7月1日至3日，由中國(guó)科協(xié)和海南省人民政府聯(lián)合主辦的2019世界新能源汽車(chē)大會(huì)（WNEVC）在海南博鰲舉行。論壇以“新時(shí)代·新變革·新產(chǎn)業(yè)”為主題，來(lái)自國(guó)內(nèi)外政府主管機(jī)構(gòu)、汽車(chē)行業(yè)組織以及各大車(chē)企的共1500余名代表參加會(huì)議。國(guó)家主席習(xí)近平致賀信，對(duì)大會(huì)的召開(kāi)表示熱烈祝賀，引發(fā)行業(yè)熱烈反響。
為期3天的大會(huì)，聚焦新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、政策創(chuàng)新、市場(chǎng)模式創(chuàng)新等領(lǐng)域的成功經(jīng)驗(yàn)與發(fā)展趨勢(shì)，推動(dòng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)探索電動(dòng)化、智能化、共享化協(xié)同發(fā)展的有效路徑。詳見(jiàn)6～7版。
全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入百年未遇的大變革時(shí)期，中國(guó)新能源汽車(chē)異軍突起。數(shù)據(jù)顯示，2018年，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占全球銷(xiāo)量的一半以上，為全球節(jié)能減排和應(yīng)對(duì)氣侯變化作出巨大貢獻(xiàn)?？梢哉f(shuō)，在技術(shù)、政策和市場(chǎng)等方面，中國(guó)已成為世界新能源汽車(chē)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。
大會(huì)發(fā)布的《世界新能源汽車(chē)大會(huì)博鰲共識(shí)》為世界新能源汽車(chē)發(fā)展樹(shù)立了新坐標(biāo)：到2035年，全球新能源汽車(chē)的市場(chǎng)份額有望達(dá)到50％。全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科協(xié)主席萬(wàn)鋼指出，在新一代科技革命浪潮和汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、共享化變革潮流面前，新能源汽車(chē)既要做好頂層設(shè)計(jì)，又要把握好新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的節(jié)奏。
■電動(dòng)化助力城市減排
城市是汽車(chē)的主要使用場(chǎng)所，很多城市的主要污染源也是燃油汽車(chē)排放的尾氣，再加之受不同程度能源短缺的影響，因此，世界各國(guó)都將治污減排的重心放在城市，推動(dòng)汽車(chē)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。
研究顯示，通過(guò)實(shí)施城市汽車(chē)電動(dòng)化，在未來(lái)幾年內(nèi)可以讓能源使用減少70％，二氧化碳的排放量降低80％，城市交通成本降低40％。此前，許多國(guó)家已經(jīng)出臺(tái)發(fā)展新能源汽車(chē)時(shí)間表。值得注意的是，我國(guó)政府在開(kāi)始推廣新能源汽車(chē)時(shí)就確定，把公共領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化作為突破口。
隨著近年來(lái)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模的迅速增長(zhǎng)，安全、效率、成本等問(wèn)題日益突出。對(duì)此，國(guó)家電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟專(zhuān)家委員會(huì)主任王秉剛表示，要在安全基礎(chǔ)上，持續(xù)提高運(yùn)行效率，縮短充電時(shí)間；不斷降低車(chē)輛制造與使用成本，使電動(dòng)汽車(chē)壽命逐步接近燃油汽車(chē)水平。
電動(dòng)化在實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的同時(shí)，極大助力城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。一項(xiàng)最新的專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查表明，電動(dòng)化可以使汽車(chē)使用成本持續(xù)下降，未來(lái)5～10年內(nèi)，500公里左右續(xù)駛里程的車(chē)輛（購(gòu)買(mǎi)和使用）成本將與傳統(tǒng)燃油車(chē)接近。
