？
