業(yè)內(nèi)分析人士周四表示，隨著挪威的一個加氫站在韓國總統(tǒng)文在寅（moon jae in）國事訪問前爆炸，其計劃在挪威推動“氫經(jīng)濟”的計劃似乎失去了動力。
周三韓國總統(tǒng)文在寅在奧斯陸（Oslo）挪威皇家宮殿國宴上講話。
文在寅一直致力于氫燃料電池汽車和發(fā)電的可持續(xù)性、可行性和安全性，并在多次訪問法國和挪威等國家時提出了這一議程。
不過，分析人士說，文在寅計劃加強與挪威在氫能問題上的合作，并宣布這一項外交成就，然而隨著這次爆炸，結(jié)果不太可能像預(yù)期的那樣被夸大。
此外，韓國將會重燃對氫氣安全的擔憂。
挪威加氫站官方調(diào)查將持續(xù)數(shù)月
據(jù)當?shù)孛襟w報道，奧斯陸附近的一個加氫站周一（當?shù)貢r間）發(fā)生爆炸，附近汽車內(nèi)的兩人因爆炸引發(fā)的安全氣囊受到輕傷。
尚未提及具體原因，負責加氫站的UNO-X表示，“目前警方正在調(diào)查這起事件，并由專業(yè)人員和專家協(xié)助?！?
截至6月14日，挪威警方仍然沒有對上周在奧斯陸西部的加氫站發(fā)生的重大爆炸提供任何初步調(diào)查結(jié)果。奧斯陸警察局經(jīng)濟和特別調(diào)查局局長魯尼斯科爾德（Rune Skjold）對新聞服務(wù)機構(gòu)表示：“當我們需要撰寫報告并得出結(jié)論時，這往往需要相當長的時間?！本爝€需要詢問熟悉加氫站站技術(shù)的人，他們會指出哪里出了問題?！斑@很可能需要幾個月，”斯科爾德說。
該加氫站還包括一個容器化的加壓堿性電解槽，部分由太陽能產(chǎn)生氫氣。這是由NEL氫電解槽部門提供的。該公司于6月13日在其官方網(wǎng)站給出了最新的事故調(diào)查進展，初步確定事故原因與電解槽和加氫機無關(guān)。
當?shù)匦侣剻C構(gòu)報道說，豐田和現(xiàn)代汽車已經(jīng)暫停銷售燃料電池汽車，但現(xiàn)代汽車的一位官員說，它沒有停止銷售，但“由于安全檢查正在進行中，所以正在監(jiān)測目前的情況”。
由于能源安全面臨新的問題，預(yù)計這一事件將影響文在寅周四晚（韓國標準時間）與挪威總理索爾伯格（Erna Solberg）討論韓國和挪威之間的氫能合作。
挪威和韓國將在氫能源使用方面合作
周四，韓國和挪威就促進伙伴關(guān)系并應(yīng)對第四次工業(yè)革命達成了一項峰會協(xié)議，雙方合作主要在自主船舶和氫能源使用方面。在峰會召開之際，雙方簽署了一份關(guān)于氫經(jīng)濟和低碳技術(shù)合作的諒解備忘錄，將在生產(chǎn)、使用和儲存氫氣的新技術(shù)上密切合作。以挪威生產(chǎn)和分銷氫氣的實力和韓國在氫燃料電池汽車方面的實力之間形成協(xié)同效應(yīng)。
為此，他們決定在2020年成立一個聯(lián)合科學(xué)技術(shù)委員會。
另外，消息人士說，兩位領(lǐng)導(dǎo)人還將就爆炸事故中氫氣的安全問題交換意見。
韓國民眾對加氫站存在疑慮
韓國一位汽車行業(yè)的官員說：“許多專家都認為，如果管理得當，氫氣是安全的，作為未來的能源，它有著巨大的潛力。”目前還沒有解決的是公眾對氫的恐懼，還有許多事故（其原因尚未明確）引發(fā)了這樣一種恐懼，這是實現(xiàn)氫經(jīng)濟的障礙?！?
韓國一直在處理公眾對加氫站安全的懷疑。上個月，一個儲氫罐在江原道江陵市（Gangneung, Gangwon ）發(fā)生爆炸，造成2人死亡，6人受傷。
盡管專家和政府強調(diào)，剛原儲氫罐是試驗性的，商業(yè)性質(zhì)的儲氫罐將會更安全，但仁川和江陵市民團體強烈反對在當?shù)亟錃獍l(fā)電裝置，并質(zhì)疑氫氣的安全。