■新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展看中國(guó)
豐田明年起將面向中國(guó)市場(chǎng)推出10款電動(dòng)汽車(chē)，并首次簽下采購(gòu)比亞迪和寧德時(shí)代動(dòng)力電池的大單；特斯拉選址上海建廠，建設(shè)速度之快令人驚嘆；大眾、寶馬等國(guó)外各大車(chē)企，幾乎都把開(kāi)拓新能源汽車(chē)市場(chǎng)的目光投向了中國(guó)。這樣的熱度，也在2019世界新能源汽車(chē)大會(huì)集中呈現(xiàn)。
記者在大會(huì)期間了解到，今年年底前，大眾集團(tuán)將面向中國(guó)市場(chǎng)推出14款新能源汽車(chē)，包括寶來(lái)·純電、高爾夫·純電、朗逸電動(dòng)版、邁騰GTE、奧迪Q2L e-tron等。全新的純電動(dòng)汽車(chē)——大眾汽車(chē)ID.系列也將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)?！拔覀儗⑼ㄟ^(guò)與實(shí)力強(qiáng)勁的中國(guó)企業(yè)，包括我們的合資伙伴上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)和江淮汽車(chē)的合作，不斷開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)?！贝蟊娂瘓F(tuán)首席執(zhí)行官迪斯如是說(shuō)。
而寶馬集團(tuán)也已將中國(guó)市場(chǎng)作為產(chǎn)業(yè)布局的重要一環(huán)。目前，全球五分之一的寶馬汽車(chē)在中國(guó)生產(chǎn)，未來(lái)還將繼續(xù)增加新能源汽車(chē)的比重。據(jù)了解，即將上市的新款寶馬新能源汽車(chē)iX3已決定在中國(guó)生產(chǎn)，并出口全球。事實(shí)上，寶馬已在北京、上海和沈陽(yáng)建立了功能完備的研發(fā)體系。寶馬集團(tuán)研發(fā)董事傅樂(lè)希在大會(huì)上表示，在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程中，寶馬將成為可靠的合作伙伴。
中國(guó)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的重要貢獻(xiàn)得到了世界范圍內(nèi)的認(rèn)可。國(guó)際能源署首席經(jīng)濟(jì)師Laszio Varro認(rèn)為，中國(guó)在電動(dòng)轎車(chē)和電動(dòng)公交車(chē)的普及方面已經(jīng)是全球領(lǐng)軍者，為全球帶來(lái)示范效應(yīng)。
■安全問(wèn)題始終是重中之重
近來(lái)，國(guó)內(nèi)外的一系列電動(dòng)汽車(chē)起火事件，給新能源汽車(chē)行業(yè)敲響了警鐘。
大會(huì)上，國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家、企業(yè)人士紛紛建言獻(xiàn)策，提出意見(jiàn)建議。大多數(shù)觀點(diǎn)認(rèn)為，在加快技術(shù)進(jìn)步、從源頭治理的同時(shí)，還需要主管部門(mén)強(qiáng)化法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，企業(yè)要履行安全主體責(zé)任。一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平表示，新能源汽車(chē)作為新生事物受到社會(huì)大眾和消費(fèi)者的廣泛關(guān)注，他們的關(guān)注度甚至超越專(zhuān)業(yè)人士?！叭绻幚聿缓蒙倭俊€(gè)別電動(dòng)車(chē)燃燒問(wèn)題引發(fā)的恐慌，會(huì)給蓬勃發(fā)展的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蒙上陰影?！毙炝羝浇ㄗh，要強(qiáng)化公開(kāi)透明、及時(shí)發(fā)布信息、正面回應(yīng)社會(huì)關(guān)切，才能消除社會(huì)疑慮。
我國(guó)通過(guò)多方位、多層面的綜合施策，積極應(yīng)對(duì)，正在形成良好的監(jiān)管體系。日前，工信部發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展新能源汽車(chē)安全隱患排查工作的通知》，嚴(yán)肅要求開(kāi)展安全隱患排查工作，并重點(diǎn)提出了“應(yīng)當(dāng)主動(dòng)向主管部門(mén)備案召回”的要求。工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人在大會(huì)期間透露，工信部牽頭制定的相關(guān)強(qiáng)制國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)即將發(fā)布。
