在2019亞洲CES展期間，奔馳GLC F-CELL車型正式在國內(nèi)亮相。新車最早于2017法蘭克福車展發(fā)布，是奔馳首款氫燃料電池動力量產(chǎn)車型，基于普通版GLC打造，其最大續(xù)航里程達到437公里。
外觀方面，奔馳GLC F-CELL的整體造型與新款GLC燃油版基本保持相同，主要的變化在于前格柵采用了一圈藍色飾條進行裝飾，同時采用了全新的雙色五輻式輪圈，并采用了專屬的“F-CELL”標識，彰顯了其獨特的車型身份。
新車的內(nèi)飾部分與燃油版車型保持一致，采用黑色布局，并配備銀色飾板。三輻式多功能方向盤匹配12.3英寸全液晶儀表盤和10.25寸懸浮中控屏，科技感不俗。
動力方面，奔馳GLC F-CELL將采用氫燃料電池技術(shù)，4.4kg的氫燃料分別儲存在兩個碳纖維罐中，其中一個位于驅(qū)動軸處，另一個位于后排車座下方。參數(shù)方面，據(jù)了解該車氫燃料電池的儲氫罐充滿將耗時約三分鐘，最大續(xù)航里程將達到437公里。此外，新車還搭載了13.8千瓦時的電池組，純電動續(xù)航里程為49公里。
整個動力系統(tǒng)具有Hybrid、F-Cell、Battery及Charge等四種模式。在Hybrid狀態(tài)下，系統(tǒng)將同時從氫燃料電池系統(tǒng)與鋰電池獲取電能。F-Cell模式時，系統(tǒng)只會消耗氫來提供電動機所需的電力。Battey模式代表GLC F-Cell化身為一般純電動車。
